Beiträge von Silverbullet

    Zitat


    Original von Unwissender99:
    Ach was echt?

    Dazu: Es gibt da so eine Fähigkeit, normalerweise wird sie in den ersten beiden Klassen der Grundschule erlernt, auch \"Lesen\" genannt...
    (wie du oben lesen kannst habe ich mich intensiv mit der \"Forensuche\" beschäftigt und stelle hier lediglich ergänzende Fragen, wenn es dir nicht zu pass ist, antworte halt nicht...im Übrigen hab ich mich sogar für die Unwissenhet entschuldigt...)

    Nichts für ungut, aber mit der Suche nach EZ und MZ wärst Du auch schnell auf den Link gekommen... :d_zwinker:

    Die Idee hatte ich auch mal. Meist gibt es einzelne Streifen, die dann aber nur nebeneinander geklebt werden. Gefiel mir nicht.
    Dann gibt es einzelne Stücke, wie Tomytom geschrieben hat. Gefiel mir auch net, weil das komplette Dach vollständig foliert werden soll.
    Bei E..y bin ich auf eine durchgängige Folie mit den entsprechenden Abmessungen gestossen und suche jetzt nur noch jemanden der so ein riesiges Teil verarbeiten kann.

    Ganz wichtig bei durchgehenden Folien: Drauf achten das diese Karos nicht gedruckt sind, weil die bedruckte Schicht irgendwann bei Waschanlagen abgeht. Sieht dann bescheiden aus. Es gibt Folien die \"gegossen\" sind, d.h. das Material ist entsprechend durchgefärbt...

    Zum Thema MP3: Ein Wechsler stellt keine MP3 Fähigkeit her, so zumindest die Aussagen der Hersteller. Lösung: anderes Radio oder zusätzliche Geräte, die die Signale in die Antennleitung einspeisen

    Zum Thema MZ-EZ: Wenn die Dachantenne bei Dir vorne ist, dann ist es ein MZ...

    sunny

    Zitat


    Original von Sunny:
    was für Reifen hast du denn bei dir drauf ?

    Hab bei mir die Continental PremiumContact von der Erstausrüstung noch drauf.

    Bin letzten Sommer/Herbst desöfteren mal auf dem Lausitzring gefahren..mal nur ich alleine, mal noch mit 2 weiteren Leuten im Auto. Hat in jeder Kurve gequietscht und geschoben..etc.

    Gequietsche hielt sich in Grenzen, habe auch die PremiumContact drauf. Aber nur Abrieb an der Profilkante, nicht an der Flanke. Bei mir fahren sich die Reifen offenbar über die ganze Breite schräg ab, d.h. Außen nur wenig Profil, Innen dafür umsomehr. ?(

    PS: man kann den Swift durch abrupte Gaswegnahme zum Einlenken der HA in die Kurve \"überreden\", auch bei trockener Straße...

    Zitat


    Original von XENON:
    hoi!

    HAbt ihr auch probs mit der spur? also an den vorderen reifen?

    Hab die spur auch gleich einstellen lassen .. an der aussenseite der reifen hat sich ne richtige glatze gebildet ... läuft aber net auf garantie .. wieder 111 €uroenen ...

    Hmm, habe meinen Wagen auch gebraucht gekauft, dennoch fällt mir ein verstärkter Reifenabrieb an der Außenseite auf, aber bei allen 4 Rädern. Einerseits bedingt wohl durch die Fahrweise, vor allem vorne, andererseits ist es für die Hinterachse sehr ungewöhnlich. Dazu kommt das die Reifen zudem sehr weich sind, gibt guten Grip auch auch mehr Verschleiß. Diese Erfahrung habe ich jetzt auf dem Nürburgring an Ostern gemacht. Meine Reifen hatten ordentlich Gummiwürste gebildet, was wohl auf starke Erhitzung hinweist. Luftdruck kalt war vorne 2.7 und hinten 2,4 bar.

    Kannst Du bitte mal die Werte (Deine und Sollwerte) für den Radsturz der Vorderachse posten?

    Thema Wischermotor: Meine Scheibenwischer laufen zwar net langsam, aber wenn der Motor die Wischer über eine trockene Scheibe ziehen muss, erscheint er mir kraftlos, aber nicht laut.

    Thema WAPU: frag mal Besitzer älterer Opel´s, die brauchen teilweise 2 pro Jahr. In diesem Fall wars vieleicht wirklich Pech bzw. schon im Werk wurde nicht sauber gearbeitet

    Thema Sitzbezug: es gibt bessere Bezüge, da kann ich nur zustimmen. Meine wurden jetzt wegen Fransenbildung an den Nähten ausgetauscht, auf Garantie! Werde mir jetzt wohl Sitzbezüge kommen lassen...

    Normalerweise stellt man sich kurz vor, aber egal:

    Das Pfeifen des Keilriemens, eigentlich ein Zahnrippenriemen, dürfte nichts mir der Inspektion zu tun haben, es sei denn dieser war viel zu lose und musste nachgespannt werden. Dann hätten aber eher Geräusche auch vor Inspektion entstehen müssen/können.

    Wasserpumpe kann passieren, einfach Pech...

    Wie äußerte sich das Problem mit dem Scheibenwischermotor?

    Was ist mit den Sitzen?

    Zitat


    Original von SUZUKI-RASCH:
    ... Eine Beeinträchtigung der Bremswirkung ist nicht vorhanden. ... Wir gehen davon aus das bald neue Beläge mit neuer Mischung verfügbar sind.

    Hmm, das Quitschen habe ich nur wenn ich die Bremse nur leicht schleifen lasse, aber das kann bei fast jedem Auto passieren.

    Was mich mehr stört ist starkes Fading bei harter Beanspruchung. War jetzt ein paar Tage in der Eifel, Ecke Ruhrsee, was ja bekannt ist für kurvige Strecken und Serpentinen. Dementsprechend häufig war zu bremsen, wobei sich der Pedalweg extrem verlängert hat.

    Ist dies auch bekannt, bzw. gibt es einen technischen Lösungsansatz? Der Wagen war gerade bei der Inspektion, bei Bremsflüssigkeit stand was von 212 Grad. Meines Wissens nach dürfte es sich um DOT4 bei der Bremsflüssigkeit handeln und der Siedepunkt von 212 wäre normalerweise akzeptabel. Ist die Anlage auch für DOT5 oder 5.1 ausgelegt bzw. würde dies überhaupt etwas bringen in Sachen Fading und Bremshebelweg?

    Weiß net was der TÜV zu Motorradteile an einem Auto sagt, es ist aber oft so, das die meisten Scheinwerfer speziell und nur für Zweiräder geprüft bzw. zugelaassen sind. Für PkW zugelassene Scheinwerfer verfügen über das Kennzeichen ...AS... oder ...BS... oder nur für Abblendlicht die Zeichen C, DC, HC und R für Fernlicht. Motorradscheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht verfügen über das Kürzel MB. ALso aufpassen was man da verbauen will...

    Hmm, wenn ich mir die Seite 33 ansehe, ca. in der Mitte, und dort die Aufnahme vom Vorderwagen sehe, frage ich mich wie das alles noch halten kann. Der hat ja selbst die vorderen Radkästen teilweise entfernt...