Beiträge von Suzibeule

Hallo,
War beim Citroen-Händler wegen der Öldruckleuchte, woraufhin dieser mir gesagt hat, ich soll gleich in die Suzuki Werkstatt fahren, Kosten übernimmt er. Gesagt gatan. Der Werkstättenleiter von Suzuki meinte wir fangen dort an, bei dem was die Citroen Werkstatt gemacht hat, und das war ein Ölwechsel mit Ölfilter. Zusätzlich
wurde auch ein \"Motorinnenreiniger\" verwendet. Muß sagen, ich war
ziemlich skeptisch, und glaubte nicht an einen Erfolg. Normalerweise gibt es bei den meisten Autos als Ölfilter eine Patrone, aber der Wagon hat einen Einsatzfilter. In der Citroen Werkstatt wurde ein [c=red]falscher[/code]Filter eingebaut, und zur Krönung auch noch[c=red]verkehrt.[/code] Nachdem die Suzi Werkstatt das behoben hatte, leuchtet die Ölkontrolle jetzt nicht mehr.
Danke an alle für Eure Antworten.

Mfg. Reini

Hallo,
Es gibt beim Suzuki Wagon 2 Kontrollleuchten, die eine für den Öldruck (Ölkanne), die zweite für den Ölstand (Ölkanne mit Wellenlinie unterstrichen). Laut Vorbesitzer gab es einen Rückruf, da es Probleme mit der Ölstandkontrollleuchte gab. Woraufhin diese Kontrollleuchte außer Funktion gesetzt wurde. Ich vermute, daß das auch Dein Problem gewesen ist. Hatte auch schon 10W-40W Öl drinnen hat nichts geholfen. Das einzige, das ein bißchen geholfen hat, war der Austausch des Luftfilters. Daraufhin lief der Motor im Leerlauf runder und die Öldruckleuchte leuchtet bei Ampelstopps nur mehr ab und zu. Trotzdem bleibt das Problem beim Anstarten des warmen Motors, daß die Öldruckleuchte nicht erlischt. Muß dann Gas geben ca. 1600 U/min., damit die Leuchte erlischt. Ich glaube, daß die Citroen-Werkstatt, dadurch das soviel Öl eingefüllt wurde, irgendetwas kaputt gemacht hat. Habe noch Händler Garantie und werde das Problem nicht anstehen lassen.

Mfg. Reini

Danke Karl, da Du schon Erfahrung mit dem Wagon R hast, werde ich mir den Vorschlag zu Herzen nehmen und den Reifendruck wieder auf 2,5 bar erhöhen. Schließlich möchte ich meine Reifen lange benützen.

Mfg. Reini

Danke, habs gleich ausprobiert und vorne 2,2 bar, und hinten 2,0 bar eingefüllt. Auto fährt sich nicht mehr so hart und das Gewicht auf den Reifen ist auch akzeptabel.

Sehr gute Antwort. Wieviel weniger ist weniger, ohne daß der Reifen darunter leidet, oder daß sich das Fahrverhalten des Suzuki zu stark verändert. Wer hat schon Erfahrungen damit?

Hi, Wer weiß wieviel Reifendruck im Suzuki Wagon Diesel mit der Bereifung 165/60 R14 erforderlich ist.
Laut Herstellerangaben wären das 2,5bar, aber diese Menge ist für mich Unglaublich, außerdem ist der Suzuki dann sehr hart unterwegs. :d_gutefrage:

Danke für die schnelle Antwort. Habe im Wagon nur eine Leuchte für den Öldruck,die das Problem macht. Habe das Auto bei einem Citroen-Händler gekauft, wo auch das 45000er Service gemacht wurde. Die haben soviel Öl eingefüllt. daß auf dem Ölmessstab nicht ersichtlich war, wieviel zuviel drinnen ist. Citroen-Werkstättenleiter ist krank, und ich wurde auf nächste Woche vertröstet. Da ich das Auto brauche, wechselte ich selber das Öl und mußte feststellen, daß 5 Liter drinnen waren. Ist durch diese Menge vielleicht etwas kaputt geworden, bzw. verlegt worden und dadurch der Öldruck leuchtet.

Hi!
Habe mir vor kurzem einen Suzuki Wagon R 1,3 DDis Bj. 2004 gekauft. Die Ölkontrollleuchte leuchtet im Leerlauf nur bei warmen Motor nach dem Starten, muß ca. auf 1600 U/min gehen, damit die Kontrollleuchte erlischt. Bei Ampelstopps (Leerlauf) leuchtet die Lampe gelegentlich auf.
Der Öldruckschalter wurde bereits ausgetauscht. Das war aber nicht der Fehler. Kommentar der Suzi-Werkstatt: Im Fehler-speicher wurde kein Fehler angezeigt, daher die Vermutung, daß das Motoröl zu dünnflüssig sei (5W-40W).
Habe Motoröl ausgetauscht - jetzt (10W-40W). Fehler tritt trotzdem auf. Auch die Empfehlung mehr Motoröl einzufüllen (ca. 2 cm über max. bei Ölmeßstab) hat dieses Problem nicht behoben.

Wer kann mir einen Tipp geben, wo der Fehler liegt?
:d_gutefrage: