Beiträge von Tony69

    Hi,mit federn ist das immer so ne sache ich würde dir empfehlen bekannte hersteller zu nehmen.zB h r ,eibach ,bilstein oder fk gehen auch noch.Die sind zwar recht teuer aber haben qualität.

    Das günstigste ist FEder abschneiden sieht der tüv aber nicht gerne :biggrin:

    Gruß toni

    Hi,also ich würde in die nächste werkstatt fahren die sollen denn au tester drantun.DEr schlauch der normaler weise in denn auspuff kommt in denn kühlmittelbehälter ist der hc gehalt zu hoch dichtung im arsch!

    Bars leaks(kühlerdichtmittel) kannste vergessen ist für arsch schleimt dir das ganze külsystem zu wenn de net weißt wieviel darein musst!

    ATU dazu brauche ich nicht mehr zu sagen :augenroll:


    Kann es sein das du total die schrottkare geholt hast na ja :i_drink:


    Mfg toni

    Hi ist warscheinlich der geber kaputt am gertiebe!

    oder das einfachste wäre die birne hinten!

    Ja da haste irgendswo einen kurzschluss musste suchen. Vieleicht am schalter selber oder irgendswo im kabelstrang. Musste messen am besten durchohmen oder so ist der wiederstand unendlich groß ist auf jeden fall irgendswo einer!

    Good Luck :biggrin:

    Hi nö du hast eine h4 birne pro seite diese ist für abblend und fernlicht verantwortlich das liegt damit zusammen wieviel strom man auf die birne gibt umso mehr umso höher die leistung der birne kannst dir stärkere einbauen mit bis zu 60 70 % mehr leuchtkraft.


    Habe ich auch bei mir drinne sehr geil 8)

    Peace toni

    Wegen deinen Hecklappendämfer habe es bei mir so gemacht was ich einfach da dran gezogen habe bzw etwas gebiegt das sollte erst mal reichen dann geht dir das erstmal nicht aufen sack wenn die scheiß hecklappe runterfällt habe bei uns schon alle schrottplätze dursucht bei allen sind die dinger raus so ein Dreck :boese:

    Peace Toni

    Ich würde als aller erstes mal überprüfen ob du überhaupt richtig plus und minus haste am lichtschalter! Als nächstes würde ich dann auch gucken ob du am radio überhaupt das lichtkabel richtig angeschlossen hast.Ist alles richtig würde ich eine fachwerkstatt anrufen.

    Ach ja was haste überhaupt mit kondensatoren vor? :augenroll:


    Gruß Toni

    Das liegt mit der kapzität der batterie zusammen (ah) weil sich bei niedrigen temperaturen die batterie selber entlädt!

    @ swiftholic das mit den 14 ,2 v stimmt aber nicht ganz wenn es 14,2 V sind dann ist ein kalte zonen regler eingebaut im normalfall stoppt die lichtmaschine bei 13,8 V

    Gruß toni :biggrin: