Beiträge von swiffo

    Zitat


    Original von @rne:
    Macht ja nix! Aber da würd´ ich auch verstärkt drauf tippen, denn (Kupplung hatten wir ja schon) auch wenn es Schaltklaue(n) oder Schaltwelle wäre dürfte es nicht nur auf dem Weg 3 -> 2 haken sondern auch von anderswo -> 2!
    --
    Grußsz, @rne

    So, wir waren jetzt bei zwei weiteren Werkstätten und beide haben unabhängig voneinander auf den Synchronring getippt. Eventuell kann man vorher versuchen, das Gestänge nachzustellen. Wir rechnen aber mit dem "Schlimmsten" ...
    Da man uns empfohlen hat, bei einem Kilometerstand von 125000 gleich die Kupplung mit zu tauschen (da sonst später erhebliche Zusatzkosten anfallen, wenn wegen der Kupplung nochmals das Getriebe z.T. ausgebaut werden muß), beläuft sich der mündliche Kostenvoranschlag auf ca. 700 Euro.
    Fairer Preis oder Wucher ?
    Vielleicht kennt ja sogar jemand die Werkstatt:
    Suzuki Siewwert in Oberhausen, Max-Planck-Ring.

    mfg
    Michael

    Zitat


    Original von @rne:
    Wenn 1 -> 2 problemlos klappt und auch 4 -> 2 geht kann´s die Kupplung eigentlich nicht sein, dann dürfte es nie klappen! Nebst daß man ja vorne sehen kann ob die Kupplung abgefahren und bereits bis zum Ende nachgestellt ist! Und selbst dann würde sich der Gang zwar mit kratzen einlegen lassen, aber er würde kaum blockieren wenn alle anderen Gänge reibungslos gehen! Schaltwelle im Getriebe könnte es da dann schon eher sein!

    Ich würde aber evtl. mal tippen daß es das Schaltgestänge (bzw. beim 1.6er die Schaltseile) ist. wie viel km hat er denn? So was kann auch mal ausschlagen!

    nasche: Meinst Du evtl. am Schaltgestänge was nachstellen, denn am Getriebe selbst geht IMHO nix! ;)
    --
    Grußsz, @rne

    So 125000 km sind da schon runter. Getriebeöl soll laut Werkstatt noch in Ordnung sein ...

    Meine Freundin hat einen Suzuki Swift, Baujahr 94 mit folgendem Problem:
    Beim Herunterschalten von dem 3. in den 2. Gang blockiert die Schaltung (nicht schwergängig, sondern volle Blockade). Geht sie vorher in den 4. oder 1. und dann in den 2., klappt das problemlos. Hochschalten von dem 1. in den 2. geht auch ohne Probleme.
    Wir waren jetzt in zwei Werkstätten und haben 2 Meinungen bekommen (einmal Kupplung, einmal Getriebe). Beides verbunden mit extrem hochen Kostenvoranschlägen.
    Kann uns da jemand evtl. mit Tips weiterhelfen. Montagmorgen fahren wir schon die dritte Werkstatt an und wir wollen nicht über den Tisch gezogen werden.
    Am Besten wäre es, mir die Antworten per E-Mail zuzuschicken, da alles doch sehr kurzfristig ist.

    unicornis@freenet.de

    Danke schonmal im Voraus !