Beiträge von kyo

Naja, weiß nicht was an Tinos Art auszusetzen ist. Er hat´s gesagt, wie es ist, er kennt sich aus mit GFK, verdient ja seine Brötchen damit.
Außerdem hat er nur von der Qualität geredet und es dir nicht versucht auszureden, nur man kennt das ja, manche kommen auf die komischsten Ideen, heulen rum wenn geith oder Tino sagen dass etwas unrealistisch ist/nicht hält etc., das heulen geht los : "Bla, lasst mich machen, ihr habt doch eh keine Ahnung" und die Threads gehen langsam unter, weil die Leute doch irgendwann einsehen mussten, NACHDEM sie viel Geld in ihre solo Projekte gesteckt haben ohne ein Ziel zu erreichen.

Von daher sei dankbar für jeden Tipp, der dich davon abhält. Leute, die deinem Vorhaben skeptisch gegenüberstehen, behandelst du ziemlich ignorant. Ebenso : "Obs eingetragen wird, is mir zZ scheißegal"...

Erzähl mir nicht, dass du die Schürze nur ranmachst, wenn du auf nicht STVO Orten fährst... Und so ne selbstgebalstelte Frontschürze, wenn du die Halterungen nicht richtig fertigst und dir die bei 140 auf der Autobahn in einen anderen Wagen fliegt, biste ziemlich am Arsch, erstens versicherungstechnisch, und darauf basierend denn geldtechnisch.

Für das Geld, dass du den zahlen müsstest (beachte den Konjunktiv), hättest du dir von Tino 10 Customstoßstangen machen lassen können.

Zwingt dich auch keiner Qualität zu kaufen, aber wenn du auf Baumarkt- und Ebaytuning stehst, kauf dir dochn Golf

Sorry 4 doppelpost...aber war einer von euch bei den racedays ?

Lasst euch nicht klauen Phil

Ich wünsch euch allen auf dem Suzukicamp viel Spaß... Und macht fleissig Fotos und filme, vielleicht kann man denn mal wieder ne DVD machen.

Vielleicht schreibst du das besser in den WB Planungsthread...

Werd wohl nicht kommen weil ich in den Niederlanden am Samstag bin... Wer ist denn aus unserer Umgebung alles am Start ?

Dabei wollte ich mir so schön Innovationen holen und Bilder machen *grml*

Auf jeden... Mich würd mal interessieren, was die für einen 3,6l Biturbo verlangen... Für begüterte Privatkunden

Immer Porsche oder Ferrari is doch scheiße, wenn man richtig Schotter hat, dann machen doch gerade solche Exoten Spaß, mit dem du jeden stehen lässt...

Naja, nen Rennen ziwschen nem Bugatti Veyron und dem (X) XL7 wäre bestimmt geil zu sehen

Boah is das geil
Wusste gar nicht dass es von Suzuki 3,6 l Motoren gibt...

Wäre bestimmt interessant auch ohne Biturbo

Weiß einer wies ausgegangen is ?

Wernn du in WB bist kannst dir sicherlich noch einige Tipps geben lassen Oder bring nen Heißluftfön mit und dir wird sicherlich von einigen freundlichen Leuten gegen ein oder 2 Bier geholfen

die wölbung der heckscheibe soll ja gut gehen, bei den seitenfenster wird schwieriger, weil die doppelt gewölbt is... hier sind aber genug threads dazu auch wenn du gesucht hast...
viele schneiden sie durch, dann würd ich so schneiden dass die schnittstelle auf nem heizdraht liegt...

professionell machen kostet leider, gibt aber für den swift auch schon vorgeschnittene folien für die seitenscheiben, weiß aber nicht mehr wo

Das is ja echt mal ein Teufel an Maschine...bzw. Teufelin, Marke Eleanor...

Das maschinchen zu beherrschen, auch unter der Situation (1400 m Anstieg) is bestimmt die Hölle...

Drücken wir die Daumen

Bedeutung des gewählten Kfz-Kennzeichens:
Die Schlüsselmerkmale dieses Kennzeichens beinhalten Stabilität, Sicherheit und Ordnung. Das männlich bestimmende Element hat hier entscheidenden Einfluß. Nüchternheit und Pragmatismus in der Bewertung der Dinge spielen dabei eine hervorgehobene Rolle mit dem Ziel des Schaffens klarer Verhältnisse. Dieses Kfz-Kennzeichen symbolisiert außerdem ein Streben nach gerechten Zuständen und Strukturen. Bodenhaftung, Realsinn, Ausdauer und hohe Qualitätsansprüche finden ferner ihren Ausdruck. Die Überwindung von Grenzen sowie eine ausgeprägte Dienstleistungsmentalität sind weitere Aspekte, die diesem Kennzeichen zugeordnet werden können. Darüber hinaus findet hier ein hohes Verantwortungsbewusstsein seinen Niederschlag, gepaart mit der Verkörperung des rationalen Prinzips und eines natürlichen Autoritätsbewußtseins. Abschließend steht dieses Nummernschild für einen kritischen und disziplinverhafteten Geist, der selektiert, was praktisch umsetzbar ist.

Esssen ja und trinken ja, wer das beherrscht, der kleckert auch nicht

Bin ein Nichtraucher, lass meine Gäster aber rauchen, bin damit aufgewachsen mich störts nicht und da ich den Wagen eh bald zersiebe, gibts auch keinen käufer dens stören kann

Zitat

Original von fibersports:
Hi,

kyo ja neben der Qualität entscheidet der preis und das design und mit 359-369€ liege ich für ne Komplettschürze im Mittelfeld, wobei mein design originale Karroserieformen übernimmt und nicht plötzlich aus ner eckigen Kante ne runde wird, nur leider sehen viele Design einfach nicht und bauen nur das dran was am günstigsten ist nur leider sieht das sehr sher oft einfach nur bescheiden aus.

Werd versuchen den termin bis zum Suzitreffen zu schaffen, leider hat uns das Neue Formenbauharz etwas enttäuscht und wir müssen viel nacharbeiten das Ergebnis wird dennoch gut werden.

Ciao Ciao

Daran zweifel ich nicht dass das Ergebnis gut wird
Die Ansprüche die wir an dich stellen sind ja nur so hoch weil du uns mit guter Ware verwöhnst Obwohl ich mir denke dass du bei sowas sehr perfektionistisch bist, und so lange rumwerkeslt bis es perfekt ist und nicht wie die Konkurrenz kantige und nicht passende Ware auf den markt wirfst Von daher isses ja auch in Ordnung

as sieht doch auch schon ganz geil aus, werd sie mir auch angucken in WB, aber werd wohl mit der C- Klasse kommen mein Swift will langsam nicht mehr, da muss ein neuer her :biggrin:

Zitat

Original von fibersports:

Der Preis wird wohl irgendwo um die 359€ liegen.
Ciao Ciao

Weiß ja, dass bei deiner Ware die Quali stimmt, und dass du nicht ne große Massenherstellung hast usw., aber gibt schon relativ viele Schürzen, die bereits länger auf dem Markt sind, die auch qualitativ nicht ganz so gut wie deine, aber schon nahe heranreichen, Mattig u.a. , da haste ja Konkurrenz nicht nur in der Quali, sondern weil die die die Schürzen viel billiger anbieten (können).
Vor allem weil man am Anfang ja nur Entwicklungs und Produktionskosten hat bevor du mit dem Artikel Umsatz machen kannst.
Aber scheint ja zu laufen, und dass is das wichtigste.

Mich interessiert das allein schon rein betriebswirtschaftlich, kannst ja mal nen Tag der offenen Tür für die Community machen,wäre bestimmt auch für andere interessant mal zu sehen, wie ihre Tuningartikel hergestellt werden, exklusiv performed by tino himself in den fibersports geschäftsräumen
:i_respekt:

Beavis

\"Der Unfall im Block 4 des Kernkraftwerkes ereignete sich während eines Tests in der Nacht vom 25. auf den 26. April 1986, bei dem geprüft werden sollte, ob man bei einem Stromausfall die Rotationsenergie der Turbinen noch übergangsweise zur Stromerzeugung nutzen kann, bis die Notstromaggregate hoch gelaufen sind. Die Katastrophe ist im Wesentlichen auf die Systemschwächen und eine Kette von falschen Entscheidungen und verbotenen Eingriffen der Bedienungsmannschaft während des Experimentes zurückzuführen. Um ggf. eine Wiederholung des Versuches zu ermöglichen wurden Schnell- abschaltsignale überbrückt.

Durch das Experiment verringert sich der Kühlmitteldurchsatz und damit die Kühlung des Reaktorkerns. Der Reaktor reagiert mit einem steilen Leistungsanstieg, im Kern entstand immer mehr Wasserdampf.

ICh hab nicht gesagt dass der Fluss Grund für den Unfall in Tschernobyl war, sondern die nicht gewährleistete Kühlung. Actio -> Reactio

Wie auch immer,wir haben letztes jahr in Stade eine Führung durch das AKW gemacht und auf die Fragen was die größten Gefahren für ein AKW sind meinte er nicht etwa ein Attentat mit Flugzeug ala 11. September wie die Journalisten vom Springer Magazin gern suggerieren, sondern tatsächlich die Erwärmung bzw. Verdunstung des Wassers der Zuflüsse zur Kühlung der Kernstäbe.

Ist zwar richtig dass das Wasser nicht so schnell verdunsten kann, als dass man das im AKW nicht mitbekommen würde und die Leistung runterzuregulieren, ich hab aber auch nicht gesagt dass das morgen passiert, sondern das passieren KANN.

Und der wirkte nicht wie ein Atomkraftwerkangestellter mit dem KnowHow eines Homer Simpsons, von daher trau ich seinen Worten etwas mehr als das was du mir hier vermitteln möchtest

Atomkraftwerke sind keine Lösung ey... Oh man....

Dieser Meinung sind sie ja auch vor allem in Frankreich und England und wollen noch mehr AKW´s bauen.

Das Problem ist beispielsweise in Frakreich im Rhonetal wo ca. en Dutzend AKW´s stehen durch die globale Erderwärmung auch die Temperatur der Flüsse steigen und die Reaktoren nicht mehr ausreichend gekühlt werden können.

Ein ähnliches Problem gabs in Tschernobyl, und ich hoff ihr könnt euch vorstellen dass sowas hier in Stade oder in Frakreich wo auch noch so viele in Ballungsgebieten stehen zur Hölle werden kann.

Französisches Endzeitszenario:

Die Temperatur der Rhone steigt in nem heißen Sommer so stark dass der halbe Fluss verdunstet, dann strahlt Frankreich und ganz Europa.

Mich kotzt das Klimagelaber aber auch langsam an. Bei Tempo 130 auf Autobashnen oder Neuwagen ab 162 km/h gedrosselt werd ich gern im ersten Gang mit 50 innerorts fahren um zu zeigen was ich davon halte...

Ich doch auch wenn das Wetter nicht so abartig ist wie jetzt gerade...
Aber ne Verstärkung werde ich nicht gerade sein. Wenn das Wetter so doof bleibt, ist ja auch die frage wieviele überhaupt kommen

Ich doch auch wenn das Wetter nicht so abartig ist wie jetzt gerade...
Aber ne Verstärkung werde ich nicht gerade sein. Wenn das Wetter so doof bleibt, ist ja auch die frage wieviele überhaupt kommen

Ich doch auch wenn das Wetter nicht so abartig ist wie jetzt gerade...
Aber ne Verstärkung werde ich nicht gerade sein. Wenn das Wetter so doof bleibt, ist ja auch die frage wieviele überhaupt kommen

naja, wenn meine rostkiste das dahinschafft