Also hier bei mir im Raum Freiburg gibbet nüscht dergleichen , bei uns sind Swifts relativ seltene Gewächse und meinen Swift Sedan hat noch keiner erkannt . Die meisten fahren hier den neuen (MA?) 3-Zylinder Swift und sind weit über 40 (Sorry aber es ist so!) und haben nen Schlapphut auf .....
Hab hier erst EINEN GTi gesehen !
MfG Florian
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May you be in Heaven half an
hour before the devil knows you´re dead ! (Irish Saying)
"Die ganzen TDi´s..... und Konsorten" , damit meinte ich ein Otto-Normal 200Km/h-Auto . Einen Sportwagen SOLL man ja hören . Nimm aber ein beliebiges Auto der Golf-Klasse . Golf IV TDI oder 2Liter-Benziner (incl. aller Audi , Seat und Skoda-Ableger) , 3er BMW (keine Sportversion) - sowas .
Die laufen heute an oder über die 200Km/h und man merkt die Geschwindigkeit nicht . Wenn man dann noch ne Klasse höher geht , ist man von der Umwelt abgekapselt und spürt weder was von der Straße noch von Fahrt- oder Motorgeräuschen (Erlebt in einer Mercedes E-Klasse bei Tempo 220 und einem Audi A8 4.2l quattro bei 250!) .
Vielleicht hab ich mich da etwas missverständlich ausgedrückt , sorry ! Ich denke jetzt kommts rüber , oder ?
MfG Florian
PS : Glückwunsch zur Boxter-Fahrt , will ich auch mal irgendwann machen , wenn ich denn mal einen kriege ....... 
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Du musst das so sehen :
Die ganzen TDi´s (und was sonst noch so neues hinter der 200Km/h-Grenze fleucht) und Konsorten sind auch nicht das Wahre . Man fährt 200 und merkt es nicht .... es ist ruhig , beschaulich und man kann sich sogar UNTERHALTEN 
!!!!
Lieber habe ich ein Auto , das mir mit 180 schon unmissverständlich klarmacht "Zieh sie hoch , Scotty !" als ein Rennwagen , bei dem ich 250 fahren muss um was zu merken . Ist auf deutschen Straßen meist viel zu gefährlich .....
Deshalb würde mir nen Swift GTi locker reichen ! Der macht bei 200 wenigstens ordentlich Krach .
MfG Florian
PS : Ich gebe es zu , 146 VMax wären mir zuwenig , allerdings reissen meine 165 auch kein Loch in die Autobahn , du bist also in bester Gesellschaft !
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Was heißt bei diesem Ergebniss Soll und Ist ? "Soll" ist doch der Tachostand und "Ist" das gemessene Ergebniss auf dem Prüfstand , ansonsten kann man doch auf dem Tacho keine 50.1 messen oder täuscht mich da was ?
In diesem Fall (sorry) zeigt er mehr an als er fährt und wenn mich nicht täuscht , muss das laut deutschem Recht und Gesetz auch so sein . Vorgehen darf er um einen bestimmten Prozentsatz , nachgehen GAR NICHT . Korrigiert mich wenn ich falsch liege ....
177Km/h sind also wahrscheinlich (fast) echte 170 gewesen , was für einen 3-Zylinder immer noch ein respektables Ergebniss ist . Mein 1.3 Sedan hat auf der Ebene (im 4.) knapp die 190 geknabbert , dann ist Feierabend . Im 5. ist jetzt bei ca. 180 Schluss (Neue Benzinpumpe nach 140.000km) .
MfG Florian
PS : Und ich hab auch überhaupt nicht gelacht ! Warum auch ?
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Von der Variante hab ich auch schon gehört , gibt dazu auch nen Artikel bei http://www.ssgti.com . Sollen etwa 130-140PS dabei rauskommen . Allerdings zweifle ich daran , das der deutsche TÜV sowas abnimmt . Die Idee ist allerdings nicht schlecht , Drehmoment und PS .
Nachteile dürften aber der Verbrauch und die Tatsache sein , das man die Maximaldrehzahl auf 6500 begrenzen soll - mehr ist scheinbar für den 1.6er-Block nicht gesund .
MfG Florian
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Danke für die Liste , werd das mal heute abend mit einem meiner Schrauber durchgehen . Mal sehen , was er dazu sagt .
MfG Florian
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Dann mache ich die Bremsanlage als erstes , brauch ich ja für beide Motorvarianten .
Was muss man den zeitlich rechnen für nen 1.3 --> 1.6 Umbau , ungefähr ? 1 Nix-Blicker (mich) und 2 Mechaniker + Werkstatt mit Hebebühne und vernünftigem Werkzeug (Das wird mich ein paar Kästen Bier kosten!) .
Wenn vielleicht irgendwo ein guter 1.6er (z.B. mit Heckschaden oder sowas) auftaucht , könnte sich das preislich sogar lohnen , mal sehen .....
MfG Florian
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Auch das ist mir klar . Der von mir gefahrene GTi war ein MK1 (Ein Eckiger) , der ist glaube ich noch leichter . Mir gehts eher um die Motorcharakteristik (na hoffentlich hab ich das jetzt richtig geschrieben!) .
Einmal nen Honda Civic Type-R probegefahren und für immer begeistert . Es geht mir nicht als erstes um Geschwindigeit oder Beschleunigung (der Sedan ist eh komfortabler als ein GTi) .
Falls mir zufällig ein GTi übern Weg läuft , wenn ich gerade Geld habe , dann nehm ich auch denn , keine Frage !
Das Ganze ist ebenfalls abhängig von der Bedingung , das sonst nichts ist , meistens geht immer dann irgendwo was kaputt , wenn man Geld hat und zwar in der Höhe , das das Geld weg ist .....
Ne ordentliche Bremsanlage ist aber hier im Schwarzwald IMMER ein guter Anfang !
MfG Florian
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Das hat mir schonmal einer empfohlen (vielleicht sogar du , ich weiß es nicht mehr) aber bei diesem Umbau hab ich einiges zu tun , ausserdem gibts ab ca. 1500? gut erhaltene Sedans mit 1.6er Motor , da muss ich dann nüscht umbauen . Muss nochmal drüber nachdenken , nach dem Sommer hab ich - dank Ferienjob - genügend Kohle um eins von beiden zu machen !
Mich fasziniert der GTi-Motor , bin mal kurz einen gefahren . Mir ist klar , das er eine "leichte" Anfahrschwäche hat , ich kenne die Datenblätter . Nen Freund von mir fährt nen Honda Civic "Del Sol" mit 160PS . Die Kiste hat aber gerade mal 140Nm Drehmoment . Ist genauso ne Drehzahl-Schüssel wie der GTi .
MfG Florian
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Wie schwer war das umrüsten (Fummeleitechnisch) ? Da bei mir in Freiburg gerade ein GTi zum ausschlachten aufm Schrotter steht (leider ohne Motor) , liebäugele ich mit der kompletten GTi-Bremsanlage , da ich irgendwann meinen Sedan mit dem passenden 74kw-Motor nachrüsten will - Sinn und Unsinn dieser Aktion sei mal dahingestellt .
Die Aktion vorne hört sich relativ leicht an , Scheiben hatte ich mitm Kumpel schonmal unten (mussten bei 100000km erneutert werden) . Wenn das mit den GTi-Teilen genauso funktioniert , ist das kein Thema . Das ich dann 14Zöller brauch ist mir klar .
Wie schwer ist das hinten mit der kompletten Radnabe und zuguter letzt : Wie kriege ich das eingetragen ohne das der Tüffer hier Schaum vorm Mund kriegt ?
MfG Florian
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Es gibt sie also noch , die Sedan-Fahrer . Nachdem meiner ne neue Benzinpumpe bekommen hat , hab ich zum ersten Mal die Tacho 180 auf der Ebene gesehen - im 5. Gang .
Ich war vorher schon zufrieden aber so kann ich mich endlich - erfolgreich - mit den ganzen Golf CL´s aus unserer Gegend anlegen . So an der Topspeed hats immer gehapert . Wenn ich damals gewusst hätte , das es auch einen 1.6er Sedan gibt .......
Bei Ebay gibts gerade nen schönen blauen 1.6er Sedan für 1500? , wenn ich meinen nicht schon hätte ..... . Ich mag mein Heck und würde ihn auch wieder kaufen . An diesem blauen ist allerdings das Rundum-Spoiler-Kit dran , das ich gerne hätte !
MfG Florian
PS : Tja , ob sinnvoll oder nicht , das Tempolimit war da .... Shit happens !
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Hallo !
Ich war mal im Besitz eines R5 (ein "echt" französischer) mit schnuffigen 38PS aus 1000 kubik . Als der den Hopser gemacht hat (lief nur noch auf 3 Zylindern) , hatte ich einen R5 Sport mit 90PS in Aussicht .
Nach ner Probefahrt war ich von dem Ding begeistert , als ich allerdings die Versicherungseinstufung (ein Swift GTi ist billig!) und den ungefähren Spritverbrauch (nicht unter 8-9l , wenn mans drauf anlegt 15l - Super) vernommen habe , hab ich dann doch den Suzuki gekauft ..... Habs ja auch noch nicht bereut .
Wenn die Kiste das Jahr Finanzierung noch Rost- und Mängelfrei durchsteht , werd ich sie auf nen Gti-Motor umbauen (lassen) . Das wär dann ein Swift Sedan GTi . Ausserdem wird er knallgelb lackiert .....
MfG Florian
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Mein Kumpel fährt nen Clio RS (Renault Sport) und der hat nen 2l Triebwerk mit 169PS und knapp 200Nm Drehmoment . Laut http://www.renault.de schaffts die Kiste in 7.3s auf 100 .
Wahrscheinlich ist der RS-R nur ne Designvariante davon (?) ....
Auf jeden Fall genügend PS , die Kiste ist höllisch schnell unterwegs , allerdings schluckt die Karre bei sportlicher Fahrweise locker 13-15l ! Ich hab ihn schon an der Tanke fluchen hören .
MfG Florian
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Ich hab mir erst DivX 5.05 draufmachen müssen , vorher liefs nicht - hatte den 5.0 . Wenns dann immer noch nicht geht , stimmt was nicht !
MfG Florian
http://www.divx.com
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Wolle könnens ja nur lass ma se net - Scho garnet als Allemanne und Badener !!
A Preuss will d´Schwobe infiltrirä ? Sell cha net guet go ....
Und ruela(z) duen die au nix !
MfG Florian
PS : Eigentlich müsste man George doubble-jou bescheid sagen , das ist doch eine neue Achse des Bösen !!!! Ich lese gerade M.Moores "Stupid white men" .
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der Schwobifying Proxy ist klaaaaaasssssssssse ! Einfach mal http://www.pc-welt.de durch das Dingens laufen lassen , so gut waren PC-Nachrichten noch nie ! Endlich mal wieder was zum spielen ....
MfG Florian
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@all
Hab nen FTP-Zugang eingerichtet , wer könnte mir das Teil hochladen , der Link von Papst ist leider nicht ganz so schnell (2-3kb/s) - wird ja vielleicht noch .....
MfG Florian
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PS : Upload ist fertig ! THX bösi ! Wer das Video noch will (ich finds rattenscharf!) , PM genügt .
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Ich richte gerade nen FTP-Zugang auf meine 100Mb Webspace bei 1und1 ein . Bösi wäre bereit , mir das Dingens da drauf zu spielen . Der Freitraffic sollte dann für 20-30 mal runterladen gut reichen , da das Video fast 90Mb hat , den Rest brauch ich selber !
ich will es auch sehen !
MfG Florian
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Hi !
Wie man der letzten Seite des Threads bei redlinegti.com entnehmen kann , haben die keinen Traffic mehr dafür , haben wohl zuviele runtergeladen !
Wer hat das Dingens und wäre bereit , es über Kazaa (ö.ä.) bereitzustellen - ich denke mal es ist zu groß für E-Mail ....
Oder hat hier noch jemand Webspace dafür ? Ich hab nur den normalen 1&1 100Mb mit 5Gb/Monat , wenns hilft !
MfG Florian
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Halli-Hallo !
Mein 1.3 Sedan hat diese Woche die 140.000km geknackt (mit neuer Benzinpumpe) und schnurrt wie neu .... hoffentlich noch sehr lange ! Die letzen 40000km in 1.5 Jahren , das sind .... grübel , grübel ..... ca. 26000km/Jahr . Tut mir ja fast ein bissel leid aber ich habe ihn als Arbeitstier gekauft .
MfG Florian
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