Beiträge von blaetti10

Masse ist masse...Was mir da mehr sorgen macht, wenn ich nicht irre brauchste aber noch nen trafo um von 12v auf 5v zu kommen...Weil USB läuft ja auf 5V Spannungsbereich... Oder liege ich falsch?

Sicherlich wird da was kommen Schau doch mal wielange es fürn Swift gedauert hat. Es gab wenig Teile aber etliche haben es angeboten. Nun nach 4 Jahren häuft es sich mit den verschiedensten Teilen. Ist aber meistens so das es kaum Teile gibt wo die Autos noch voll in der Garantie sind.

Aber frag doch mal bei Tino an. Der macht dir da sicherlich was tolles.

Was auch nich ganz stimmt...Sicherlich in hinsicht auf Verlustleistung durchs Bremsen. Aber wir haben es probiert. 1.3'er Swift ohne vabriale Ventielsteuerung und 1.5'er mit VVT. Mit VVT zeigter bei eingelegtem Gang 0.0l an. Ohne zeigter 1l/100km an.

Vielleicht sitzt man auch unterschiedlich und hat nen anders Kupplungsgefühl oO Ihr macht ne Wissenschaft draus^^ Oder es sind die Reifen...Oder doch die Iluminaten? Hmmm

Ach den Swift bekommste auch mit Kupplung angefahren... Musste nur Gefühlvoll sein und nich wie ne Dampfwalze^^...Und ja ich meine den Benziner

jop

Als ich wusste dass man da bissel drücken muss gings ganz flott... 5 min dann war alles ab und dann erstmal Gedanken gemacht alles zusammen zu basteln.

Kleiner Tipp noch an die die se noch einsetzen...Zieht die Schrauben nich zu fest an. Die Druck/Zugpunkte sind ungüstig mit der härte der Plastik und gibt ne hässliche Beule in der Mitte^^ Besser is bis zu nem bestimmten Punkt festziehen, also bisses dicht is, und dann mit ner zweiten Mutter gegen kontern.

Bitte nicht am Berg versuchen an fahren zu lernen! Da wird die Kupplung mehr als leiden wenn man es nicht richtig mit anfahren schafft. Mach es so wie du es in der Fahrschule gelernt hast. Nur mit noch mehr Gefühl, ist wie bereits gesagt kein Diesel. Versuch durch langsames loslassen der Kupplung zu sehen ab wann das Auto versucht sich in Bewegung zu setzen. Da haste den Schleifpunkt. An der Stelle solltest du das Gas dann auch geben und die Kupplung weiter loslassen. Ich habe ihn immer bei ca 2000 Umdrehungen angefahren anfangs. Später dann auch bei ca 1500. Das optimale und ausgeglichene Spiel zwischen Gas und Kupplung bringt den Erfolg dass er nich absäuft. Wenn de es mitbekommst kannste auch schnell wieder die Kupplung terten wenn de merkst dass er langsam zu untertourig wird. So umgehste die evtl peinlichkeit an ner Ampel.

Habe meine heute auch mal noch eingebaut. Die Kabelschuhe aus dem Stecker gepopelt um sie beim Rückbau wieder ordentlich verbauen zu können. Momentane Lösung is erstmal mit Lüsterklemmen. Ne ordentliche Steckerlösung wird noch verbaut. Wenn ich es nicht vergesse

Da muss ich dich enttäuschen

Sind bereits aufgetaucht...

ah ja^^erinnert mich ans Radio^^ Dann werde ich es mal so probieren Danke...

Ich wollte eben die Bremsleuchte dran machen. Die 2 Muttern hab ich abbekommen. Aber...Die Leuchte einfach so rauszunehmen wie es auch im Handbuch beschrieben is geht nich. Ich habe schon an den Schrauben von innen gedrückt. Nichts. Nicht einen Millimeter bewegt die sich. Ging es bei denen die es schon gemacht haben auch so schwer?

Mal ganz ehrlich^^ Da nehmen die den Baleno mit rein^^ Mein favorit für den hässlichsten wäre defintiv der multipla dicht gefolgt von dem KIA Soul^^ der is ja mal abartig^^

Wenn die Leute mal nichts zu motzen haben Das beste an dem Modell finde ich den integrierten USB in der Mittelkonsole und den iPod anschluss. Welches andere Modell hat das? Wer sich nicht auskennt in der Materie erkennt ein Sondermodell auch an ner geänderten Heckschürze ect nicht. Denn dann könnte jedes Auto was iwo was anderes hat ein Sondermodell sein. Sondermodell heist halt was anderes als Serie. Und das ist es nunmal. Vlt is der Sub ja auch nich wegen dem Klang da sondern in Kombination mit der Sitzheizung ein Wellnessgestühl oO

Wie sagte ein Mechaniker von Suzuki letztens zu mir nachdem er mit dem DPF fertig war... "Man brauch drei Hände...Zwei davon gebrochen..." Da die Autos doch sehr kompakt sind is gerade wenn man innen was macht am Amaturenbrett alles arg eng

Fällt mir gerade ein... Da weiss ich ja jetzt warum die Spreiznieten überll im Kofferraum rostig waren.

Wer nicht warten will kann auch fragen ob man gefahren wird und ggf wieder abgeholt wird.

Diese Diskussionen immer Macht doch nen extra Thread für sowas immer... Wird nur zu unübersichtlich...

Heute mal wieder was aus der Rubrik VW...

Heute schön auf dem Heimweg meine 100km/h gefahren und wie üblich schaut der ein oder andere auch mal komisch rüber beim vorbeifahren...Macht man sich ja nichts draus. Aber wenn ein Fahrer eines Polos plötzlich neben einem Abbremst und paar Sekunden nur blöd rüberschaut dann fragt man sich doch was er denn möchte... Na gut ihn vor mir einscheren lassen als er von hinten gedrängelt wurde und ihn bissel beschleunigen lassen. Als Links frei war bin ich dann doch mal rübergezogen und habe dann doch mal schwermütig meinen Gasfuss durchgedrückt. Meine fresse hat der miteinmal dumm geguckt... Bin dann aber wieder zurück auf 100.. Wir wollen ja nich nach dem Prinzip von Olaf Schubert handeln

Baureihe des Polos war so um die dreier Golf zeit.

Ach ja, der Swift DDiS schafft seine 180 laut Tacho (>= 4000 U/m). Zwar Berabwärts aber er schafft somit deutlich mehr als angegeben. Bis 160 gut durch ab da sehr schwergängig... Na ja wo solls auch herkommen oO

bitte klärt sowas per pn!

Es kommt auf die Gegend an wo du dich "rumtreibst"...Ich habe hier Strecken die ich echt es Auto trage. Mit Serienmässiger Ausstattung. Einmal zu schnell gefahren dann schleifts doch mal...Ich glaube mit Anbauteilen bzw Tiefergelegt würde ich manche Strassen ganz und gar meiden...Versuchs erstmal so und wenn de denkst klappt überall dann "nachrüsten". Könntest dich hinterher vlt nur ärgern.

@ Eight...Es wird ein Cabrio geben