Ich hol mal das Thema raus.
Ich hab den CTC Resonator Delete Kit Schlauch. Den hat der TÜV NICHT beanstandet als ich bei der normalen TÜV Abnahme war. Haube war auf und haben geschaut, Haube ging zu...alles gut. Soviel Unterschied macht der Schlauch nicht. Die Auspuffanlage dröhnt nicht mehr, was ja ein Vorteil ist.
Hat jemand das BOV Turbosmart CTC verbaut? Bringt das ganze überhaupt irgendwas oder ist das nur marketing? Ich rede jetzt nicht von offenem BOV.
Bei einem offenen Schubumluftventil verlierst du Ansprechverhalten bei Kurven und anderen Situationen, in denen du kurz vom Gas gehst und danach wieder Gas gibst. Die Luft wird nicht wie bei einem geschlossenen Schubumluftventil zurück in die Ansaugung, sondern in die Umwelt abgelassen. Das kann Fehlercodes setzen, da die Lambdasonde andere Werte misst als errechnet wird. Vom Sound her verstehe ich den Reiz aber eigentlich verlierst du damit nur. Es gibt auch laute geschlossene Ventile, bin aber nicht sicher ob das von CTC auch so eines ist.