Beiträge von 4lwin

amiga-4-ever: wir waren in einem anderen Land in einer Suzuki Vertragswerkstatt während wir die Familie besucht haben, deswegen konnten wir da jetzt nicht einfach so zurück. Wieso die die Zündspulenkabel ersetzt haben war mir auch nicht klar. Wir hatten denen nur gesagt, dass die sich neben ein paar anderen Sachen auch mal die Leerlaufprobleme anschauen sollen.

Naja, ich habe jetzt mal NGK Zündkerzen und auch NGK Zündspulenkabel (wurden in der Werkstatt durch eine billigere Marke ersetzt) eingebaut und der Motor läuft, zumindest bisher, sogar deutlich besser als vor der Werkstatt. Wenn man die Klima dazuschaltet, schwingt der Motor manchmal noch ein bisschen, aber deutlich weniger als früher.

Vielen Dank an alle für die Hilfe!

Kurzes Update: habe gestern Abend nochmal die Batterie für 10 min abgeklemmt und die Zündung ca. 10 min angelassen bevor ich dann das Auto gestartet habe. Diesmal war es deutlich besser aber am nächsten Tag bei einer längeren Fahrt ist es dann wieder Schrittweise schlimmer geworden. Ich tausche jetzt mal die Zündkerzen auch wenn ich nicht glaube, dass es daran liegt. Danach schaue ich nochmal weiter.

Jörg L. das Ventilspiel habe ich noch nicht geprüft. Ich tippe aber aktuell trotzdem eher auf etwas bei der Zündung/Luftansaugung, da das die einzigen Teile sind die die Werkstatt angefasst hat und das Problem davor nicht da war.

Danke für die Tipps! Ich habe jetzt nochmal sicherheitshalber die Drosselklappe sehr gründlich mit einer Zahnbürste gereinigt und werde dann gleich bei der Probefahrt die Zündung für ein paar Minuten anlassen, bevor ich den Motor starte. Hoffe, dass es diesmal besser klappt. Wenn nicht geht, die Suche wohl weiter...

Die NGK Zündkerzen werde ich auch schon mal bestellen, schadet bestimmt nicht

Hallo zusammen!

ich bin neu hier im Forum, daher erstmal viele Grüße an alle! Wir haben uns vor einem halben Jahr einen gebrauchten Suzuki Swift MZ 1.3 Baujahr 12/2008 gekauft und haben seit kurzem folgendes Problem:

- Motor läuft unruhig und hat Fehlzündungen im Leerlauf

- Fehlzündungen häufen sich wenn die Klima läuft (Drehzahl bricht im Stand immer wieder ein)

- Leistungseinbruch/Stottern bei 2000 U/min + erhöhter Spritverbrauch nachdem der Auspuff geschweißt wurde und Zündspulen/Luftfilter/Kupplung in der Werkstatt vor 2 Wochen getauscht worden sind (kann auch Zufall sein, aber der Leistungseinbruch war meiner Meinung nach davor nicht vorhanden) + die Fehlzündungen sind auch erst seitdem ausgeprägt vorhanden (davor waren es eher nur Drehzahlschwankungen). Nach den Reparaturen wurde der Fehlerspeicher gelöscht.

Nach Recherche im Forum habe ich folgendes noch selbst gemacht:

- Elektrische Drosselklappe gereinigt, im Anschluss die Batterie für 5min abgeklemmt und dann den Motor für 10 min im Stand laufen gelassen.

- Zündkerzen kontrolliert (sehen alle gut aus, aber Bosch und nicht NGK verbaut)

- Alle Stecker und Kabel bis zu den Zündkerzen nochmal geprüft

- Luftansaugung optisch angeschaut (keine größeren Risse zu sehen).

Danach lief der Motor für die ersten 10 min besser und dann wieder ähnlich schlimm wie zuvor und ich bin etwas ratlos. Ich hätte jetzt nur noch folgende Ideen:

- Mit Bremsenreiniger nach Falschluft suchen

- Drosselklappe ausbauen und gründlicher reinigen

- vielleicht Zündkerzen gegen NGK austauschen (soll laut Forum besser sein)

- vielleicht nochmal die Zündspulen und das Verteilerkabel?

Ich finde es etwas merkwürdig, dass der Motor nach der Werkstatt verstärkte Probleme hatte und auch, dass der Motor jetzt die ersten 10min besser lief, hat jemand von euch vielleicht noch eine Idee oder ähnliche Erfahrungen in der Vergangenheit gemacht? Hätte jetzt ansonsten nur noch Luftmassenmesser oder andere Elektrik (Steuergerät/Lambdasonde) geraten, da die vielleicht beim Schweißen einen Defekt bekommen haben.

Liebe Grüße

Alwin