achso... hab dann jetzt auch mal gelesen und verstanden was du meintest! probier ich morgen mal aus...
...is schon wieder so spät....
achso... hab dann jetzt auch mal gelesen und verstanden was du meintest! probier ich morgen mal aus...
...is schon wieder so spät....
also funktionieren tut es eigentlich einwandfrei bis auf die tatsache das es nicht mit der zündung automatisch angeht und die gespeicherten sender nur solange im speicher behält bis der strom wieder für längere zeit weg war....
mit dem an den zigarettenanzünder anklemmen war mir auch klar aber finds dann doch eher ätzend wenn ich jedesmal den knopf drücken muss das es läuft bzw das es aus ist!
ist übrigens ein clarion radio also nich von aldi...
also das mit den kabeln tauschen hat garnichts gebracht!
is auch so das rot und gelb am radio über sone kleine brücke mit einander verbunden sind also eigentlich egal ist welches wo dran geklemmt wird!
habs auch in allen möglichen kombinationen ohne diese brücke probiert woraufhin sich garnix mehr tat am radio...
was läuftn da schief?
stimmt wie war das noch mit der tankleuchte?! hab da mal was gelesen..find aber grad nichts drüber! kann man die ans laufen bringen? wird doch eine von denen unten in der leiste am tacho sein?
... ich weiß isn bischen vom thema ab aber trotzdem...
ja ok probier ich mal.... obwohl mir so war als hätte ich in nem anderen thread gelesen das rot zündplus und gelb dauerplus is?!?
mal ehrlich wär schon ganz hirnie von denen bei suzuki wenn die sowas anders machten als alle anderen!?
also auf den kabeln vom radio stehts drauf... rot 12v+ gelb battery constant 12v+ und schwarz mass
und vom messen her ists auch richtig nur das der strom auf dem gelben langsam weniger wird nach ner zeit ohne zündung!
wie gesagt beim alten radio liefs auch und das hab ich auch selbst reingehängt!
raff dat echt net!? is übrigens so das es einwandfrei läuft wenn die zündung nur 20 sekunden aus ist und dann wieder gestartet wird...dann gehts mit an!
übrigens ne anleitung hab ich nich warn ebay schnapper
hab ein neues radio gekauft und eingebaut.
soweit funktioniert alles nur das das radio nicht mit der zündung angeht und auch nichts im speicher behält, sprich keine dauerhafte stromversorgung hat!?
hab rot an rot gelb an gelb und schwarz an schwarz is ja nicht so schwer (adapter war nich)!
beim alten radio gings übrigens einwandfrei....
gibts da irgend nen trick oder is das radio am dicken ende hulle?
mhh... dachte nur! ein komplettwechsel kommt eigentlich nicht in frage... dann eher nen kompletten gti kaufen, was auch schwierig ist für mich persönich!
hätt ja sein können das man so meinem gs hätte ein wenig auf die sprünge helfen können...
war ja nur ne hypothese trotzdem danke
nene das meinte ich nicht! gibt den motor vom 1.3er baleno mit 86ps auch in späteren justys mit allrad halt!
ausserdem gabs den gleichen motor mal in MA swifts in den niederlanden und belgien und vieleicht noch woanders aber nicht in deutschland!
der motor hat den motorcode g13bb mein 1.3 8v mit 68ps g13ba (gti g13b)
Hi hab nochma ne hohle frage!
könnte man vieleicht den zylinderkopf und de mpi vom 1.3 16v motor aus dem baleno und späteren justys auf den block vom 8v swift motor pappen? also komplett mit steuerung usw? also vom motorcode her könnte man ja vormuten das der block gleich ist g13ba g13bb!?
Hi,
einige von euch haben doch so rumgebastelt das die Nebelscheinwerfer zusammen mit dem Fernlicht angehen oder?
kann mir vieleicht jemand erklären wie das gemacht wird? hab mir gedacht einfach das Signal fürs Fernlicht vom Kombischalter (welches Kabel?) ans Relais vom Nebler anklemmen!?
mfg
fussel laber spuck? 68 ps hat er !
danke! gibt also doch leute hier im forum die vernünftige antworten geben können!
denke das ich das auch vorne hinbekomme wenns hinten geht ein wenig ziehen kann man ja und wenns ein wenig übersteht ists auch nicht schlimm...
....man kennt da jemanden der einen kennt der jemanden in der verwandschaft hat der beim tüv prüfer ist!
ja ok das das von mehreren Faktoren abhängt weis ich auch, war halt nur die Frage ob das dann nicht VIEL zu weit rauskommt aber das denke ich eh nicht...
warum ich mit dem Quark anfange? hab bei ebay total schicke Felgen in 6x13 mit et15 gefunden die ich meinem swifty halt gönnen würde..
hab sowieso vor bei 13 zoll zu bleiben oder höchstens 14 zoll da ich ein wenig punch aus der Ecke wichtiger finde als Optik!
müssen doch nich immer gleich 10 teilige 20zoll chrom Felgen sein oder?
so trotzdem danke für die nette Antwort
hi wollt nur mal fragen ob das von der Einpresstiefe her noch passt bin mir da selbst nicht so sicher!?
danke schonma
..achso aufm swift ea natürlich!
gut!
no risk no fun! ich besorg mir eine und versuchs mal...
mfg
aha danke!
war das viel Aufwand die einzubauen oder sollte jeder der über ein wenig technichen Sachverstand verfügt das schaffen ?
Moin!
hat einer von euch Ahnung ob ich die Klimaanlage von nem 1.0L Swift (95er) in einen 1.3L einbauen kann, oder ob es da unterschiede gibt ?
mfg
moin!
wollt mal fragen ob jemand bescheid weiß ob die türpappen vom swift 3 türer in meine stufe passen (beide eas glaube ich ?) ) finde das das beim gti irgendwie eleganter gelöst ist mit den EFH...
danke im vorraus...