Beiträge von SilverHawk2

*gg* Nu auf Platz 2 ! Herzlichen Glückwunsch

Jo des mit Fibersports klingt schonmal interessant Schließe mich den Fragen vom Dreffi an!

MfG. SilverHawk2

Hi,

ich hab auf einer Niederländischen Seite eine schöne Idee fürn bösen Blick ohne Blecharbeiten, aus Gfk gefunden. Vielleicht kennen schon manche von euch das Vorgehen, aber ich habs zum ersten mal gesehn und wollte mal fragen, ob da jmd. schon Erfahrung mit hat und wie ihr des einschätzt (ob das vom optischen her was gängiges nachm Schleifen und Lackieren werden würde)
Ich hab halt noch vom Doorboard-bauen einiges an Gfk da und das wär ne schöne Idee für die wärmeren Tage nächstes Jahr
Ist bloß die Frage, obs der eine Streifen, den die da modellieren so bringt?? Ist sowas überhaupt erlaubt in \"good ol\' Germany\" ?

GFK-Böser Blick

Thx für eure Meinung

MfG. SilverHawk2

Wie jetzt, 1,3er mit 63 Kw? Was für einen Swift fährst du denn? Etwa den neuen? Wüsste nicht, dass es den alten 1.3er Motor mit soviel Kw gegeben hatte

Edit: Wer lesen kann is klar im Vorteil: Na klar, der Baleno hat nen moderneren Motor, da holen die noch mehr KW aus dem Hubraum. Der Swift is halt noch ein Stückchen leichter, das kompensiert die fehlenden KW

Sonst noch wer Erfahrungen mit seiner 1.3er Suzi?

SilverHawk2

Hallo,

ich muss mal was loswerden. Ich fahr ja nun meinen 1.3er 50Kw Swift Sedan schon seit 2 Jahren. Bisher die meiste Zeit Stadt - dass der Swift nicht abgeht wie eine Rakete, sollte ja bekannt sein Nun bin ich aber seit ein paar Wochen regelmäßig von Chemnitz nach Dresden zwecks Studium unterwegs und hab ihn nun paar Mal auf der Autobahn richtig durchgeblasen In der Zeit vorher kam ich ich mit Müh und Not auf 170, 175 Km/h mit Bergabfahrt (Ist 10 Jahre lang von einem Rentner gefahren wurden, ist noch dazuzusagen).
Naja jedenfalls heute auf der Heimfahrt warmgefahren, dann mein Lieblingsschild: Geschwindigkeitsfreigabe :k_biggrin:
Jedenfalls die Suzi auf der Geraden von ner 130 auf 190 :a_augenruppel: ohne kilometerlangen Anlauf getrieben! Rennt wirklich gut für den 1.3er Motor (relativ zu sehen ^^) , Beschleunigung in der Stadt is auch viel besser geworden! Kommt nun auch bei ner 160 ausm Knick, da ist sogar noch gut Beschleunigung drin!

Also ich war heute völlig verdattert. Das hatte ich bei dem kleinen Motor auf der Autobahn wirklich noch nicht gehabt, dass der auf einmal wirklich bis 190 geht. (Mal abgesehn von irgendwelchen Diskussion um Tachogenauigkeit, geht ja um die Relation vorher-nachher)
Wie läuft euer 1.3er so? Würde mich wirklich mal interessieren!

Greetz, SilverHawk2

Es hatten schon manche über kaputte Inverter geklagt, glaube weil sie halt manchmal auch über 12 Volt abbekommen. Es war mal die Rede davon im Forum...hatte mir damals das hier rauskopiert:

\"Abhilfe bringt euch ein sog. Festspannungsregler (FSR). Der \"frisst\" alles (bitte relativ sehen, 250kV wären etwas zuviel.. ) über 12V weg und garantiert somit die 12V, auch wenn der Motor läuft.. hab schon einige Male erfahren dürfen, was passiert wenn so was fehlt... fragt nich wieviele KLK ich da hab, und wieviel kaputte Inverter..
Achso, sowas gibt\'s u.a. bei Conrad (nein, ich arbeite nicht da! ) für ca. 2,50€ das Stück.\"

Hoffe, das kann dir bisschen weiterhelfen,

greetz SilverHawk2

Hehe - grad auf RTl2 ist so eine Tauschmutti gegen den Dorf-Rally-Sponk gefahren. Sie in einem Golf glaub ich und er in einem leergemachtem Swift :)))) Zumindest sahen die Türbleche innen stark danch aus, vielmehr hat man nicht von der Karre gesehn. Er hat übrigens verloren - Karre versacken lassen *gg*

Greetz, silverHawk2

Hm also ich hab ne 1.3er Stufe, da steht GL drauf...die hat aber so Spässchen wie Sitzheizung und Scheinwerferwaschanlage
Passt irgenwie nicht ganz zu niedrigster Ausattung? Woran erkennt man Sondermodelle? Meiner hat ab Werk noch irgendwelche Dekorstreifen auf der Seite..und ne Wegfahrsperre (wurde neu mit WS gekauft, ist keine selber nachgerüstete) !?

MfG. SilverHawk2

Hallo,

was ich mich schon immer gefragt hab: Es gibt ja verschiedene Austattungsstufen bei den Swifts, mir fällt da jetzt spontan GL, GLS und GLX ein. Für was genau stehen die? Hat GL gar keine elektrischen schnickschnacks und steht GLX für Vollaustattung? Oder ist das variabel, dass es zum Beispiel GL\'s mit verschiedener Austattung gibt?

Bitte um Aufklärung

Greetz, SilverHawk2

Jop, mich hats nur faziniert, per Zufall ein Video einer Stufe gefunden zu haben. Man sieht ja sonst sowenig von den Karren (zumindest in meiner Region), wenige fahren den und noch weniger machen was dran und viel seltener ist es, dass jemand ein Vid macht :knie:

PS: hab ich schon erwähnt, dass ich meine Stufe ins Herz geschlossen hab? *gg*

Hmm, wenns laut Werkstatthandbuch einen Kontakt am Gurtschloss für Saudi-Arabien gibt, liegt dann auch schon im normalen (ea/ma) der Kabelbaum dafür? Die haben dann wohl noch andere Sitze, wo Kontakte da dran sind? Hab an den normalen sitzen was derartiges beim Swift nämlich noch nicht gesehn! Finds geil, dass es ein so altes Auto schon mit so Gurtwarnsummern gibt, kenn ich bisher nur von wesentlich teureren Modellen (die etwa in die selbe Zeit hineinfallen..heutzutage ist das schon ein bisschen was anderes)

Hehe ein wirklich schönes Video von einer Ami-Stufe

Klick mich-You Tube

Schön große Felgen hat der drauf....noch andere Federn rein und die Radkästen sehn garnichtmehr so assymetrisch aus *hachja*.
Der Lack fetzt auch, ob der original ist?

MfG. SilverHawk2

Also im Moment hab ichs wieder im Griff!

Problem war, dass im Hauptsicherungskasten eine kleine 15A Sicherung sich in den falschen Sockel geschlichen hatte. 2 Stück, einer davon leer und in einem die Sicherung, hab ich wohl beim reinstecken Pech gehabt ^^. Die fiese Sicherung war dann nun Schuld, dass irgendwie Masse an den + Pol rangekommen ist (trotzdem kaum Strom geflossen trotz Kurzschluss?). Folglich hat sich das Cap nach dem Laden ganz fix wieder selbst entladen.
Gemerkt hab ich es dadurch, dass das Auo nicht ansprang. Dachte erst Batterie ist leer. Ließ mir Starthilfe geben - nix. Hatte Batterie deshalb über Nacht geladen, ging trotzdem nicht.Also alles nochmal gecheckt - sieh an: Benzinpumpe geht nicht, entsprechendes Relais hat keinen Saft bekommen - Sicherung ist Schuld

MfG. SilverHawk2

Hallo,

rausgefunden hab ich das mit einem ganz normalen Multimeter: Die Spannung zwischen den zwei Polen des Caps gemessen.Wenn mans mit einem Widerstand lädt, steigt sie langsam bis auf 12V an.Trenn ich nun das Cap, bzw den ganzen + Pol der Batterie ab, wird es ja nicht weiter geladen, sollte aber seine Spannung behalten. Macht es aber nicht. Die Spannung dürfte wieder über das + Kabel abfallen (was normalerweise gar nicht geht, da dieses Kabel eigentlich keine Verbindung zur Masse hat!) Da hab ich halt geschaut, welches von den Kabeln am +Po Verbindung zur Masse hat. Das war so ein dünnes grünes, vorn an der Batterie. Es führt unter dem Hautpsicherungskasten durch und verschwindet dann im Hauptkabelbaum in Richtung Fahrgastzelle.
Mhh Wenn ich die Masse von Cap und 2. Endstufe an die selbe Schraube in der Karosserie festmachen, hat es doch denselben Effekt, wie wenn ich 2 Punkte nehme? Bitte um Aufklärung

MfG. SilverHawk2

Hallo,
ich hab ein dickes Problem:
Habe heute noch eine 2. Endstufe nachgerüstet. Als Stromverteiler habe ich direkt das Powercap benutzt und zwar wie folgt:
Auf + die + Kabel von der alten Endstufe, der neuen Endstufe und dem Plus, welches von der Batterie kommt. Auf - das Massekabel des Caps. Jedesmal, wenn ich das Cap geladen hatte, war es nach ein paar Minuten wieder leer (immer noch alles ausgeschalten).Da hatte ich nun einen Kurzschluss vermutet - alles nochmal durchgemessen und hoi o_O: Durchgang auf dem + Kabel der alten Endstufe zur Masse! Ich nochmal alle Kabel vom Cap abgemacht & gemessen: + Kabel der alten Stufe war ok, + von der Batterie hatte Masseschluss! Dachte mir, kann doch gar nicht sein, 25mm² wird ja nicht so schnell an einer scharfen Kante durchniffeln. Vorn am Pluspol der Batterie gemessen, Kabel zur Endstufe war ok, ein anderes Kabel war der Übeltäter:Ein relativ dünnes, dunkelgrünes mit einer weißen Kabelsicherung dahinter.Habs abgezogen, alles bestens, Cap bekommt keine falsche Masse mehr am + Pol und entlädt sich nicht ständig,
JEDOCH: Auto springt nichtmehr an, Uhr hat keinen Saft, Wegfahrsperre hat keinen Saft.
Also Ablassen geht nicht, hatte es wieder rangemacht & nochmal gemessen, plötzlich keinen Kontakt mehr zu Minus ???
Naja, als ich das Auto später starten wollte, hab ich gemerkt, dass die Batterie vollkommen entladen war, also wieder ein Kurzer in meiner Elektrik ist (vermutlich von dem grünen Kabel)!

Kann mir jemand sagen, was das für ein Kabel ist? Muss ja was rel. wichtiges sein, wenn da der gesamte Saft für die Innenelektrik dranhängt? Wie kann es sein, dass es Kontakt zu Masse hat?
Irgendwelche Tipps für mich? Hab im Kofferaum alles 3mal durchgemessen, dieses kleine grüne Kabel scheint der einzige Weg zu sein, wo der Strom hinkann!

Bräuchte bitte dringend einen Tipp!
Danke für eure Hilfe :\'/ verzweifel bald an dem Scheiß!

MfG. SilverHawk2

*Juhu* Tausend Dank für die Fotos! Damit hab ich endlich die Kabel gefunden, auf der Fahrerseite war das so versteckt, da musste ich mit Taschenlampe und zerkratzten Händen ran, um das Kabel zu angeln *gg*

MfG. SilverHawk2

Jo, das ist eins grün mit rotem Streifen und grün mit gelbem Streifen

Hat sonst keiner einen Tipp für mich? Man muss ja nichtmal die Türverkleidung abhaben, es reicht, wenn mal jmd. unter der einen Abdeckung im Fußraum schauen würde, wo das Kabel, welches aus der Tür kommt, eingesteckt ist!

Big Thx SilverHawk2

Meine Meinung

Hmm, naja im Forum sind eigentlich viele Leute zu dem Schluss gekommen, dass die von Ebay keinen Tick schlechter sind, war sogar mal die Rede davon, dasss die von Ebay schneller reagieren. Kann nur von mir sprechen, hab eine Zv bei Ebay für 16€ erstanden, inkl. Blinkeransteuerung+4 Türen. Blinkeransteurung is total einfach, sind 2 Kabel unter der Lenkradsäule die du anzapfen musst. Ich würde dir persönlich zu einer billigen 2-Türen-Version bei Ebay raten...hat eigentlich kaum einer damit schlechte Erfahrungen gemacht...an so einem Stellmotor ist ja auch nicht viel dran

MfG. SilverHawk2