Beiträge von Frosch2027

    Die Seite "partsouq.com" mit dieser Explosionszeichnung kenne ich bereits.

    Interessanterweise habe ich bei einem Telefonat mit dem (Suzuki(!)) Händler die gleiche Zeichnung bekommen. Als ich ihm am Telefon erklärt habe, dass das bei mir etwas anders aussieht bzw. als ich die Frage gestellt habe wie das aufgebaut ist und was für das Radlager in welcher Reihenfolge zerlegt werden muss, habe ich schnell gemerkt, dass es seine Kompetenz übersteigt. Der Händler macht noch diverse andere Marken, mit Suzuki scheint er eher die Nische zu bedienen und meinte, dass er nicht sooft mit diesen Teilen zu tun hat.....das Gespräch wurde dann seinerseit relativ schnell beendet, um nicht zu sagen abgwiegelt.

    Nächste Woche habe ich Urlaub, werde mal kucken wie ich weitermache.....

    Grundsätzlich sieht das Lager schon aus wie die im Internet angebotene Nabe z. B. von Moog, macht aus meiner Sicht keinen Sinn das alles auf die Welle zu pressen. Vorne muss man ja auch keine Welle ziehen um das Lager zu wechseln. Die Nabe ist auf der Bremsgrundplatte verschraubt, das alles fehlt auf der Darstellung.......ist alles etwas komisch...naja.

    Das wäre ja sonst ein ziemlicher Aufriss, nur um das Radlager zu wechseln! Wer denkt sich denn sowas aus X/ ? Zu der Frage ob die Lager wirklich hinüber sind: Es macht Geräusche und hat Spiel. Im schlimmsten Fall ist es die Welle selbst. Ich dachte, ich fange mit der einfachen Sache an und wechsle, wenn ich schon mal dabei bin, gleich beide Lager - weit gefehlt.

    ^^

    Hallo Frosch2027 , ich nehme mal an Du hast hinten , also die Hinterachse , kein einzellnes Differential mit seitlich abgehenden Antriebswellen sondern eine Art Rohrachse mit innen liegenden Wellen ( Im Rohr ) . Der schwarze Deckel vom MOOG Lagersatz kann auch nur ein Schutzdeckel sein , der vor dem Einbau abgenommen werden muß . Ich habe mir im Internet auch mal die Mühe gemacht nach dem Teil zu suchen und nur dieses Lager gefunden . Tu doch mal dein Fahrzeug hinten sicher aufbocken . Fahrzeugkeile unter die Vorderräder . Dann nimm das Rad ab , löse die Handbremse und nimm die Trommel herunter . Manchmal muß man die mit leichten Hammerschlägen etwas lösen . Es kann sein das der schwarze Deckel im Bild auch der darunter liegende ABS Ring Magnet usw ist . Kappe als Schutz . Wenn du dies alles gemacht hast , siehst du bestimmt wie der Achsstumpf aussieht . Sollte dies mit dem Bild von Moog übereinstimmen , dann einfach bestellen . Wenn diese nicht passen , so suber wie möglich lassen und zurückschicken . Man kann das telefonisch auch abfragen wegen Rückversand , so mach ich es immer . Also probieren geht über studieren . Dient Dir nur zur Hilfestellung . Grüße

    Quertreiber hat es gesagt , man kann es HUB-UNIT nennen . Bsp. LKW

    Danke für deine Rückmeldung!

    Es ist so wie du es beschreibst, also kein einzelnes Diff., sondern Rohrachse mit innen liegenden Wellen.

    Ich habe ja die Teile bestellt und hier liegen, weil das ganze Internet sagt, dass diese auch beim Allgrip passen....

    Der Gedanke mit dem Schutzdeckel kam mir auch, aber die Dinger sind richtig hart draufgepresst. Ich könnte da jetzt mit einer Rohrzange rummachen, aber solange ich noch die Restunsicherheit habe.........wenn´s versaut ist, kann ich´s nicht mehr zurückschicken. Außerdem geht bei meiner Rohrachse der ABS Anschluss seitlich ins Rohr hinten rein.

    Habe alles bereits soweit wie du beschrieben hast abgebaut, macht für mich einfach keine Sinn, dass das so passen soll. Geht schon los, dass die vier neuen Ersatzschrauben >M10 sind, ich habe M8 drinne.

    Na ja........bin ich jetzt der erste Mensch auf dieser Welt der die Teile im Internet bestellen möchte und feststellt, dass das nicht passt? Tutorials und Teile in der Sache ausfindig zu machen gestaltet sich echt schwierig!

    Es gibt ja nix im Netz, weder für Ignis noch für Swift! Kann ich fast nicht glauben.......

    Danke für die Info, werde mal noch nach "Hubunit" suchen.

    Bin nicht zum Händler, weil............na ja, bestellen kann ich ja selber (bis jetzt dachte ich zumindest das wäre einfacher) und in der Regel ist das unterm Strich dann auch billiger.

    Der Deckel ist der Anschluss für den ABS-Sensor mit dem zweiten Loch für die Befestigungsschraube.

    Hallo zusammen,

    bin neu hier und habe mich jetzt extra hier angemeldet, weil ich im Netz und auch hier im Forum nicht fündig geworden bin.

    Folgendes Problem:

    Habe den Ignis 3, 1,2 mit 90PS und Allgrip, EZ 2019

    Jetzt möchte ich hinten die Radlager ersetzten, kann mir jemand sagen wo ich die her kriege?

    Im Netz werden immer diese hier angeboten: https://www.atp-autoteile.de/de/product/479…og-radlagersatz

    Wie sollen die beim Allgrip passen, wenn hinten der Deckel drauf ist? Wie soll da die Antriebswelle rein?

    Ich finden im Internet keine anderen, was mich sehr wundert, da ich denke, dass die Radnabe beim Swift die gleiche ist.

    Hat das schon mal jemand gemacht? Wo kriege ich die passenden Naben her?