So! Die Steuerkette habe ich dann doch ausgeschlossen, weil das Rasseln nicht unbedingt beim Motorstart kommt, das eher selten ist.
Wenn es die Steuerkette wäre, dann müsste die da rasseln, weil der Öldruck vom Spanner fehlt.
Also war ich komplett planlos und bin zum Mechaniker: Es war die Klimakupplung die so derbe rasselt!
Ich bin mal wieder stolz auf die Suzi, weil sie mit 250.000 km immer noch so superfit ist 
!
Danke, ich werde mal nachfragen.
Oder hat wer noch einen anderen Verdacht?
Also wenn er aus ist: Wenn ein Gang drin ist, dreht er mit, und es kann rasseln. Ist der Gang beim Rollen draußen, rasselt auch nix.
Und wenn der Motor läuft, ist es egal wie Kupplung und Gänge sind, dann kann es immer mal vorkommen.
Hallo Miteinander,
meine Suzi mit RS 416 Motor rasselt hin und wieder, nicht dauerhaft, aber gerne beim Beschleunigen bei um die 3000 Touren.
Kupplung und Ausrücklager sind neu, und ob die Kupplung getreten ist, ist egal.
Es rasselt auch beim Rollen, wenn der Motor aus ist.
Ich tippe mal auf die Steuerkette, wenn ich das nächste Mal fahre, bringe ich ein Soundfile mit.
Und sie hat auch erst 250.000 km. 
Was würdet ihr machen? Steuerkette wechseln lassen? Was kostet das, um die 1000 €?
Ich hab leider keine offenen Steuerketten gefunden, so einen Tausch würde ich mir zutrauen.
