Beiträge von Bloody

Zitat von Mave242

Ich kann immer nur schmunzeln, wenn solche Videos gezeigt werden...klar die sind gefragt, sagen aber wenig aus. Motor und Klang der Anlage sind im Leerlauf völlig anders als unter Belastung.

Sowas gibt bestenfalls einen leichten Eindruck von der Anlage. Dazu spielen noch qualität des Aufnahmegeräts, Speicherrung der Aufnahme, und nichtzuletzt auch das Wiedergabegerät eine große Rolle.

Den Klang die die Fiat Abarth 595 und co haben, rreicht unser Swift niemals...leider! Da durfte sich mal einer austoben und hat einen wirklich geilen Sound gezaubert bei denen...leider FIAT und alles andere als zuverlässig. Was man da so liest bei den Fiat 500 Abarth,da darf man mit unserem Suzuki und seinen Marotten nicht meckern

Das einzige Video mit der Gtspec Anlage, das ich fand.Hätte selber schon längst was gemacht,wenn ich ein richtig gutes Aufnahmegerät hätte, auch im Innenraum während der Fahrt.

Ja klar zeigen solche Videos nicht , wie sie tatsächlich klingt, aber ein kleiner Anhaltspunkt ist es.Es gibt halt keine Innenraumaufbahmen während der Fahrt , ausser wenn manche mal den Nürnbergring fahren.Das wichtigste ist , der Klang der Anlage während der Fahrt im Innenraum.Für den Hybrid unterLast unter 2000 ist die Gtspec wirklich vom Klang richtig tief.Bei 100 rect ruhig sprich bei 2500 Umdrehungen und ab 120 im 6 ten konstant hört man sie gut.Beim hochdrehen und schalten/Lastwechsel hört sie sich auch echt gut an.Es geht besser, aber ehrlich gesagt hätte ich kein Bock auf Dauer zu fahren.Hatte einen Skoda Fabia 1.0 als Leihwagen.3 Zylinder und beim drehen auch nicht der leiseste , aber gegenüber meinem Swift kein Vergleich.aber egal, war der letzte Post dazu.

Zitat von Kabelbaum

so also auf Lager ist aktuell nur die invidia.

Sie ist auch für den k14d zugelassen, bin mir aber echt nicht sicher weil von dem was man liest ist die gtspec wohl das beste für den Hybrid

Meinst Du die Invidia g200s?

Da ist sie glaub neu drauf und einer aus dem Forum hat sie doch?Hat glaub auch ein kurzes Video mal gepostet.Die Invidia GTspec und g200s unterscheiden sich vom Klang erheblich.Die GTspec klingt tiefer und die g200 heller aber ich nenne es aggressiver.ich persönlich glaube nicht, das die G200s eingefahren schlechter klingt ...anderst halt.ich selber hatte mir schon die Frage gestellt, ob ich nicht lieber die G200s hätte nehmen sollen.Ich will Dir nicht nicht aufschrauben, aber die würde ich glaub genauso nehmen

Hatte gestern Kundendienst mit TÜV und Abgasuntersuchung und alles top.Der TÜV beanstandete nichts an der Invidia Gtspec Anlage , da es mal Nachfragen wegen Abe etc für die Anlage gab.Dem TÜV reichte die Ece Zulassungsnr auf dem Endtopf.Nur zur Info, für diejenigen, die die Anlage kaufen

Zitat von Kabelbaum

Bloody war der Einbau easy oder viel ausrichten bzw fehlten noch Teile?

Einbau ging zu zweit gut.Habe sie mit einer Hebebühne montiert.Meine war passgenau.Am meisten zum ausrichten gibt es mit den 2 Tüten am Endschalldämpfer.Für die 2 Endschalldämpfer Endstücke fehlten leider 2 Rohrschellen.60 mm passten gerade so.Habe es bei TSS Tuning reklamiert und bekam als Antwort, sie hätten es weitergeleitet, aber nie mehr was gehört

Ein kleines Update zur Invidia GTspec Abgasanlage:

Sie ist jetzt fast 10000 km im Einsatz und wurde in den letzten Monaten doch noch lauter.Was Mir am meisten auffällt, daß es hauptsächlich im Innenraum lauter wurde.Beim Höheren Drehen und schalten, hört sich das sehr cool an.Die Anlage hebt sich jetzt deutlich von der Orginalanlage ab und obwohl es Winter ist ,ist sie auch im kalten Zustand präsent.Im Stand mit gasgeben ohne Last ist sie trotzdem relativ leise, bei höheren Drehzahlen.Sie klingt halt nur unter Last.In einer 30 Zone abwärts , habe ich das Auto im 3 ten Gang eunterrollen lassen und 2 jugendlich habe sich dann umgedreht, um zu schauen was da ankommt.Also ich bin super zufrieden und die Anlage sollte auch nicht mehr viel lauter werden.So wie sie ist , ist sie für Mich richtig

So ca 19000 km.Etwas mehr gefahren, da ich ihn 2023 Sept gekauft habe und auch was davon haben will.Bei nur 5000 km im Jahr würde ich Mir 75 PS kaufen.

ich fuhr viele Jahre in Hondamodellen K&N Luftfilter und hatte nie Ärger damit, Leistungseinbussen, höheren Verschleiss.Meine Hondas hatten keinen sichtbaren Ölverbrauch von Kundendienst zu Kindendienst.In meinem SSS Hybrid sind seit ca 35000 km im Wechsel Papercross und K&N drin und nichts negatives festgestellt gegenüber dem Orginalfilter.Allerdings halte ich den Papercross für besser.Das Auto hat für Mich den schöneren Sound

hier meiner von hinten

[Blockierte Grafik: https://www.directupload.eu/file/d/8997/jqi5zflz_jpg.htm] Rohr links

Bilder gehen aber weiss nicht wie man sie direkt sichtbar macht

Das hinten linke ist auch nicht ganz gut, aber ist schlimmer da die Ansicht zu weit von oben ist.

Update:

Habe gerade geschaut und meine Auspuffanlage sind die Endrohre nicht mehr sogut ausgerichtet.Warscheinlich geht da was , wenn man fährt bzw die Anlage heiss und kalt wird?Wenn ich mal was anderes beim Kumpel mache dann richte ich sie wieder nru aus

Zitat von Soulchef

Kann ich das so anpassen, dass die Endrohre links und rechts symmetrischer aussehen?

Ich habe die Endrohe so ausgerichtet, das sie möglichst den gleichen Abstand zur Kunststoffverkleidung haben.Das linke Endrohr schaut bei Mir leider auch bisle nach links.Müsste wahrscheinlich nochmals den Endtopf auch etwas ausrichten...Du hast die gleiche Anlage am non hybrid.Würde Mich unheimlich interessieren, wie sie da klingt.Mein Handy nimmt leider den tiefen Ton Null auf.

Hi, so ähnlich sieht es bei Mir knapp unter 35 000 Km und nichts fiel an.Das Getriebe ist okay , aber ja mein Civic Gen 10 Fk6 war da schon besser schaltbar.Das Auto macht nachwievor super Spass, besonders wenn man mal einen Tag ein Auto mit etwas unter 90 PS fuhr.Dann merkt man wieder wie toll der Suzuki dagegen fährt

Vielleicht schaffe ich es mal ein Video mit dem Handy zu machen.Einmal aus der Garage und eines mit warmfahren und dann im Stand gasgeben

Ja, ohne Änderung , aber ein KN Sportluftfilter für den Orginalen Luftfilterkasten

Bin gerade vom Schallplattentreff/kauf gekommen und bei dem heißen Wetter wurde er schon recht laut.Habe Heute etwas Kopfschmerzen und bin direkt froh, daß ed im Auto doch nicht lauter wurde.also beim beschleunigen bei 3500 Drehzahlen, da ist dann schon gut sound.Irgendwie hat Mich der Pegel überrascht und denke auch schon, also viel lauter darf das nicht mehr werden.Heute war wirklich so ein Tag, so ist es richtig. Wenn ich ihn aus der Garage kalt hole, ist er auch nochmals lauter geworden.Also ich fahre jeden Tag so 60+ km und es ging schon noch bisle was. Bin gerade richtig happy damit und er läuft auch wirklich gut

Android Auto mit Google Map ist Mir lieber.

Ich glaube nach den Videos ist die komplettanlage von raggazon und inoxcar die Beste.eine inoxcar hätte ich eventuell geholt, aber war immer auf HP keine findbare egzulassung bzw abe.die Raggazon ist komplett dermassen teuer.Und dann würde ich fast sagen, daß die nvidia g200? Eventuell doch besser ist wie die Gtspec.also meine ist jetzt auch so knapp unter 3000 drauf und bin mal echt gespannt ob nach dem Sommer noch was ging.Am liebsten würde ich mal paar hundert km Autobahn mit 160-Höchstgeschwindigkeit fahren.Wir in Oberndorf haben auch paar nahe Häuser an der Straße, 3-4 stöckig und mit dem Sauger und nur Endtopf hat das richtig zurückgehallt oder durch Tunnels unter Brücken durch.das ist bei der jetzigen Anlage schon sehr dezent dagegen.ich würde glaub am ehesten zur invidia g200 greifen.es wäre echt mal super , wenn man sich mal treffen könnten. Habe immer noch nicht meine Anlage gehört , wenn ein anderer Gas gibt

Mein Civic 1.0 126 PS gen 10 war eingetragen mit 203 und schaffte die auch.Fuhr man Berg abwärts war der 6 te Gang bei 6000 Umdrehungen schon abgeriegelt.219 kaut Tacho waren drin.Warum sollte man mit mindestens 3 PS mehr und ich bin Mir sicher das der Swift eher 135 Ps hat und laut Papier 235 Nm und es wurden schon mehr nachgewiesen keine 210 schaffen?Mein Kumpel sein damaliger Peugeot 206 S16 hatte 2.0 Liter 135 PS meist aber nachgewiesene 140 PS, aber etwa 200 Nm Drehmoment wie mein Civic damals.Der 206 schaffte auch 210 km und war so eingetragen. Meiner hat jetzt 35000 km und läuft echt gut.Ich habe schon oft rennerles gemacht mit deutlich stärkeren Autos und die werden mich oft nicht so schnell los oder holen nicht auf.ein 150 PS tfsi im Golf,Tiguan etc verlieren im beschleunigen während der Fahrt.Ein Civic mit 1.5 Liter 182 PS ist mit 220 nur eingetragen und bei 230 laut Tacho ist Schluss.Bin den gefahren.Gegen den Swift hat er von 60-100 im 4 ten keine Chance. Ich bin mit dem Suzuki bergab 224 km gefahren und da ist er noch nicht begrenzt. Begrenzt erstmal nut durch Widerstand und Leistung und noch nicht durch begrenzer wie mein civic

Zitat von Basker

Spürst du bei deiner Anlage was bzgl. Leistung? Durchzug, Vmax? Ich bilde es mir wahrscheinlich nur ein, aber in den mittleren Drehzahlen wirkt mein Swifty ein bisschen punchiger. Bei der Vmax läßt er aber nach wie vor die Flügel hängen. Irgendwie geht's schonmal auf 210 lt. Tacho, aber da fehlen noch knapp 8 km/h bis zur echten Vmax. Ich hatte insgeheim gehofft, dass mit der Anlage ab und zu die echte Vmax drin wäre Aber gut, knapp über 200 sind für den Würfel auch okay.

Das ist schwer zu sagen.Fahre zu wenig Autobahn.Kann nur sagen, daß er besser läuft, da ich jetzt 32000 km drauf habe.Über 210 bekomme ich ihn aber dann schon.Ich habe aber eine Strecke, da kann ich den Durchzug nochmals testen.Geht bergan aus der Stadt raus bis unter einer Brücke.Da schafft er 120 ...mein 125 PS Crx del Sol 110 .Da spielt der Suzuki seine Stärke voll aus.Ich brauche unbedingt mal einen der mir im Stand Gas gibt und ich Mir das hinten anhören kann. Ich finde, das die Anlage im 6.ten Gang bei 100 einfach lauter sein könnte...deshalb bin ich oft eher mit 120 unterwegs. Seit die Anlage drauf ist bin ich immer über 6 Liter Verbrauch, vorher 5.6-5.8😂Danke für Deine Antwort

Bleibt 😎 Das Leben wird in letzter Zeit schon schwer genug, um noch Hier mit unserem Hobby zu stressen.

Basker : und über irgendwelche Fortschritte zu berichten, was Lautstärke oder Auspuff Charakter betrifft?

Bei Mir habe ich das Gefühl, das das gesamte Auto nach dem Starten nochmals lauter wurde.Dann würde ich Mir wünschen, das die Auspuffanlage schneller warm wäre.Ich muss schon 15-20 km locker fahren, das sie klanglich voll da ist...bei jetzigem Standpunkt

Diese Umschreibung trifft es genau.Ich bin jetzt über 3 Tankfüllungen mit der Anlage gefahren, eher 4 und gross geändert hat sich bis jetzt nichts mehr.

Gratuliere!Würde Mich schon interessieren, wie die sich anhört.Bei der Beschreibung sah ich nur Swift Sport 2018- .Dachte die wäre evtl nicht für den Hybrid.Der Endtopf ist halt schon ganz anderst.Sie ist teurer als meine Gtspec und denke von den Endrohren hochwertiger.Komnst Du aus Baden-Württemberg?gruss Andi