Beiträge von Hsan90

Vielen Dank für die Antwort. Meine nächste Frage wäre, ob ich meiner Werkstatt vertrauen und das Thermostat wechseln lassen sollte oder ob ich es besser so lasse.

Hallo zusammen,

ich hätte gerne eine fachliche Einschätzung von Suzuki-Kennern zu meinem Swift.

Fahrzeug:

Suzuki Swift NZ, 1.2 Benzin (K12B), Schaltgetriebe, Baujahr ca. 2011

Ausgangslage:

Der Kühler wurde erneuert. Danach traten Auffälligkeiten im Heizungs-/Kühlsystem auf.

Was bisher gemacht wurde:

• Kühlsystem zuerst mit Vakuum-Entlüftungsgerät befüllt
• Danach zusätzlich manuell entlüftet:
  
  • Kühlerdeckel offen
  • Heizung auf warm
  • Gebläse aus
  • Motor laufen lassen
  • Oberen Kühlerschlauch gedrückt
  • Mehrfach nachgefüllt, bis keine Luftblasen mehr kamen

• Kühler anschließend randvoll, Deckel geschlossen
• Ausgleichsbehälter nach Abkühlen korrekt eingestellt

Beobachtungen:

• Motortemperatur laut Anzeige und OBD stabil bei ca. 88–92 °C
• Motor überhitzt nicht
• Heizung funktioniert grundsätzlich
• Wenn Heizung/Gebläse auf warm und hohe Stufe:
  
  • Innenraum wird warm
  • unterer Kühlerschlauch wird deutlich kühler

• Wenn Gebläse aus:
  
  • unterer Schlauch wird wieder warm

• Unterer Schlauch war während des Entlüftens und bei laufendem Motor (Gebläse aus) auch schon warm → Thermostat hat geöffnet
• Kühlerlüfter läuft mit Klimaanlage, ohne Klima nur bei höherer Temperatur
• Kein Kühlmittelverlust
• Keine Fehlermeldungen im Steuergerät

OBD-Prüfung (Delphi):

• Kühlmitteltemperatur steigt normal an
• Reagiert logisch auf Heizlast (Temperatur fällt bei Heizung an, steigt bei Heizung aus)
• Lüfter wird bei höherer Temperatur angesteuert

Werkstattaussage:

„Wenn der untere Schlauch kalt bleibt, ist Thermostat oder Thermostatgehäuse defekt.“

Meine Einschätzung / Frage:

Da die Temperatur stabil ist, das Thermostat nachweislich öffnet und der untere Schlauch nur bei hoher Heizleistung abkühlt, frage ich mich, ob das normales Regelverhalten ist (Heizung als zusätzlicher Kühler) oder ob jemand bekannte Probleme beim Swift NZ 1.2 mit Thermostatgehäuse oder Heizungswärmetauscher kennt.

👉 Hat jemand Erfahrung mit diesem Verhalten beim Swift NZ/K12B?

👉 Würdet ihr in diesem Fall wirklich Thermostat/Gehäuse tauschen oder eher „alles normal“ sagen?

Vielen Dank für eure Meinungen!

Die Vibrationen verschwinden nur auf der maximalen Lüfterstufe . Sobald ich sie abschalte, treten die Vibrationen wieder auf.

Ich habe heute bemerkt, dass die Vibrationen nachlassen, wenn ich das Lüftungsgebläse auf Maximum stelle. Sobald ich es ausschalte, beginnen die Vibrationen wieder.

darius

Hallo, ich besitze seit ein paar Monaten einen Suzuki Swift NZ, Baujahr 2013, mit 69 kW.

In den ersten Monaten hatte ich keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug, aber seit den letzten zwei Monaten spüre ich starke Vibrationen im Leerlauf – sowohl im kalten als auch im warmen Zustand.

Leider kann ich im Motorraum nichts Auffälliges erkennen. Bisher habe ich die Zündkerzen und die Batterie gewechselt, aber das Problem besteht weiterhin.

Ich wäre dankbar für ein paar Tipps, woran es liegen könnte.