Beiträge von olegzag

Zitat von Dice

Ich habe fertig mit der Karre und werde ihn jetzt zurückgeben.

Nach dem Kulanz-Tausch von Kupplung und Schwungscheibe durch eien Fachwerkstatt ist 500km später wieder ein Anfahr-Zittern vorhanden, beim Anfahren aus dem Stand knallt es manchmal aus dem Getriebe und das Auto schaltet die ersten 25 Kilometer in den drei keinen Gängen schlecht (Schaltvorgang dauert ca. 2 Sekunden (automatisch oder manuell) und nach dem Einkuppeln gibt es meistens nochmal einen kleinen Ruck).

Laut Mechaniker vom Freundlichen kann man da nichts machen, ausser womöglich den ganzen Schaltautomat tauschen. Er hatte die Einstellungen nochmal zurückgesetzt, aber ohne merkbaren Erfolg.

Das kann doch nicht normal sein, zumal im Direktvergleich mit dem Celerio das AGS dort schaltet wie ein Gedicht, zwar auch behäbig aber ohne jegliches Ruckeln.

Ich wollte die Karre auch verkaufen, weil Suzuki nicht in der Lage vernünftigen Mechatroniker auszubilden, der das Schaltungsgerät richtig programmieren kann. Leider machen alle offizielle Händler nur was Hersteller vorschreibt und nichts Weiteres, bloß nicht Kopf einschalten und das Problem zur Kundenzufriedenheit auf einmal beseitigen.
Aber das ist keine Lösung, die Karre ist einfach zu praktisch für den Stadtverkehr mit den kleinen Parkplätzen . Ich werde weiter nach einem Mechatroniker suchen, der die Sache versteht und das Problem lösen kann.

Zitat von motormaul

Bei vielen ist das Ruckeln aber trotz wechsel der Schwungscheibe nach kurzer Zeit wieder aufgetreten. Ich bin daher der Meinung, dass dieser Fehler vielschichtiger ist und es nicht nur an den Bauteilen liegt sondern auch zusätzlich an der Motorsteuerung, dass da was beim Übergang von Kalt zu Warm anders geregelt werden muss - Drehzahl - automatische betätigen der Kupplung muss wohl in der Übergangsphase von Kalt zu Warm gleitend geregelt werden und nicht nur durch die zwei Zustände Kalt/Warm bestimmt werden.

Aber da der Ignis mit ASG ja nicht mehr produziert wird und der Ignis demnächst auch komplett aus den Deutschen Verkaufsbereich raus ist, wird da wohl nichts mehr gemacht werden.

Ich stimme zu. Bei meinem Ignis MF Bj. 2019 hat Suzuki auch die Kupplung gewechselt, aber sie haben steuerungstechnisch nichts getan. Als Resultat kam nach 5000 km wieder das Ruckeln zurück und danach begann das Ausrücklager zu brummen. Dieses starkes Ruckeln hat zu Folge geführt, dass ab und zu die Schaltung nicht mehr funktioniert. Man muss den Motor ausschalten und dann neu starten.
Mein Suzuki Händler kennt das Problem aber hat keinen richtigen Mechatroniker, der das beseitigen kann bzw. Kupplungswechsel nicht nur mechanisch, sondern auch softwaretechnisch durchführen kann. Leider bin ich nicht fündig geworden, wer die ASG sehr gut auskennt und programmieren kann.