Hallo miteinander,
Danke für den gute Beitrag. Hatte genau das gleiche Problem, mit der einseitigen Servolenkung. Nach links gings leicht nach rechts schwer. Zum Schluss wars sogar so extrem dass nach dem anlassen, das Lenkrad sich selbst um ~20° nach links gedreht hat. Ich dachte ich probier's trotzdem durch den TÜV zu kommen, aber hatte leider keine Chance.
(Bei nem bekannten in der Werkstatt hatte ich folgende Fehlercodes für EPS (Electronic Power Steering): C1113-00 C1118-00 und C1120-00. Hab online nichts 100% passendes gefunden, aber es scheint das die Lenkwinkelsensoren zu weit auseinandergehen.)
Kurz: Behoben hats bei mir einfach der Tausch vom Lenkgetriebe.
So viel Arbeit wie OP muss man sich aber nicht machen. Mit den rausbohren der Schrauben (4 von 6 Schrauben die in die Karosserie gehen sind gerissen) dauerts aber trotzdem gut 2 Tage wenn man nicht all zu viel Erfahrung wie ich hat. Ich hab ihn einfach hoch aufgebockt. Hebebühne braucht man nicht.
Im Prinzip war die Arbeit fast die gleiche wie hier im Video vom Corsa D wo die Vorderachse abmontiert wurde, nur das beim Agila der Auspuff sogar drinbleiben kann.
Die Traggelenke und Spurstangenköpfe sahen nicht mehr allzu gut aus, deswegen hab ich dann auch noch gleich ausgetauscht. (sind ja nicht teuer beim Agila)
Gekostet hat mich der Spaß ca. 450€ mit nem aufbereiteten Traggelenk (30€), Spurstangenkopf(20€), Schrauben(45€) Lenkgetriebe(330€) (von Lizarte. Gefühlt haben die nur über ein gebrauchtes Lenkgetriebe drüber lackiert. Die Spurstangengewinde musste ich selber noch nachschneiden. Vermutlich ist es sinnvoller ihr kauft euch gleich ein gebrauchtes auf Ebay, und spart euch 150€).
Falls ihr die Gewinde alle nachschneiden wollt brauch ihr auf alle Fälle Feingewindebohrer die meisten schrauben haben entweder 1.5 oder 1.25 Steigung