Beiträge von gs155

Habe mir gerad alle 19 Seiten angeschaut und möchte diesen alten Thread aus aktuellem Anlass noch einmal hochholen.

Mir geht es um die Koppelstangen.

Lediglich auf der vorletzten Seite wurde über notwendige verstellbare Koppelstangen geschrieben. Haben alle Anderen tatsächlich die Original Koppelstangen weiterverwendet? Keine Probleme?

Bei diesem YT Video aus UK ist mir das auch gleich aufgefallen, weil er das explizit erwähnt. Stelle bei 0:51

Kanns kaum glauben - gerade eben kam die Versandbestätigung per DHL.

Das ST-XA scheint also wirklich auf Lager gelegen zu haben.

Leider schon bisserl kalt um das Teil einzubauen.

Zitat von gs155

...Verkäufer war überigens fahrwerk-direkt. KW hat glaube ich keinen eigenen ebay Shop.

OK habe gerade mal ins Impressum der DTS GmbH geschaut und siehe da, sitzen ebenfalls in Fichtenberg, gehören demnach wohl auch zu KW.

Zitat von phoe

Die KW-Aktion kann man übrigens bei Ebay aktuell noch mit einem 10% Gutschein kombinieren "PKW25" wodurch sich echt ein unschlagbarer Preis ergibt.

Danke für den Tip - aber Achtung mit dem erwähnten Gutschein-Code PKW25 gibt es zwar die 10% Rabatt, aber nur maximal 50 EUR.

Aber trotzdem - habe mir jetzt das Gewinde-FW ST-XA für 926,65 EUR bestellt. Sicherlich unschlagbar. Verkäufer war überigens fahrwerk-direkt. KW hat glaube ich keinen eigenen ebay Shop. Lieferung angeblich noch diese Woche, aber das glaube ich ehrlich gesagt nicht, dass die das FW für den SSS so auf Lager liegen haben. Ich rechne mal eher mit 6-8 Wochen.

Zitat von NinjaFlo

Wo kauft ihr EBC Bremsbeläge oder Bremsscheiben?

Ich hab meine EBC grün letztes Jahr in Frankreich bei https://www.ultraperformance.fr/freinage-liais…l/freinage.html

gekauft.

Aktuell gibt es dort auch wieder einige Angebote für EBC - günstiger als in DE. EBC grün für 78 EUR.

Zitat von Wojtek979

Ich kann dir die Bremsscheiben von EBC empfehlen, hatten schon mit denen 3 Trackdays und die halten die hohen Temperaturen sehr gut aus.

Die harmoniert dann hoffentlich auch gut mit dem Material der grünen EBC.

Aber es gibt für den SSS von EBC tatsächlich nur 1 Scheibe ohne Schlitze/Nuten (EBC Premium Disc), die paßt !?

Welche Bremsscheiben würde denn die sportliche Fraktion empfehlen?

Habe schon grüne EBC hier, die ich demnächst mal anbringen möchte. Da der Wagen aber langsam auf die 100 tkm zugeht, ist wohl auch mal ne neue Scheibe fällig. Deshalb die Frage.

Was mich wundert ist, dass irgendjemand hier schrieb, dass rent4ring offenbar die Original Scheibe mit Endless für den Verleih verwendet hat.

Ok dann wirds wohl passen. Ansonsten kannst du ja immer noch zurücksenden, sofern keine Gebrauchsspuren.

Auf der FSW Seite steht bei der Angebotsanlage explizit erst ab 06/2018, insofern vermute ich schon einen technischen Hintergrund. Bin aber zu wenig Suzuki Experte, was da ggf. ab 06/2018 technisch am SSS geändert wurde.

Ja genau das ist ja meiner auch.

Ist kein Daily, sondern steht die meiste Zeit, da Spaßmobil. Insofern muss der auch nicht immer (sofort) einsatzbereit sein, um damit zur Arbeit oder Einkaufen zu fahren.

Hab mir die Siga gerade mal angeschaut. Kurvenkasper wie hast du das mit den Anschlüssen gemacht?

Habe gerade selber diesen Thread hier über Google gefunden, wo ich damals selber schon gepostet habe...

Fahrwerk: KW V3 vs. ST-XA

Eigentlich sollte die Zugstufenverstellung des STXA für meine Zwecke ausreichen. Will ja keine Rennen mit dem SSS fahren. Ab und zu mal auf die Piste, dafür sollte das STXA auch gut genug sein.

Die aktuelle KW Jubi Aktion lässt mich gerade ins Grübeln kommen - STXA oder doch in die Vollen mit dem V3 aktuell für 1814 EUR inkl. Versand.

Mit den 829 EUR zusätzlich zum STXA kann man auch ne Menge anderen Kram noch kaufen, wie zum Beispiel endlich den Ladeluftkühler.

Gibt es hier zufällig Leute, die sowohl das STXA und das V3 im SSS kennen?

Ich habe für die Anlage letztes Jahr 913 EUR bezahlt und eingebaut habe ich sie selber.

Zitat von Boxerfan

In diesem Sinne: Hat jemand Erfahrung mit LiFePo4 Batterien im Swift?

Ich würde die Frage gerne nochmal aufgreifen.

Bin durch ein YT Video über ein Supercar auf der Webseite von Oreca in Frankreich gelandet und habe diese BS Batterien entdeckt.

Die wiegt gerade mal 1,29kg und das wäre für mein Rennsemmel schon eine ordentliche Gewichtsersparnis.

https://en.oreca-store.com/battery-bs-bat…older-pack.html

Vielen Dank für das Schreiben von Suzuki.

Da haben wir genau das Problem, welches ich ein paar Seiten vorher angerissen habe, dass da gerne mit "Fully Synthetic" geworben wird, was aber aufgrund der verwendeten Basisöle nicht stimmt. Entweder hat einer der Wettbewerber Suzuki Japan auf die Füße getreten oder sie haben selber kalte Füße bekommen.

Bedeutet aber, dass zumindest das Ecstar 5W30 kein vollsynthetisches Motoröl ist.

Und klar das Suzuki jetzt in diesen schwierigen Zeiten versucht die Händler stärker an die Eigenmarke zu "führen". Jeder Euro zählt und bei jedem Liter OEM-Öl verdient der OEM halt mit. Die Frage ist, ob sich die Händler dazu "überreden" lassen - rechtlich schwierig, aber da wird dann mit anderen Mitteln versucht Druck aufzubauen.

Zitat von gs155

Nicht ganz.

Der Originale von Suzuki, den ich letzte Woche ausgebaute habe, hatte zwei MSD - der von Inoxcar nur einen...

Hier der Link zu dem MSD: https://www.inoxcar-auspuff.de/Suzuki-Swift-S…mpfer-Edelstahl

Der hat aber auch eine ABE mit eingeprägter E-Nr.

Mit der Lieferung bekommt man den Prüfbericht (in Italienisch/Englisch) für den MSD mitgeliefert.

Ob das Teil problemlos durch die HU kommt, kann ich erst im FEB25 beantworten. Bis dahin glänzt das Edelstahl vielleicht auch nicht mehr ganz so doll.

Alles anzeigen

Ich wollte nur mal (nach)berichten.

Die HU um FEB25 war völlig problemlos - der Prüfer fragte noch nicht einmal nach dem Prüfbericht.

Inzwischen sind auch nicht all zu viele km dazugekommen, da der Kleine mehr steht als alles Andere. Mit dem Sound der Inoxcar bin ich soweit zufrieden. Leider dröhnt sie zwischen 2-3000 Umdrehungen schon deutlich und meine Frau mag das gar nicht. Aber gut bei mir fängt der Spaß ja ohnehin erst ab 4000 an.

Ich muss mal schauen, dass ich mal ein Soundfile oder gar ein Video hinbekomme.

Allerdings finde ich den aktuellen Preis für die Sebring Anlage schon krass - hätte ich doch noch ein Jahr gewartet...

Ja ich sehe das genauso wie phoe

Da müsste Suzuki schon eine ordentliche Schüppe draufpacken, um es den Käufern (nochmal) schmackhaft zu machen, da die Tuning-Präferenz bei den kleinen Hatchbacks doch inzwischen stark auf dem Toyota GR Yaris mit Allrad liegt.

Aber klar das treibt den Preis halt massiv in Richtung 30 k€ und das wird für einen Kleinserien-Hersteller wie Suzuki schnell eine Nummer zu groß, wenn es floppen sollte.

Ich denke Suzuki hat den europäischen Markt längst aufgegeben - die wahnwitzigen grünen Ziele der EU sind einfach der Auto-Killer schlechthin und andere Märkte auf der Welt definitiv interessanter.

Zitat von Jörg L.

Da werden keine Werte eingelernt. Die Einstellung, ab wann der Alarm angehen soll, kann man in zwei, bzw. drei Modi im BC unter dem Menüpunkt TPMS auswählen.

Das war doch genau das, was ich mit "zu hoch" angelernt meinte.

Wenn zu hohe Werte im TPMS Menü abgespeichert werden und dann nur bis zum korrekten Druck nachgefüllt wird, geht der Alarm halt nicht weg.

Heute habe ich die Meldung endlich wegbekommen - Winterreifen auf 2,5 Bar aufgplustert und dann war Ruhe.

Ich vermute zu hoch angelernt !?

Entweder du nimmst "Auspuffpapier" oder eben eine passende dünne Metalldichtung - habe ich genommen, weil mein Nachbar zufällig noch eine passende da hatte.