Tach auch,
also zum Thema Sub in die Reserveradmulde:
Ich habs selbst schon ausprobiert, wenn du nur eine Holzplatte, bzw MDF Platte nimmst, klingt es meistens wie ne Keksdose :-p .
Das mit der Holzkiste von Tobi ist schon ne nette Idee, da klingt das dann schon sehr ordentlich, zumindest war es bei mir so. :rotate:
Nen Tip wäre noch: Die Auflagefläche zum Blech, in der Radmulde so gering wie möglich zu halten, häng Absorber runter und an die Seiten und die Dämmmatten aus den S-Klasse Daimlers (sind super dämmend), die ausm Motorraum dazwischen. Dann sollte nix mehr klappern oder Scheppern.
Viel Spaß beim basteln... 
@1,3
das ist ja nen netter Text den Du da hast... aber bin der Ansicht, das da auch noch ein Gedanklicher Fehler drin ist:
Original von 1komma3
Sorgen Sie auch bei Auswahl und Anfertigung der Boden-/Trägerplatten über der Reserveradmulde für dicke (!) Wandstärken, das bringt Gewicht und Ruhe. Doppelwandungen in 2x19 mm/2x22 mm sollten schon sein.
Sobald die Auflagefläche wieder die selbe ist, hast Du natürlich auch die selbe Abstrahlung von Vibrationen auf das Bodenblech, also nützt Dir auch die Beschwerung durch dick Holzplatten nix.
Die Auflagefläch so gering wie möglich zu halten, das ist das Problem bei der Konstrucktion, dann scheppert es nicht.(Absorber oder angeschweisste Gewindestangen, als Absorber und Fixierung). Meinste nicht?
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WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2: