nein, hab ich nicht... steht bereits alles in dem Thread Chiptuning. :smokin:
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WEG DA PARKHAUSBLINKER! :shoot2:
nein, hab ich nicht... steht bereits alles in dem Thread Chiptuning. :smokin:
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recht hast... ![]()
Elektofuzzys können sowas... ;D
ist aber auch ne heikle Sache, wenn Du keinen geerdeten Arbeitsplatz hast, denn die EPROMs reagieren ganz ekelig auf statische Entladung... Speicherfehler, löschung von Daten... :smokin:
aber sollte beim Elektoladen um die Ecke kein Problem darstellen und die geben meist noch Garantie auf ihre Arbeit... :rotate:
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klar, ist entscheident, die haben 2 verschiedene EPROMs in den Steuergeräten, dehalb 2 verschiedene Chips...
Ich hab den für den 89-91 und Karsten ebenso Harlekin, haben den/die für 92-94 drin...
jut, genau die Angaben brauchte ich... *Chipsbesorgenmuss*
hab schon mal alles überprüft, macht mein Brenner mit diesen Typ EPROM... :rotate:
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das geht ja noch...:D
als ich mein Baby gekauf habe hatte der diese Mängel:
Kupplung runter
Dämpfer vorn platt
Kaltstartventil/Zusatzluftschieber im Eimer
Die Flansche an den Antriebswellen undicht ohne Fett
Elektik schäden
Zerschnittener Himmel
Löscher im Auspuff
mehrere Hydros kaputt
Zahnriemen eingerissen
Keilriehmen sah aus wie nen schweizer Käse (Loch an Loch un hält doch)
Tür (Fahrer) leicht ausgerissen (fiel dann irgendwann runter)
komplette Motordichtungen undicht...
hmm, war das alles... ![]()
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Kann ich ja bald nen Geschäft eröffnen... jetzt wird schon Werbung gemacht... ![]()
@rest
setzt mal endlich einen Treffpunkt fest und ne Route, dann klappt das schon...
die Idee mit dem Hbf ist schon ganz gut, der sollte ja einfach zu finden sein... :smokin: (auch für einen Kenntnislosen wie mich) :))
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mach das mal, die ist entscheident dafür, welche grösse der Chip hat und wie die Pinbelegung ist... ![]()
sonst funzt das net... :rotate:
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hmm... Zündverteiler kann ich mir nicht vorstellen, ist ja nur der Läufer/Finger drin, der von der Nockenwelle gedreht wird und an den Kontaken von dem Verteilerdeckel langläuft...
dann müsste es bei feuchter Luft eigentlich besser sein, fals der abgenutzt ist... (bei feuchter luft geringerer Luftwiederstand)
Zündkabel könnte ich mir eher vorstellen...bruch der Isolation an Zündleitungen/Kabeln und dadurch Funkenschlag gegen Masse oder gegen eine andere Zündleitung...
hast Du irgendwie ein paar Plastikhüllen da, die zum Einpacken von Blättern und Tesafilm?dann umwickel doch zum Testen mal die Zündkabel mit den Plastikhüllen und versuch dann ob er besser läuft...
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das wär natürlich super... :smokin:
werde dann mal morgen alles dafür vorbeireiten... und bring dann mein Spielzeug mit, musst Du nur noch deinem Chefchen klar machen, das Du an dem Tag unbedingt frei haben musst... ![]()
ist ja nen Notfall...
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also rein von der Festigkeit zu sehen ist Stahl die bessere Lösung, ist fester, zäher und nicht so spröde wie Alu...
aber Alu ist leichter und macht poliert, optisch mehr her...
denke wenn Stahl günstiger ist und Du das Ding dann noch lackst und nicht unbedingt auf Dein Gewicht achten tust... :p
wäre es doch die beste Variante...
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hmm, hab auch schon überlegt mir so ein schickes Radio mit MP3 zu holen... ![]()
wie ist das denn mit den Pausen, könnt ihr die Files nicht so bearbeiten, dass ihr nur min. Leerlaufzeiten dazwischen habt? ![]()
oder setzt das Radio nochmal ne Pause fest?
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Du hast ja Recht... *schonmaleinensargaussucht* ![]()
hey, ist doch aber auch Grund zur Freude... :look:
schon viel früher bezahlten Urlaub.... :smokin:
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vielleicht sollte ich schonmal einen Rentenantrag ausfüllen...;)
kannst du mir ja bestimmt bei helfen... ![]()
@Nexi
hast Dich aber gut gehalten für 48 :))
alte Frau... :smokin:
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Oh mann... ![]()
Das ist ja gemein...
nach den Werten, hab ich schon die Hälfte meines Lebens hinter mir... ![]()
26,4 ... ich bin alt...
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@Nexi
also, bei Ontos steigst Du mit 120 % ein, auch als Anfänger...;)
ist auch mit eine der günstigsten Versicherungen...
schau doch einfach mal auf die Seite : >>>Ontos Versicherungen<<< und klick dich auf KFZ-Tarifrechner, die wollen auch nicht so viel wissen... ![]()
Na dann, viel Erfolg beim Swift organisieren...:)
Und dann fahren wir unser Rennen!!! :teufel:
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@stepge
hatte mal sowas ähnliches...
Motor war kalt, bei ca. 1500 Umdrehungen und im warmen ist er mir an der Ampel abgesoffen im Stand...:(
war bei mir der Zusatzluftschieber... ob es das bei Dir ist, keine Ahnung...
Standgas ist am Bautenzug einstellbar... ist bei dir da so eine Art Spindel, wo der eingehängt ist und die läuft im Standgas gegen so ein Teil was einen Gummiüberzug hat?
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ja, stimmt...
*vergessenhat*
na dann bring ich mein Zeug mit und dann lesen wir den mal aus... :))
müsste dann blos an einen PC ran... hat vielleicht jemand einen Schlepptop, den er mitbringen kann???
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also, da solltest Du wirklich nochmal messen... ![]()
nicht das die Lichtmaschine nen Ding weg hat und ne Überspannung erzeugt... (ist zwar komisch, da meistens die Spannung dann weg ist, aber es gibt ja immer wieder konische Sachen) ![]()
miss mal vielleicht auch an der Batt. direkt... wie die Spannung da iss...
wegen grösserer Batt.: ich hab in meinem 64 Ah und die Lima schaffts...
no problems...
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WOW ![]()
*soforttauschenwürde* ![]()
nett ... nett ...
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nach DD... hmm... nen kleiner Urlaub, für nen Chip??? :look:
machste nen kleines Treffen in DD, dann komm ich mit kompletter Ausrüstung vorbei...
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@Nexi
ist auch bei der Alarmanlage etwas schwerer, da die Zuleitung zum Shocksensor nicht gerade lang ist und der Wagen etwas härter ist... der wackelt schnell mal und dann geht die Scheese los... mann könnte ihn auch anders einstellen, aber der soll ja los gehen, wenn das Autochen wackelt...;)
nen Radarsensor (2 Zonen) ist da ne gute Altanative, dann kann man den Shocksensor weg lassen und den Radarsensor so einstellen, das er aus Näherung reagiert mit Voralarm und mit Hauptalarm, wenn man zu nahe ist... *ambestenmitfingerabhacken* :teufel:
schöne Sache ist auch ein Glasbruchsensor und Sensoren an den Felgen, sowie ein Pager mit Kontrollmonitor...
ist dort günstig...
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