Eventuell etwas ähnliches wie Kupferpaste am Gewinde von Werk aus?
Beiträge von bnas
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Ne, in der Liste fehlt der K14D aus dem Suzuki Swift Sport Hybrid.
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Kann man das ST XA so gemütlich einstellen wie das OEM Fahrwerk? Hätte gerne meinen Swift einen ticken tiefer, möchte aber ungern auf den Fahrkomfort verzichten. Gerade beim überfahren von Schlaglöcher und Pflastersteinen sollte es noch "familienfreundlich" bleiben.
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Genau das meinte ich. Meine Klima ist selten an, meistens nur an bei +30°C bzw. wenn es draußen stark regnet.
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Bei meinem 2020 Swift Hybrid ist das beschriebene Zischen regelmäßig bei angeschalteter Klimaanlage zu hören.
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Das zischen klingt nach der Klimaanlage und ist völlig normal beim Swift. Fahr am besten mal mit ausgeschalteter Klima, wenn das Zischen dann nicht auftaucht ist es zu 100% die Klima.
Die Klappensteuerung von der Lüftung ist kurz zu hören beim umstellen der Luftrichtung, dies ist auch normal. -
Ist die Tachoabweichung bei 215/45/R17 nicht unzulässig? Habe bisher immer nur 215/40/R17 gesehen in den meisten Felgengutachten für den Swift Sport.
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Meine K&N Filtermatten hatten auch nie für Probleme gesorgt. Kann mir aber denken, dass bei falscher Anwendung der Filter zu stark geölt wird & dadurch suppt. Manchmal ist weniger mehr, gerade wenn es um das einölen der K&N Filter geht.
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Der Händler versucht dich nur zu verängstigen. Eine Ansaugung alleine hat keinerlei Auswirkungen auf den Motor bzw. Kat.
Es könnte höchstens durch den Sportluftfilter die angesaugte Luft nicht so gut gefiltert werden, wie mit einem normalen Luftfilter. Aber das ist bei allen Austauschfiltern der Fall, welche eine Mehrleistung versprechen.
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Hallo zusammen.
Hat schon jemand von euch eine Turbo-Windel eingebaut um die Temp. im Motorraum etwas runter zukriegen?
Hab ich bei meinem Hybrid verbaut. Die Turbowindel macht einen deutlichen Unterschied. Alles in unmittelbarer Umgebung ist nicht ansatzweise so heiß wie vorher.
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Glückwunsch zum Swift!
Der Bordcomputer ist überraschenderweise sehr genau beim Swift.Bis jetzt zeigte dieser immer genau den tatsächlichen Verbrauch an, auch beim nachrechnen nach dem Tanken.
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Wie tragt ihr den Lack bei kleinen Schäden auf?
Hatte auf Youtube den Tipp gesehen, das mit einem Zahnstocher zu machen. Ging ganz gut.
Kleine Stellen mit dem Zahnstocher, wenn diese kleiner sind als der Pinsel vom Lackstift selber.
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Und bei der nächsten Stelle zum Ausbessern kaufst dann wieder einen weiteren Lackstift?
Das Ding ins Handschuhfach oder sonstwo deponieren für's nächste Ausbessern und gut ist oder beim verkaufen des Auto dem neuen Besitzer den direkt mitgeben, der freut sich sicher drüber.
Keine Sorge, die trocknen nicht so schnell aus. Habe letztens noch einen gebraucht, den ich schon etwas 10 Jahre besitze.
+1
Hab noch einen Lackstift hier liegen, der eigentlich für einen Opel Astra F gekauft wurde (also mehr als 20 Jahre alt) selbst die Farbe verwende ich immer noch zum ausbessern.
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Ich hab meine auf ebay gekauft:
https://www.ebay.de/itm/174732424360?var=473912673706
Die Farbe passt sehr gut!
Hab den gleichen & kann mich ebenfalls nicht beklagen
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Danke euch für die Infos.
Da Öl-, Wasser- und Ladelufttemperatur noch unkritischen erscheinen, kann ich noch etwas mutiger rangehen.
Schönes Wochenende.
Mir wurde auch gesagt, dass man bei Stage 1 keine großen Bedenken haben sollte was die Langlebigkeit und den Verschleiß angeht. Immerhin ruft man diese Leistung im Straßenverkehr nicht permanent ab. Hinzu wurde bei mir die Grenzwerte der Abgsatemperatur noch angepasst, wenn ich mich recht erinnere soll ab 900°C die Leistung gedrosselt werden.
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Hält er den Druck von 1,5bar permanent zwischen 2000 .. 4000rpm?
Wie ich es beobachtet habe, ist er nur im Peak bei 1,5 bar. fällt aber bei 4000rpm auf 1,3 bar ab.
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Wo hast du die machen lassen?
In Hamburg bei FSPerformance
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Mein Hybrid hat Stage 1 und macht laut Ladedruckanzeige 1,5 bar. Standard sind 1 bar.
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Bei meinem Sport Hybrid gibt es keine Probleme beim schalten in den 2. Gang. Einzig im Stand gibt es selten mal das Problem, dass ich nicht in den 1. Gang komme bzw. nur mit erhöhten Kraftaufwand. Meiner ist von 2020, mit bereits 84tkm.
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Kann man nicht manuell neue User nach der Registrierung freischalten & während des Registriervorganges vielleicht schon Fragen hinzufügen, welche die "Echtheit" eines Users verifzieren? Etwa wie es bei vielen Facebook Gruppen bereits der Fall ist? Meines erachtens nach ist es viel zu einfach für Bots sich hier zu registrieren. Kein Wunder, dass das Forum im Spam versinkt.