Hallo, habe ein Problem was so ähnlich ist und auch das Forum durchsucht.. Leider konnte ich die besagte Reperaturdatei zu dem Einspritzproblem nicht finden..
Bin dazu auch leider totaler Newbie, bzw Nixchecker - nennt es wie ihr wollt.. Diese Einspritzdüse liegt doch unter dem Luftfilter, oder? Hatte darunter sämtliche Kabelverbindungen auf Ohmwerte und Zustand überprüft, konnte nix rissiges feststellen.. Kann mir vielleicht jemand eine Anleitung mit Bildern dazu schicken? Habe noch kein Werkstattbuch, bzw weiß nicht genau wie ich das Problem handhaben soll - die Ohmwerte die ich hatte lagen ganz woanders als bei dem Aspekt der sein Problem hier beschrieb, vielleicht habe ich ja nicht die Richtige überprüft..? Ansonsten ist es das Beste Auto was ich kenne, mit einer Wahnsinnsleistung und springt sofort ohne Probleme an - hat kalt überhaupt keine Probleme, im Gegenteil - das Problem, das er hat, tritt nur auf wenn er warm ist - bei mir war es das erste Mal vor Jahren auf der Autobahn bei 120km/h ca. Pin durchgedrückt, nix kam bei 100km/h hatte er sich wieder gefangen fuhr dann ganz normal weiter. Über Monate kein Problem mehr damit gehabt einfach so. Dann passierte es wieder irgendwann auf der Landstraße bei 100km/h und er fing sich bei 70km/h wieder. Hab den Wagen erstmal abgemeldet und trocken abgestellt, jetzt wieder angemeldet und nach ca. 1 Std fahren trat das Problem wieder auf bei 70 und fing sich bei 50 wieder, fuhr noch so 5 min und dann passierte das wieder und alles am Leuchten mit Motor aus (das war jetzt neu) - zur Seite gefahren bis er stand, sprang sofort ohne Probleme wieder an und konnte noch nach Hause fahren....
Wäre über eine hilfreiche Antwort sehr dankbar!! Gruß, Lisa