Beiträge von Elero

    mal ne Frage in die Runde; Kennt ihr das Phänomen das der Ladedruck um 1/2 - 1 Balken variiert? Kann man der Anzeige überhaupt trauen?

    Mir ist aufgefallen das mein SSS (140ps) bergauf vor allem bei niedrigen Drehzahlen in den 5/5 Boostfeldern geht (knapp ins 5. rein). Wenn ich aber beispielsweise auf der geraden (Autobahn auffahrt) durchbeschleunige nur knapp in den 4/5 Boostfeldern. Unter 4/5 Boostfeldern kommt er aber eigentlich nie.

    Es kommt mir so vor als würde der Motor mehr Last brauchen um den vollen Ladedruck aufzubauen. Ob ich dann auch wirklich weniger oder mehr Leistung hab kann ich kaum bewerten. Er läuft eigentlich immer gut.

    Krass. Der Non-Hybrid wird deutlich schneller warm. Mein Non-Hybrid ist super schnell warm. Ich bin nach ca. 2km auf der Autobahn und hab bereits nach 3-4km (insgesamt) bereits Ausschlag bei der Öltemperatur - da ist das Kühlwasser eig. noch nicht ausgeschlagen. Auf der Autobahn dann mit 110-120 Tempomat ist er schätze ich dann nach 6-7 km (insgesamt) gänzlich Warm (70-80 Grad Öl & Kühlwasser kpl. auf Temperatur).

    mich stört an der Innenraumbeleuchtung eigentlich nur das er im Fond keine besitzt. Da sieht man nämlich absolut nix bei Dunkelheit- und ich benutze lieber die Rückbank als mein Kofferraum für die alltägliche Ablage.

    Im Fond hilft wahrscheinlich auch die Umrüstung auf LED nicht viel nehme ich an?

    Grundsätzlich ist die wirklich schön hell, aber warum das so viele heller wollen verstehe ich nicht? Saugt ihr nachts euer Auto? :D

    Kann man die Suzuki Filter außerhalb von einem Suzuki Händler beziehen?
    Das wäre für mich bspw. das KO Kriterium- auf den extra Gang (und die Spezis beim Teiledienst) zum Händler habe ich als Selbstschrauber keine Lust.

    Ich kaufe immer online dort wo ich das Öl kaufe im Regelfall meine Filter dazu. Allerdings auch immer Marken (MANN oder Mahle) weil die Ersparnis zu Noname es mir auch nicht wert ist da was zu riskieren. Beim ersten SSS Wechsel war es zum Beispiel der Mahle OC21

    Danke euch für die Rückmeldungen!

    Finde das Serienradio ist okay, hab das aber dann doch noch getauscht und fand das Sony um Welten besser.

    Die Adapterringe sind dafür da, dass die Lautsprecher vernünftig eingebaut sind und fest mit der Tür verbunden sind. Als Material solltest du was Wasserfestes nehmen, in der Tür ist weiterhin Feuchtigkeit. Ich hab welche aus Kunststoff (ca 2x2cm, also gut massiv und keine Billig Wabbel Dinger). Die Ringe sind mit va Schrauben mit Senkkopf und selbstsichernder Mutter geschraubt und zusätzlich mit Montagekleber geklebt. Der Overkill wären welche aus Stahl, das hab ich mal im Hifi Forum gesehen, die sind richtig Massiv 😂

    Das Alubutyl sollte ne möglichst dicke Aluschicht haben. Das soll versteifen und nicht nur beschweren. Optimal wären 0,3mm, vorallem da die großen Öffnungen ordentlich verschlossen werden sollen. Das von dir verlinkte hat immerhin 0,2mm, guck dir mal Variotex Evo 1.3 an, die liegen bei 0,3mm.

    Die Frequenzweiche sollte kein Problem darstellen, ich meine beim Original Kabelbaum liegt der Hochtöner parallel auf den Stecker vom Tieftöner. Die müsstest du nur abzwicken und auf die Weiche legen.

    Sind die Adapterringe nicht dafür da das der Lautsprecher genug Platz in die Tür hat? Weil deswegen gehe ich auch davon aus das die Höhe relevant ist und deswegen hänge ich da etwas in der Luft welche die richtigen sind. Fest verbunden wäre doch mit Schrauben direkt ins Blech eher gegeben als über ein (potenziell) schwingenden Kunststoff?

    Die Kunstoffringe scheinen ja nicht ganz so günstig zu sein (zumindest wenn man den Materialpreis und Herstellungsprozess betrachtet), da wollte ich ungern 2x bestellen und vor allem auch 2x die Türpapen zerrupfen müssen - sorry falls ich deswegen so genau nachfrage.

    Was meinst du mit großen Öffnungen verschließen? Also die Dampfsperre weg und durch Alubutyl ersetzen? Ich dachte eher an das dünne Türblech von innen teilweise zu bekleben und die originale Dampfsperre so zu lassen - habe etwas bedenken sonst Feuchtigkeit in den Innenraum zu kriegen.

    Grüße
    Christian

    Hallo zusammen,

    ich bin ein Neuling in Sachen Car Hifi und hab bissl geschaut und gelesen wie ich mein 2018er SSS im sound verbessere. Leider hab ich immer nur Fragmente aufgeschnappt und bin mir nicht sicher was ich wirklich brauche.

    Ich möchte nur etwas besseren Klang der tatsächlich auch ne ordentliche tiefe hat und über Lautstärke 15 auf dem Original radio noch ordentlich spielt.

    Folgendes hab ich mir überlegt zu kaufen:

    - https://www.caraudio-store.de/Audio-System-CARBON-165

    - 1x Alubutuyl Matte um die Türausenhaut vom innen im Bereich Lautsprecher zu bekleben: https://www.caraudio-store.de/Audio-System-ALUBUTYL-2000-EVO

    - 2x Adapterkabel https://www.caraudio-store.de/Lautsprecherad…zda-Opel-Suzuki

    - Adapterringe bin ich etwas überfordert weil ich mich Frage wie tief die sein sollten? Sinn sollte ja sein das der LS mehr Platz nach hinten kriegt?

    Die Weichen werden einfach zwischen die Kabel Gehängt oder benötige ich diese gar nicht am originalen Radio?

    Hoffe ihr könnt mir etwas Tipps geben, das ich nur einmal bestellen und 1x zerlegen muss.

    Danke & Grüße

    Christian

    wie weit geht die Armlehne nach hinten? Bzw. kann man das Polster nach hinten schieben? Als ich von meinem E46 mit Armlehne auf den SSS ohne umgestiegen bin, habe ich sie zunächst vermisst. Aber iwie stelle ich fest das ich ohne deutlich besser sitze - man hängt halt nicht so schräg im Auto. Deswegen bin ich immer noch am überlegen ob ich mir auch die besagte Aliexpress Armlehne bestellen soll oder nicht.

    Wie machst du es mit den USB Steckern? Also woher ziehst du dir den Anschluss dafür? Das wäre nämlich wieder ein Vorteil wenn man zum laden nochmal weitere USB hätte. Die eine Originale Buchse ist bei mir mit einem Wirelessadapter in Gebrauch (übrigens auch Ali für <15€ --> Funktioniert einwandfrei). Innen in der Mittelarmlehne fände ich zwar noch besser aber gut, alles kann man dann für das Geld auch nicht verlangen :D

    Ich bin mir auch nicht sicher ob das Zulässig ist oder nicht. Hab selbst den Resonator Delete gerade montiert und bin vom Geräusch etwas enttäuscht und rüste vermutlich wieder zurück - allerdings habe ich wohl gehört das es auch nur richtig hörbar wird wenn man auch eine Sportfiltermatte montiert.

    Danke für die Rückmeldung!

    Dann werde ich das wohl auch später mal in Angriff nehmen. Vielleicht gibt es ja zum Black Friday noch ein paar nette Angebote !?

    Ich hätte somit wahrscheinlich den roten "Resonator-Delete" zu veräußern, falls Interesse besteht. Würde mal 40€ mit Versand veranschlagen.

    Ich hab auch eine Frage zur Helligkeitseinstellung

    bzw. zu dem Phänomen dass bei mir In Stellung Licht AUTO das Kombiinstrument mal voll auf Stufe 7 leuchtet, mal wird es runtergedimmt. Das Spiel geht automatisch alle 10-20Sekunden, mal hell mal dunkel. Sehr sonderbar. Woran kann das liegen?

    Würde mich auch interessieren. Ich hab es dadurch gelöst tatsächlich den Dimmer nur bei Nacht runter schraube da mir das Hell/Dunkel auf die Nerven ging. Ich hab die Vermutung das es mit dem Lichtsensor, der auch das Abblendlicht steuert, zusammen hängt - dieser ist ja eh sehr sensibel und schaltet gefühlt permanent bei bedecktem Wetter.

    Als neuer Besitzer eines SS Hybrids habe ich auch die originalen Grundträget gekauft und jetzt frage ich mich ob einer von euch Lackschutzfolie auf das Dach geklebt hat da wo die Gummifüsse und die Metallklammer Kontakt mit dem Dach/Turholme zwecks Schutz vor Kratzer. Die Folien hätten auch den Vorteil das die Position der 2 Grundträger bei Montage immer leicht zu finden ist. Sind diese Folien "stabil" oder zerknittern sie mit der Zeit?

    Oder gibts andere Lösungen, Fahradschlauch oder Neopren Stoff aus dem Fahrradzubehor ?

    ich habe einen Menabo-Träger gekauft und mir tatsächlich auch schon Lackschutzfolie besorgt um die "Position zu markieren" und den Lack zu schützen. Allerdings habe ich bei den Gummifüßen eigentlich weniger Bedenken, dafür aber bei den Metallklammern. Nachteil solcher Folien ist halt das sich am Rand Dreckränder bilden werden- deswegen würde ich es mir auf dem Dach auch überlegen, da man es vermutlich deutlich sieht. Zerknittern werden sie nicht, sie werden halt vllt. matter/verkratzt durch eine häufige Montage.

    Also beim SSS kann man ja für Tempo 30 zumindest den Limiter nutzen. Mir geht es eher um zähfließende Autobahnstücke den Abstandstempomat auch nutzen zu können. Oder bei Stau vorm Zoll wo man so im 1. Gang dahin rollt. Und wahrscheinlich schafft der Tempomat das schöner zu dosieren als ich mit dem Gaspedal - Manchmal empfinde ich den SSS da etwas sensibel.

    Die meisten neueren Auto können den Tempomat erst über ~35km/h aktivieren. Der Vitara hat für darunter den Limiter.

    Den nutzen wir immer in 30er Zonen.

    Tatsächlich ist das sogar bei Porsche so (718 Schalter). Also auch bei Hochpreisigen Fahrzeugen - zumindest bei den Schaltgetrieben. Ich vermute das das vllt. auch irgend ein dummes Gesetz ist was argumentiert das man auskuppeln muss. Gefühlt alle Automatik Autos haben wenn sie ein Abstandstempomat haben ja auch die Funktion für den "Stau-Assistenten"

    Hallo zusammen,

    ich habe über die Suche nichts gefunden, aber es muss doch eine Möglichkeit geben über Codieren das Abschalten vom Abstandstempomat auf <10km/h zu setzen? Grad im langsam laufenden Verkehr wäre das eigentlich ganz angenehm wenn man einfach rollen lassen könnte.
    Oder ist Suzuki so schwer in die Software einzugreifen? Ich kenne das von BMW das da recht viel über das Codieren getrickst werden kann. Meist gibts da im Forum ja die Spezialisten dafür :thumbup:

    Grüße
    Christian

    Hallo zusammen,

    ich muss auch mal nachfragen, nachdem ich ganz frischer Besitzer eines SSS RZ? (RZ ist der nicht Hybrid, richtig?).

    Jedenfalls bin ich von einem 3er Touring auf den SSS umgestiegen und suche nun nach einem Dachträger für einen Skiträger, da innen der kleine auf jedenfall zu kurz sein wird.

    Die Menabo Träger scheinen ja echt fix montiert zu sein weil die nur bei offenen Türen geklemmt werden - das gefällt mir schonmal (ich bin Tagestourist & montiere dementsprechend spontan am Abend in der Kälte). Jetzt frage ich mich aber ob das evtl. zusätzliche Windgeräusche verursacht weil es die Türdichtung dort unterbricht? 130 Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn sollten einigermaßen angenehm machbar sein, da die Anfahrt 2 1/2- 3h sind.

    Was haltet ihr von Magnetvarianten? Bin da immer etwas skeptisch wegen Kratzern und dem Vertrauen ob´s auch hält.

    Grüße
    Christian