Beiträge von onkel-howdy

  • Fehlersuche für nicht angesteuertes Klima Relais

    Ähhh du hast einen Druckschalter. Der checkt ob die Klima "nicht mehr voll ist". Sprich wenn die Kiste genug Kältemittel verloren hat (und das kommt irgendwann) sinkt der Druck unter den Grenzwert des Schalters. Und der Schalter verhindert dann die Zuschaltung. Damit der Kompressor nicht verreckt.

    Den Druckschalter kannst du a) einfach mal brücken oder b) dir den Status in einer Diagnosesoftware anschauen (geht halt mit so einer komischen App eher weniger).

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von Imo

    Kann ich denn einfach von 17 Zoll auf 18 Zoll Räder gehen, ohne gleich das Fahrwerk mit wechseln zu müssen? Die größeren Räder wiegen doch bestimmt zwei Kilo mehr. Packen die original Federn und Dämpfer das denn?

    ??? Versteh die Frage nicht.

    Was sollen 2kg mehr den ausmachen? Wenn weniger = besser ist, dann sollte man Stahlfelgen fahren in 15".

  • Offrad-Bereifung SX4

    Grundsätzlich BEVOR du was kaufst musst du eben rausbekommen:

    - Passt die Traglast der Felge (kannst du in den Papieren einsehen)

    - Passt die Traglast der Reifen? Die steht drauf
    - Passt der Reifen vom Umfang (dazu gibts im Netz Reifenrechner)

    - Passt der Reifen auf die Felge (das steht entweder in den Papieren, dazu brauchts aber keine Einzelabnahme...oder man liest sich in die Norm ein)
    - Bei wilden Grössen brauchts einen Impact Test der Felge und eine Freigabe des Reifenherstellers

    Aber von welcher Reifengrösse und von welche Felge reden wir den? Also was hast du?

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von phoe

    Ist eingeplant ;)

    habe mich vorher schon informiert welche Reifen relativ stramm auf der Felge sitzen und mich mit dem Prüfer darüber unterhalten. Kommen eigentlich nur Hankook oder Nexen in Frage und da er es mir natürlich nicht vorher 100% garantieren kann, habe ich mich jetzt erstmal für die günstigeren Nexen entschieden. Reifen halten bei mir eh nicht lange und dann kann ich beim nächsten Satz wieder auf Hankook wechseln, wenn die Eintragung ohne Probleme klappt.

    Der Nexen ist der deutlich schlechtere Reifen. Baut aber in der tat DEUTLICH schmaler als ein Hankook. Der ist nämlich erstaunlich "breit". Ich fahr ja einen 205/40/17 auf ner 8,5er Felge. Da hat sogar der TÜV gesagt Zitat "Also bei DER Dimension hätte ich das deutlich krasser erwartet. Sieht man ja garnicht."

    Bei einem Nexen ist das deutlich anders. Mein persönlicher best of Preis/auf der Felge ziehen/Performance -> Falken fk453 sofern verfügbar in der Grösse. Zieht sich super und liefert auch ab.

  • Radio wechseln?

    Zitat von _RGTech

    Nur: warum sollte mit einem Gerätetausch der Empfang besser werden?

    Weil die OEM FM Empfänger grottenschlecht sind? Sei es a) in der Anzahl (es ist ein Irrglaube, dass es nur einen "braucht") oder b) von der Qualität her. Viele Nachrüstteile sind deutlich besser als die OEM Radios. Wobei man da auch wieder das Chinagedöns aussnehmen muss. Hier liegt der Kontext eben anders. Da gibts ja auch fast immer kein RDS und DAB muss mittels (schlechter) Hardware nachgerüstet werden. Aber ja...wer damit glücklich wird.

  • Und noch ein Slalom Projekt.... Swift EA 4wd GTI Bj 91

    Zitat von Quertreiber

    Ich habe ja schonmal eine originale schwungscheibe bei nem fräser des vertrauens machen lassen, mit ihm alles abgesprochen und er hat überall da gefräst, wo er nicht fräsen sollte..

    Nur ist diese schwungscheibe aus nem ganz anderen stahl, feingewuchtet und komplett neu konstruiert, speziel für diese kupplung. Mittlerweile wird alles was ich verbessern kann, richtig teuer..

    naja, darum dabei bleiben ;)

    Feinwuchten haben wir damals auch gemacht. War aber nur ein "versehen" weil die Maschine eben da war und diese Funktion (obwohl nicht gewollt) eben auch konnte. War ne gebrauchte Karuselldrehbank.

    Aber du weisst ja, die restlichen 5-10% sind die komplizierten die Geld kosten. BTW, aus gg Anlass (ich geh jetzt zur Ostalb Rallye) und auf die Gefahr das ich schonmal gefragt hab: hast mal überlegt solche Retro Rallyes zu fahren?

  • Ignis mit leichter Schräglage

    Ähhhh das ist "normal". Und zwar nicht unbedingt bei Suzuki sondern allgemein.

    Das ist eine Blechkonstuktion. Diese auf den mm genau zu schaffen auf so eine Entfernung (also Auto breite) ist schlichtweg selbst im Flugzeugbau nicht möglich bzw wirtschaftlich. Du hast gesetzlich sogar satte 50mm Toleranz. Mess einfach mal wie das Rad im Radkasten steht. Also die ET von der Aussenkante. Da wirst auch ganz fis feststellen das es zwichen 5 und 10mm unterschiedlich von links nach rechts ist.

    Merkt man vorallem wenn man ein Gewindefahrwerk einbaut und es für den TÜV einstellt. Da hast du IMMER von links nach rechts IMMER einen CM den du die Dämpfer unterschiedlich einstellen musst damit die Kotflügelkante eben gleich ist. Oftmals auch MEHR...

  • Bremsen ersetzen/verbessern

    HÄ? Das mit den GG Scheiben ist zwar Nonsens, aber die rosten eben trotzdem. Das schleifende Geräusch wird vermutlich von einem klemmenden "Schwimmer" kommen. mach den Sattel mal runter, Beläge weg und versuch die Schwimmer (eben die Gewindebolzen in die der Sattel verschraubt ist) raus zu ziehen. Das MUSS ganz einfach gehen. Wenn die Dinger in der Hand hast kannst sie auch gleich kontrollieren. Da DARF nix rostiges dran sein. Wenn doch: Abschleifen und ne Dose Fett rein gehauen. Reinstecken, den Faltenbalg kontrollieren, den "Gleitweg" der Beläge auch schön hübsch machen und ggf mit Keramikpaste einwursteln, zusammenbauen und es wird vermutlich nicht mehr quitschen. Dauert auch ohne Talent vielleicht ne Stunde.