Beiträge von onkel-howdy

Naja, das BO System in ALLEN VAGs ist der der selbe Plunder wie das Dynaudio System. Was ggf Zuhause zwar gut klingt (aber sau teuer ist) muss im Auto nicht auch gut sein. Hier waren die Marketingstrategen aber wieder am Werk...Auto und Zuhause ist wie Badewanne und Atlantik. Beides Wasser und sonst nix gemeinsam

Ich würde hier nicht mehrere Stufen das ganze angehen. 2 reichen. Die 2. Stufe ist "Radio behalten oder nicht".

Der Rest sollte alles auf einmal kommen. Sprich gescheites 2 Wege System (KEIN Coax oder Diax Müll!!!) für die Tür kaufen, Türen Dämmen, Subwoofer und Amp. Das grosse Problem wird eben sein, dass dein original Radio (ich hab das noch nicht ausgebaut) eben keine Pre Chinch Ausgänge haben wird. Sprich du kannst die Lautsprecher in den Türen eben über das Radio laufen lassen (was ich persönlich schlecht finde) und den Sub eben als "aktiv sub mit Highinput" kaufen kannst.

Kleine Audiokunde: Dein Radio hat eben ein "Datensignal". Das ist z.B. der Radiosender. Dieses Signal zu verarbeiten ist relativ einfach. Das Signal ist aber nicht zu hören. Das macht die Endstufe im Radio. Diese sind in der Regel durch die Bank durch a) schlecht und b) weitab der angegebenen Leistungsdaten. Ein Zubehör Radio hat eben einen Chinch Ausgang. Dieser geht eben nur mit dem "Datensignal" und ist sehr klein vom Pegel her, man redet vom "Low Signal". Damit gehst du auf deine externe Endstufe und umgehst eben die Endstufe im Radio. Verstanden? Darum ist es immer etwas doof das OEM Radio mit einer gescheiten Endstufe zu betreiben. Das Signal das zu den Lautsprechern geht ist hörbar und sehr hoch.Man redet vom "High Signal". ALLE externen Verstärker WOLLEN das LOW Signal. BZW können eben nur damit arbeiten. Es gibt sog. "High Low" Adapter. Aber dein Radio verstärkt das Signal (und gibt ihm seinen schlechten "Sound" mit), dein High/Low Adapter knallt das Signal wieder runter, auch mit Verlusten...nur damit dein Verstärker das Signal wieder verstärkt. Das so wie ein Bild ausdrucken und wieder einscannen. Kann man machen, ist aber scheisse

Darum eben die Frage ob das Radio unbedingt bleiben muss...

Aber zum Rest:
Du kaufst dir n schönes schnuckliges 2 Wege Frontsystem. Je nach Budget so in der 125-200€ Klasse kannst du nahezu nix falsch machen. KANN man auch gebraucht kaufen um noch ne Mark zu sparen.

Dämm Material geht gebraucht eher schlecht. Hier gibts bei Ebay auch Alubutyl Matten. Da musst nur aufpassen, sie sind sehr scharfkantig. Da kannst dich beim dämmen ganz fix, ganz übel schneiden!

Subwoofer ist nun eben die Frage...Ich mag gern einen aufgeräumten Kofferraum. Es stellt sich die Frage ob als Kiste (mehr Möglichkeiten, billiger, aber immer was im Kofferraum stehen), als Reserveradmulde oder als aktiver, kleiner unterm Sitz. Hier entscheidet eben der Geldbeutel bzw der Nutzungsgrad. Kann man auch alles gebraucht kaufen. Hier mein Tip den es aber neu nicht gibt, sondern nur gebraucht: Raveland AXX1010. Raveland ist normal Baumarktbilligmüll den man NIE kaufen darf. AUSSER eben diese AXX Serie (und auch NUR die!). Da haben die aus versehen mal wirklich was unfassbar GEILES gebaut. Ansonsten ist es eben auch ne Geldfrage. Was du investieren möchtes. Von so Crunch Gedöns ausm Baumarkt kann ich dir ebenso abraten wie pseudo Marken wie Hifonics. Die sind zwar nicht kompletter Müll, aber einfach viel zu teuer. Das WAR mal ne super Marke, ist heute aber nur noch n Teil von ihrer selbst. Das ist wie wenn Porsche von ATU Indien übernommen wird, und man für 5000€ n Porsche verkaufen möchte.

Amp...ja das ist eben die Frage wie das ablaufen soll. Möchtes du das Frontsystem auch drüber laufen lassen (Meiner Meinung nach ein MUSS!) brauchst du einen 4 Kanal Amp. Kauf ich gern gebraucht, da kannst so manche alten analoge Soundschnäppchen machen. Alte GLaden oder Velocity oder Rockford...das sind immernoch richtig geile Teile die man gebraucht ab 100€ schiessen kann und heute noch jeden B&O Krempel an die Wand spielen. Sind halt alt, und dank analoger Technik auch nicht gerade klein. Klangtechnisch aber ein Genuss! Neu in der Budget Klasse gibts ESX oder Axton.

Zitat von phoe

Kenne persönlich jemandem, dem hier das Auto stillgelegt wurde wegen LLK und Upgradelader.

Naja, und das halt auch zu recht!

Zitat von Quertreiber

Mir hat mal ein Mentor gesagt, bei Gleichmässigkeits Prüfung, jede runde Vollgas, am limit, dann fährst am gleichmäßigsten..

Kommt auf...ich bin mal mit so nem Vorkriegsoldi als Ersatzfahrer mal bei nem GLP Bergrennen angetreten. Bei so 15PS war wirklich alles Vollgas am besten Das musst halt mögen, und du brauchst n Beifahrer der neben Chinesen ansagt auch dir immer sagt ob du zu schnell bist. Bei klassischen darfst ja keinen Rallye Computer mit Schnittanzeige nutzen. Da muss der Beifahrer im vorraus ganz viel rechnen und das immer abgleichen. Das kannst alleine nahezu nicht. Am Berg etc bei 5min Fahrzeit und weniger geht das in der Tat auch halbwegs alleine.

Funfact: Bei einer Oldtimer Veranstaltung war der Schnitt so laaaangsam das der vor mir im Delorean, der hinter mir im Audi 200 und ich im GTI mal etwas hurtiger unterwegs waren. Wir sind mit 17 Vorzeit vor der Messtelle gestanden. Die war neben nem Biergarten. Wir sind da kurz n schnelles Radler zischen bis wir in die Zeitkontrolle eingefahren sind. Der Marshall hat dann unsere Beifahrer die beim Auto gestanden sind gefragt wo wir den hin sind: "Die sind kurz n Bier trinken, wir haben ja noch ewig Zeit"...Das war dann abends beim Essen der Kracher der ganzen Veranstaltung

Ich finde den Auto Mischmasch ganz geil. Und für Leute die eher vom GLP kommen (wie ich) ne tolle Strecke da 1:20 Rundenzeiten. Und du fährst teilweise 5 Runden.

5. ADAC Slalom MSC Aalen-Reichenbach | Flickr

Wie weit fährst du? Hier gibts ne Super Veranstaltung:

MOTOR-SPORT-CLUB AALEN-REICHENBACH e.V. - MSC Reichenbach (msc-aalen-reichenbach.de)

Zitat von Andrej

ich habe die vergilbten Scheinwerfer schon mal mit so einem Polierkit von Sonax probiert aufzubereiten. Ohne Erfolg...

PUH....warum immer Baumarkplunder. Schade ums Geld.

Normal kaufst du 400, 800, 1200, 2000, 3000 Schleifpapier und gibts dem Ding erstmal saures MIT WASSER natürlich VON HAND. Allein die Tatsache das diese drolligen "Poliersets" ausm Baumarkt mit einem Akkuschrauber zu betreiben sind. Ohne es bös zu meinen...aber gerade DAMIT knallst du dir ratzfatz Hologramme des Todes rein. Weil der Akkuschrauber keine Zwangsrotation hat, und auch maximal verkanten kann (und wird). Somit hobelst dir nur Macken rein.

Danach gehst du mit einer GESCHEITEN (da gehen die Probleme beim Baumarktplunder weiter) Politur UND einer Excender Maschine (DAMIT kannst du keine Hologramme reintüddeln, weil du eine Zwangsrotation hast) drüber. Das sieht dann aus wie neu.

Vorher:
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Schleifen:

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Fertig:

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Die Funzeln die du rausgesucht hast sind halt wie nahezu allen Nachrüstgedöns: Irgendwie zugelassen (wobei späterstens ein Blick in die Zulassungsrilis einen erschrecken lässt...da bekommt auch n Teelicht in einer Grubenlampe ne Zulassung!), grottige Qualität, in der Regel entweder nicht dicht, oder so Dicht das die Membranen nicht funktionieren und das Gedöns zu beschlagen anfängt. Lichtqualität wie eben bei Teelicht.

Wenn du es nicht kannst, schau mal in deiner Umgebung nach einem Aufbereiter. Sowas ist ein typischer 30min Job für beide Seiten. Das kostet in der Schweiz auch weniger als n Satz neue, rotzige Ebay Teile Ach ja, der Ordnung halber: Es ist in Deutschland verboten. Warum? Weil man dadurch niemals wieder die Oberfläche aus dem Werk hinbekommt. Das Licht somit anders gebrochen wird UND somit den Verkehr blenden KANN. Mal abgesehen davon das es eben ein verändern des Bauteiles ist, und somit die E Kennzeichnung erlischt. Also für die Almann Momente des Anzeigenhauptmeisters

Zitat von dav1963

Sollten die Gehäusehälften dann nicht mehr gut zusammenrasten, gibt passende Hüllen zu kaufen. Allemal billiger und einfacher als ein neuer Schlüssel.

So siehts aus! Wobei eben ich die Hülle ja schon als notwendig ansehe, damit man die Fernbedinung nicht mal verliert. Bei Kosten zwischen 8 und 20€ die wirklich beste Alternative!

Die Tiefe ist auch maximiert. Du hast halt nur das Problem das der Kabelsalat am Ende. BZW sagen wir es mal so: Ist KEIN CD Player dabei passt die Tiefe IMMER. Den genau DAS ist immer das Problem. Der Player baut eben maximal tief auf. Hast du keinen, passt das DIng.

Wobei eben der Chinekrempel sich halt auch so oder so an eine DIN hällt...

naja, das sind DIN Schächte. Die sind immer gleich. Lediglich die Blende aussen ist anders. Oder wie meinst du das?

Ich mag Umbauten mit dem Schweissgerät. Diese Zeiten sind heute wo jeder mit 25er Federn sich n "Low is a lifestyle" Sticker aufs Auto klebt und das maximale Fahrwerk, Felgen, Folie an die Santanderkarre wandert, leider so ziemlich vorbei.

Darum: Coole Sache!

Der Fehler kommt von der NACH KAT Sonde. Da brauchst nichtmal was auscodieren. Da reicht n Widerstand wenns brennt.

Und ja, mann kann die Fehler vom KAT ALLE unterdrücken. Das Ausbauen des KATs hat aber ohne gravierende Optimierung der Software nur Nachteile. Besser im Saft ist da erstmal garnix. Das Mysterium "KAT klaut Leistung" ist älter als das Internet. Und WAR ggf in den 80er Jahren am Golf 2 GTI (Mit KAT 8PS rum weniger) sogar mal wahr. Das lag aber eben daran, das es noch sehr wenige wirkliche Steuergeräte gab, und man eben einfach einem fertigen Motor eben einen KAT hinten hingestopftz hat (ohne alles) und somit den Durchsatz geklaut hat. Heutzutage halt kompletter Nonsens. Da die Steuergeräte eben wissen das da hinten was dran hängt. Ebenso ist den KAT ausbauen ohne die Komplette Auspuffanlage zu ändern (und zwar ab Zylinderkopf), also Fächerkrümmer (da gehts schonmal los, weil 90% aller "Fächerkrümmer" auf dem Markt eben keine Fächerkrümmer sind) und entsprechend angepasste Auspuffanlge.

Das die "Straight Pipe" GTI Fraktion solche spässle öfters macht, liegt auch nicht an der Leistung, sondern am RATATATAT. Also TOTAL idiotisch. Ach ja...einen ausgebauten KAT, das riecht jeder der nicht auf Koks ist SOFORT.

Naja, mach die Verkleidung runter und schau was alles vorhanden ist.

Du musst theoretisch "nur" erstmal die Scheibe bzw den Stopfen schön warm fönen und VORSICHTIG den Glasstopfen entfernen. Motor rein, mitz Dichtung, einstecken, gut.

Natürlich sind 1400€ halt n Haufen Geld. Aber es gibt da nur 2 Lösungen: a) selbst machen, oder b) wenn man es nicht kann, oder machen will: Jemanden beauftragen. Aber wie oben erwähnt halte ich das ganze jetzt nicht unbedingt für Abzocke. Und ja, man kann natürlich auch irgendwelche gepresste Kamelscheisse als Bremsbelag für 5€ nehmen. Die Frage ist ob man damit glücklich wird.

Herrlich so ne Klima...auch im Cabrio. Aber ich war ja noch Bilder schwach von der Fuhre.


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Blaue Hellas und Blinker auch schon montiert,. Nur bin ich mir nicht mehr sooo sicher ob das passt. Die schwarzen waren aber aber einfach durch mit der Welt....mal schauen.


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Man sieht auch das es natürlich etwas Arbeit gibt. Die üblichen Stellen halt. Ob beide Kotflügel noch zu retten sind...Ich überleg noch GFK Teile zu kaufen. Mal schauen.


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Da die lokale Santander aber NEIN gesagt hat (BTW: die kleinste Bank in BW und eine der kleinsten in D!) musste für die Delle eben mal ne Kreative Lösung her:


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Und da mir bei Kleinanzeigen n wirklicher Schnapper über den Weg gelaufen ist...kleines Teaser:


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Ne, mit dem Negerkeks geht Rost und "nicht mehr gutes Blech" auch super weg. Nur ein gutes Blech wird nicht angegriffen.

Wiegesagt das Problem beim ablexen vom Rost ist eben das du lauter kleiner Fickelscheiss nicht wirklich weg bekommst. Dazu der Primer. Beim Sandstrahlen hast du den Effekt nicht. Der Brunox is schon wirklich geiles Zeugs. Aber du hast schon recht: Einfach auf den Rost schmieren ist totaler Quatsch. Das nimmst hier echt nur wegen dem kleinen Rest den du einfach nicht mehr siehst.

Zitat von Quertreiber

Tach, ich sehe das anders..

Ich denke vom Foto her, dass er komplett narbig ist und somit durchgerostet, da hilft nur raus schneiden, neues Blech rein, beispachteln, lackieren und Hohlräume gleich mit Lack Fluten, dann Wachs rein und gut ist..

So würde ich das machen.. Rostumwandler usw.. Ist nicht meins.. Meine Erfahrung ist, da kommt immer wieder was durch, das ist nicht repariert sondern auf Zeit aufgehübscht..

Jein...ob das Ding durch ist merkt er gleich. Das kannst auf nem Bild eben nicht sehen. Wenn durch, dann brauchst n Blech. Das ist klar.

Den Rostumwandler nimmst eben wenn nicht strahlen kannst. Mit dem negerkeks bleiben ja "verbrannte" Reste übrig. Die siehst halt nicht. Darum den Rostprimer.

Warum Ersatzteil?

Ideallösung: Sandstrahlen. Wird vermutlich wegen isnich ausfallen. Also ab zu Amazon und kauf einen sog. "Negerkeks" für die Flex und ne Dose vom dem da: Brunox Epoxy flüssig Rostsanierer Rostumwandler und Grundierung 1000ml (1aschrauben.de) (gibts ggf auch in kleineren Dosen), streng nach Anleitung anwenden auf 2 mal, grundieren und lackieren. NATÜRLICH auch den Innenkotflügel annehmen.

Du musst aber JETZT aus den Puschen kommen, damit es nicht ausartet. Dein Grlück: Du kannst das super gut auch mit der Dose lackieren. Du musst eben NUR die Kante des Radlaufs "treffen" mit dem Abkleben. Hierzu kaufst dir ein 3mm "Linierband" im Netz. Das ist super flexibel und läuft eben an den Kanten schön aus.

Alternativ und auch ne super Nummer gerade wenn dir das mit dem lackieren nicht soooo liegt: Du lackierst das wie gehabt, aber nur soviel wie nötig. Danach kaufst dir bei Ebay und Co so n ollen Seitenaufkleber: Seiten-Streifen Aufkleber Sticker passend für Suzuki Swift | eBay Also ohne Rücksicht auf Farbe und passendes Auto. Diese Aufkleber sehen garnet sooo scheisse aus, und du kannst einen nicht wirklich passenden Farbtön darunter schön kaschieren an der Stelle wo du Probleme hast. Muss eben nur sauber lackiert sein und abgelüftet sein. Dann geht das ganz gut UND kann auch gut aussehen.

Was hat den nun das eine mit dem anderen zu tun? BZW was findest du an "2 Autos = 2 Stellplätze" den nun so falsch? Genau DAS Problem ist ja nur ein Grosstadt Problem das auf dem Land NICHT auftritt. Und Flugdrohnen währen ja auch eine super Lösung, wenn man soweit.

Das der ÖPNV auf dem Land keine Option ist, ja das ist ein ungeschriebenes Gesetz. Hat doch aber auch nicht mit Krieg und Impfen zu tun. Aber weil du es angesprochen hast: Als Maschinenbauer der Gottseidank eher weniger mit Autobauern Geld verdient kann ich dir sogar bestätigen das andere Branchen boomen. Das fängt beim Militär an, geht über Hochregalbauer und Automatisierer (Mehr Onlinehandel) und hört eben in der Tat bei Windanlagen auf. Geht eine Tür zu, geht die nächste auf. TOTAL auf Autobauer eingefahrene Unternehmen (btw, sowas machen nur Amateure!) wie MAG, ja denen gehts scheisse. Ein Heller hat den Absprung vielleicht grad so geschafft, und ein Grob hat sich auf Elektromotoren eingeschossen, bzw Wickelmaschinen.

Schauen wir doch einfach mal in die Welt:
In Singapore kostet ein Auto schonmal 100% Strafsteuer wie der Anschaffungspreis. Da das "Land" im Verkehr erstickt gibt es eine Obergrenze an zugelassenen Fahrzeugen. Wenn jemand stirbt oder ein Auto abmeldet, gehen diese freien Stellen in einen Pool. Dieser Pool wird einmal im Monat versteigert und gilt 10 Jahre. Somit kostet ein Auto schonmal den doppelten Preis, plus 30-50k die Zulassung die ersteigert werden muss. KANN auch eine Lösung sein. Für überfüllte Strassen brauchst halt eine (wie auch immer aussehende) Lösung.


BTW, das man für sein Haus eine gewisse Anzahl von Stellplätzen (hier sind es 1,4) nachweissen muss, ist schonmal Bestandteil der Baugenemigung. Sollte aber auch jedem klar sein. In einer 4 Zimmer Wohnung die 7 stellig Kostet in der Stadtmitte von Wanne Eickel leben sicherlich 2 Personen, und diese Arbeiten auch. Sprich es ist nahezu 100% sicher das diese 2 Autos mit wie auch immer vorhandenem Antrieb besitzen. Wohin mit? Somit finde ich einen Nachweis das man das Auto auch auf seinem Grundstück parken kann sinnvoll.

Nach 10 Jahren wird das Auto vermutlich nicht mehr existieren