Hi
Den Zylinderkopf vom GTi kann man auf den 1,6l-Block draufsetzen, das haben Leute auf der Suche nach mehr Drehmoment schon öfter gemacht. Den kannst du dann aber nicht mehr so hoch drehen, da der Block vom 1,6er nicht für die hohen GTi-Drehzahlbereiche ausgelegt ist.
Schau mal hier:
http://www.ssgti.net/tech/swap.htm
steed
Hi.
Also mein Swift heizt durch die Fränkische Schweiz, immer auf der Jagd nach Golf GTis oder ähnlichen Kisten, die aus Prinzip überholt werden müssen 
Aber mal ehrlich, hier fährt einfach jeder VW (meistens Golf) oder Opel (tiefergelegte Corsas und die meisten liegen so tief, daß die bei unseren Straßenverhältnissen (bergauf, bergab) garnicht so schnell fahren können, weil die sonst aufsetzen
Hier gibts schon einige Swifts, meistens GS oder GL, außer meinem GTi hab ich hier bis jetzt nur einen weiteren gesehen...
schönen Tag noch,
steedi
mist...
Jetzt hab ich schon 2x korrigiert und trotzdem sind noch Fehler drin...
Naja, da kann man halt nix machen..
natürlich http://www.kn-filter.de (Schande über mich)
Hi Leutz
Ich weiß nicht, ob das schonmal erwähnt wurde, aber das K&N 57i Performance Kit hat jetzt auch ein TÜV-Teilegutachten.
Jedenfalls steht jetzt bei "TÜV" in der Liste unter http://www.kn-filters.de ein großes "JA", was ja bis jetzt scheinbar noch gefehlt hat..
Wollt ich nur mal erwähnt haben..
schönen Tag noch,
steed
