Beiträge von Rudi L.

Danke euch, er läuft wieder.

Meine Fehlerliste hat meinen Verdacht bestätigt.

P0090- K-Dosierventil offener Stromkreis

P2288- Eispritzventil Signal zu niedrig

Nach dem löschen der Fehler sprang er wieder an.

Danke

Welche Daten werden gebraucht?

Und wen könnte ich hier direkt kontaktieren?

Ein Werkstatthandbuch für Einspritzung inkl. Elektrik wäre hilfreich.

Ich habe den Filter das 6. Mal gewechselt alle 30000km und noch nie Schwierigkeiten gehabt.

Der Ein und Ausbau ist schon eine Herausforderung.

Die Pumpe pumpt

Der Filter ist voll

An den Injektoren kommt kein Diesel beim Starten

Montag hab ich ein Auslesegerät.

Hat schon jemand davon gehört, das die Hochdruckpumpe kaputt geht? Oder der Druckregler?

Darf ich auf den Druckregler 12V raufgeben-zum test ob er funktioniert.

Ich brauche eine zündende Idee.

wie kann ich das System mit Druck entlüften? Wo muss ich den Druck rauf geben?

Moin Leute

Ich habe heute den K-Filter gewechselt. Seit dem springt er nicht mehr an. Ich hab ihn mehrmals ausgebaut (Dichtheit geprüft) ich habe ihn überbrückt, ich habe die Leitung am Injektor gelöst (kein Diesel) was kann es noch sein?

Seit ca. 3 Monaten komme ich mit einer Tankfüllung fast 200km weiter als vorher. Kann das was mit dem Druckregler an der Pumpe liegen? Wie kann ich den prüfen?

Ideen?

Danke Rudi L.