Beiträge von 1komma3

    hi

    Zitat


    Original von Robert:
    [...]btw: wie wäre es mit helium? ist doch leichter als luft, also hebts mein töfftöff leicht an und der spritverbrauch sinkt... oder? ;D

    --
    Robert
    [Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/hmm.gif][f1] Rasen für die Rente und Rauchen für die Gesundheit![/f1][Blockierte Grafik: http://robert.waldheim.bei.t-online.de/motzgreen.gif] 

    das funktioniert nicht, weil du mind 100 kubikmeter helium bräuchtest um überhaupt ein messergebnis zu erzielen, und wenn du mit nem 100 kubikmeter ballon auf dem dach rumfährst kommst glaub ich nicht über 50 km/h allein schon wegegn des gigantischen luftwiderstandes.
    sinnvoller wäre es da in äquatornähe rumzufahren statt am nord bzw südpol denn am nord bzw südpol ist die erdanziehung stärker weil die werde abgeplattet ist *lol*

    mfg

    --
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    hi
    naja, du kannst ja auch alles sitze, ballast und das reserverad rausschmeißen. dann haste auch 10% bessere fahrleitungen, aber der vergleich hinkt ein bisschen.

    das mit den 10% seh ich soh: das ist genau wie bei diesem benzin spar humbug:
    additiv in den tank, 10% benzin sparen,
    additiv ins öl, 10% benzin sparen,
    magnete um den luftfilter, 10% benzin sparen...

    klar was ich meine desperado?

    (für die dies nicht wissen: ich denke bei jedem motor/auto gibt es verbrauchstoleranzen, und diese liegn um die 10%. deshalb kann jeder behaupten: mit meinem *humbug* verbrauchst du bis zu 10% weniger, weil das keiner so richtig nachweisen kann. so ähnlich ist das sicher auch mit dem 100 oktan. das der motor rühiger läuft is ja ne schöne sache aber das du deswegen "probleme" bekommst weil der deine leistung "boostet" halte ich für sehr unwahrscheinlich.

    sicher kann man auch motoren gezielt auf 100 oktan optimieren, dann sind solche sachen eher möglich, dat is so wie wenn du sachst: durch yello strom is mein pc schneller...)

    mfg
    --
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    hi
    ich fand den lustig, mal was anderes, bisschen psycho. das mit den pferden und so, was soll man da groß schreiben!? *?*
    mehr fällt mir jetzt auch nicht ein.

    mfg

    hi
    also ne bassrolle ist immer die 2t beste lösung, würde ich allgemein eher von abraten. da du beim cabrio einen größeren raum zu beschallen versuchst (da ja nach oben hin offen ist) brauchst du auf jeden fall eine geschlossene kiste und am besten noch nen ordentlich verstärker der mehr nennleistung bringt als die nennleistung von der subi-kiste ist. ansonsten besser im cabrio forum umhören, richtig so, oder am allerbesten nen profi fragen.

    mfg

    hi
    also ich war heute mal neugierig und hab das shell v power mit 100 oktan getankt. erstens: der preis ist ganz schön happig, gegenüber dem normalbenzin 20% teurer. ob mein baleno einen klopfsensor hat oder nicht weis ich nicht. mir fiel beim fahren auf das mein motor um einiges ruhiger und sanfter läuft, das liegt wohl an den 100 oktan und der klopffestigkeit. besonders bei 2000 u/min hatte ich immer so ein grollen, in jedem gang, das merkte man deutslich wenn man aufs gas tritt. durch den neuen sprit is das so gut wie weg.
    bei vmax und beschleunigung konnte ich keine unterschiede feststellen. das er leiser und ruhiger läuft (selbst hei höchsten drehzahlen) ist schon gut, aber es ist sicher nicht 1.224 eur /liter wert. werde das wohl nicht mehr tanken, außer in ausnahmesituationen vielleicht, also wenn ich vollbeladen fahre oder so ähnlich.

    mfg

    hi
    rolewinski:
    ja, das ist ja die logik. wenn er 44100 mal pro sek abtastet kannst du max 22050 Hz hören, nämlich die hälfte weil das die frequenz zwischen den beiden abtastpunkten ist. deshalb haben diese super audio cd oder we die heißén auch 48khz abtastfrequenz, das man die bis 24khz hören kann. oder etwa nicht?
    (davon abgesehen, was bring es wenn das radio eh nur 20 khz rausgibt....?)
    es kann natürlich sein das wenn die tweeter in der lage sind mehr auszugeben also über 20khz das sie dann auch unter 20khz besser klingen, da noch genug reserve ist

    mfg

    hi
    dje: was securepitti gesagt hat stimmt schon, man schließt den verstärker an damit du den frequenzbereich zB unter 60Hz für die 10er wegmachen kannst, weil das nicht so viel sinn macht die durchzulassen. wenn du vor hast dir ein radio um die 400 eur zu kaufen hat das sicher cinch ausgänge, es kann sogar sein das es intern schon frequenzweichen hat (so zB bei einigen kenwood geäten, mein sony hat sowas nicht), somit wird der verstärker möglicherweise unnötig.

    securepitti: das mit dem unterschied zwischen den 32khz und den 22khz verstehe ich nicht so ganz, den der cd-player tastet die cd ja mit 44,1 khz ab, somit kannst du theroetisch selbst bei cd-qualität maximal die hälfte hören und so gut wie alle radios geben dann nur 20 khz raus, somit solltest du eigentlich keinen unterschied hören können. (es macht auch keinen sinn hochtöner bis 80khz zu kaufen oder solche sachen da das menschliche ohr maximal 40khz warnehmen kann)

    body_snatcher: ich glaube nicht das man zu solch günstigen preisen hochwertige komponenten anbieten kann, also ich würde mich nicht wundern wenn die nach ner weile den geist aufgeben oder die werte ich einhalten (astronische max werte, amp mit 1kw für 99eur *g*, ich würds nicht kaufen.)
    seh dir doch mal den link an: http://www.audio-system.de

    mfg

    hi
    dier seite kannte ich schon vorher, aber bei mir in der umgebung funktioniert das nicht so richtig da sich die preise teils stündlich ändern, so hat man nie eine aktuelle version. von der logik her wäre es besser wenn die tankstellen selber ihren preis mitteilen würden, und nicht die autoahrer die stunden oder tage zuvor dort getankt hastten.
    habe schon oft billiger getankt als die die billigste empfohlen wurde.

    mfg

    hi
    zu: 175/225. also sportwagen haben bissel breitere reifen, 335 oder so *lol*


    zitat: Was die Ausstattung und der verzicht auf jeglichen Luxus
    [...] angeht: ich finds GEIL

    naja, das nimmt man ja auch gerne in kauf bei den richtigen "Kischten", aber dann im GT2/3 oder ferrari, die haben auch n bisschen mehr pferdchen unter der haube, so ca doppelt so viele wie deine getunte version. und auch bissle mehr hubraum, so 5l aufwärts (bei porsche jetzt nicht aber....)

    also für mich wäre die entscheidung klar für den mr2 gefallen, aber ich glaub ich hätte den speedster auch garnicht erst in betracht gezogen (deshalb will ich dir auch nix abschwätzen) - geschmacksache.

    mfg

    hi
    also ich würde mich auch sehr schnell für den MR 2 entscheiden und über denn opel garnicht nachdenken: erstenes gefällt mir das speedster design garnicht, zweitens sind die (wie schon erwähnt) dünnen reifen optisch totale k**** (und wenn du breite ferrari schlappen draufschraubst zieht er nicht mehr *lol*), drittens ist der speedster auf ultra-leichtbau getrimmt, ich weis nicht ob das beim MR 2 auch so extrem ist aber der speedster ist soweit ich weis total spartanisch ausgestatet, also nix mit klima, el. fenster oder sonst. komforsachen. viertens is der Toyota ein japaner - das spricht schon mal für sich oder?
    ich glaub beim speedster is auch keine beifahrer airbag und servolenkung, keine ZV und el. fensterhebre serienmäßig, das ist beim mazda anders.

    also ein kumpel hat so ne barchetta kiste und is damit auch ganz zufrieden, aber der fährt das ding wirklich nur wenn sonne scheint....

    mfg

    hi
    ich kopier das mal hier rein: 07.05.2003, 18:33 Uhr


    mittlerweile haben wir ca. 5 zusammen aus dem balenomania forum:
    2 für misch :)
    1 für NoFear
    1 für Crazykieler
    1 für Baleno16V eventuell

    hab mich erinnern das hier schon mal so ne aktion gestartet wurde und dann nicht zustande kam :(

    jetzt frage ich nach: damals hatten interesse:
    omegazonk (?)
    Thundercat (?)
    daywalker
    sascha (?)
    karsten 275 (aber nur für 130 eur?)

    comments?

    edit: pro kontra wurde alles schon 100 mal diskutiert und sämtliche probleme glaub ich gelöst. siehe auch: Suchergebnisse zum Twister


    es geht hier lediglich um ja oder nein zu ner zusagen, weil einigen der alleinkauf zu teuer ist (genau wie mir).

    mfg


    EDIT by nachholer: Link maskiert, damit das Layout wieder stimmt...

    hi
    ist die erste linie die kennlinie aller gtis mit den herstellerdaten oder deine kennlinie vor dem filter+esd? den bei den herstellerdaten gibts ja auch abweicheungen.

    wieviel hast du denn für so nen BOSCH leistungsprüfstand bezahlt?

    mfg

    hi

    Zitat


    Original von GSDaniel:


    Baut man nun solch eienn pilz ein wird das AnsaugGeräusch 100%
    besser, kein Frage. Aber je nach dem wo der Lufi liegt wird jetzt natürlich keien Kaltluft mehr angesaugt sondern der warme Mief der unter der haube "klebt". Somit kommt es zu einem leichten lesitungsabbfall, wiederum auf Grund einer schlechteren zylinderfüllung!
    Bis denne,
    Daniel

    --
    Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. (da Vinci)
    [/quote]

    um zu verhindern das der warme mief angesaugt wird nimmt man ja auch normalerweise einen kaltluftschlauch.

    mfg