hi
Original von maxi_gs:
[...]und der satz \'hubraum ist dúrch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr hubraum\' gilt so nicht mehr[...]
stimmt schon, aber mir gefällt besser:
\"Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum ODER LADEDRUCK\" 
mfg
ein franzose kommt mir nicht ins haus
hi
bei mir kommt es erst garnicht zu ner probefahrt. wollte eigentlich schon lange eine machen aber dann kam die iaa dazwischen, hab mich dort natürlich gleich mal in einen reingesetzt (so wie in ca 20-30 andere autos auch).
aussen ok-gut, innen keinesfalls aktzeptabel, für mich zumindest. allein schon die türen sind riesig groß und hoch, wie bei nem ducato/doblo oder so, find ich furchtbar. kaum zu vergleichen mit einem baleno. und das billige plastik werden sie wohl nie austreiben, frag mich woran die eigentlich soviele jahre entwickeln?
nunja, fehler macht man aben nur einmal, trotz das der baleno ein sehr zuverlässiges und günstigs fahrzeug war wird mein nächstes auto 150ps+ haben und ne schöne ausstattung (leder, xonen usw.) leider steht es in den sternen wann ich mir soetwas werde leisten können, aber bis dahin lieber garkein auto fahren, auto ist meistens luxus und ne unheimliche geldfressmaschine - das merkt man erst wenn man keins mehr hat.
(mir schwebt soetwas vor: AUTO
hab das dingens schon mal probegefahren, hat aber zuviele macken der wagen: 1.preis: 16keur 2.unfallschäden schlecht beseitigt (spaltmaße, lack) 3.farbe rot 4.fc bayern edition. ansonsten ganz schnuckelig. )
hi
ich lass das auto stehen sobald die 1,40 für normal überschritten sind. war auch schon mal soweit, benutzte dann auch den ÖPNV. (und das alles wo ich aktuell garkeine kfz-kosten außer sprit habe weil ich unser family-car benutze. gut, der frisst auch ein bisschen mehr als damals mein balenole)
solche aktion sind meistens totale achschkacke: sende die an alle deine freund......ein neuer virus befällt alle rechner...bla
aber mom is ja wieder bei 1,30, sobald er über 1,40 is, egal warum (das sind eh alles nur vorwände die nichts mit der realität zu tun haben und spekulationen)is schluss.
mfg
hi
denkt ihr die hybrids werden n schnäppchen? ganz im gegenteil, weil du u.a. auch noch die entwicklungs und produktionskosten + marge des hybrids blechen musst.
luxussegment läuft laut verkäufern sehr gut, deshalb werden sich die deutschen marken (und das tun sie auch jetzt schon) eher mehr und mehr im luxus-und premiumsegment platzieren als im low cost. (wie ist sonst die produktionseinstellung des A2 zu bergünden?)
mfg
hi
ein turbo passst zur charakteristik eines diesel sehr gut, die ergänzen sich einfach gut.
bei einem benziner, der sein max drehmoment eh bei höherer drehzahl hat kann durch einen turbo enorme power erreichen, in leistung und drehmoment, das ist dann der berühmte schlag in den rücken ab 3000 u. allerdings ist der große nachteil das turboloch, das teilweise bis zu 3000 u vorliegt (auch wenn die daten was anderes sagen), vor ca. 3000 merkt man bei t-motoren kaum etwas. somit ist die logische schlussfolgerng durch einen kompressor im unteren drehzahbreich druck zu machen, und damit drehmoment.
obenrum lässt dann der kompressor nach und der turbo setzt ein, sehr sinnvoll wie ich denke.
diese leitungen erreicht man sonst nur bei 6zyl aufwärts, was wiederum verschleissstärker und süffiger vom motor her ist. allerdings muss an dazu sagen das mit turbo + kompressor wieder einiges an verschleissteilen und gewicht reinkommt.
ich unterstürtze aber den weg zu hubraumkleineren und damit leichteren motoren.
zwischen dem swift gti und dem tfsi liegen 20 jahre entwicklung, ist also keinesfalls vergleichbar!
fsi macht vielleicht nur in der oberklasse sinn, allein schon wegen dem spripsparvorteil bei teillast (in teillast fährt man überwiegend wenn man eh genug power/ps hat) und superplus frisst den vorteil wieder auf 8zumindest bei den komapkten)
durch kompressoren/turbos/biturbos usw wird auch versucht das drehmoment plattzubügeln, sodass die leistung proportional zur drehzahl ansteigt und der motor größtenteils im optimalen bereich läuft.
mfg
PS: werd mich diesbezüglich auf der IAA mal vollquatschen lassen.
hi
...eines der wenigen mitbestimmungsrechte die man in diesem land noch hat (auch wenn vorher viel versprochen wird) => unbedingt wählengehen!
mfg
hi
hab auch mal bier eingefrorern und bei mir waren am ende alle flaschen geplatzt - muss dazu sagen das das in unserem mannsgroßen -18°C froster war, vielleicht lags daran das der deutlich mehr power hat als n gefrierfach oder ne kleine gefriertruhe.
zur vollständigkeit halber könnte auch noch jemand das eisen-kohlenstoff-diagramm posten, falls einer fragt
mfg
hi
... ich hab dem typ schon angedeuted das ich ihm konkurenz mache, gleiche seite usw. 20PS durch Murmeln im Aschenbecher, wird aber nicht so teuer wie sein angebot.
mfg
hi
in der aktuellen \"AutoBlind\" hab ich wieder was von anfang 2006 und 125 PS gelesen...
(...frag mich was daran sportlich sein soll)
mfg
hi
ich würde sagen eindeutiger kommastellenfehler, bzw ne 0 zuviel.
eindeutiger gehts kaum oder?
mfg
hi
also ich weis nicht genau ob das hier rein gehört aber da die seite einem ständigen wandel unterläuft wäre es schön (zumindest für mich) wenn sich der mittlere teil wo sich eben oben genannten news bzw. der inhalt der forenbeiträge befindet dynamisch der auflösung anpassen würde da ich im besitzt eines rel. großen monitors mit entsprechender auflösung bin. muss dann ständig scrollen obwohl rechts und links fette säulen sind, der platz darf ruhig ausgenutzt werden um inhalt darzustellen nur so als empfehlung.
mfg
hi
16V:
205/40 17\" sollte die passende grösse sein, und stellt auch kein problem dar. felgenbreite ist dann geschmackssache ob die gummikante senkrecht gehen soll oder bissel nach innen.
wenn du bissel english drauf hast kannst dich hier mal durchlesen:
http://www.clubaleno.co.uk
da fährt n ganzer stapel mit oben genannter dimension rum, und auch einige mit tieferlegung.
sollte das problem die alleinige tüv-eintragung sein kann man kurzerhand federwegbegrenzer rein, abnehmen lasse und auf wunsch die teile dann wieder raus, muss man halt schaun das hinten dann max. einer in der mitte hock um die last zu verteilen oder so.
mfg
hi
..aber nur mit fliegendem start und 300m vorsprung.
mfg
hi
das max. an felgendurchmesser wird ja in dem sinne nur durch die reiffebreite und damit auch felgenbreite begrenzt bzw. durch die daraus resultierenden reifenflankenbreite. wenn da das min. zB 25 ist und du selbst bei 145ern das gedamtrad dann noch grösser ist als original dann wirds halt kritisch, wären dann 18 \" oder so 
aber der reifen soll ja auch schön breit sein, weil was willste mit ner riesen grossen felge wenn die nur n paar zoll breit ist. sieht dann mountainbike mäßig aus das ganze und das gefällt mir dann garnicht mehr.
mfg
hi
ich hab schon entzugserscheinungen!
mfg
hi
mh - einfach mal so: pyle (!)
und: wozu baut man sich doorboards wenn dann doch ner ein, zwar großer aber eben doch nur ein lautsprecher drinne is?
und: optik schön und gut, aber tragenden säule sollte doch die überzeugende akustik sein.
mfg
hi
Original von Crazykieler:
Was soll ich dazu noch sagen? Hab ich mir auch nicht gewünscht! Kann kein Datum nennen, wann Balenomania wieder zur Verfügung steht...
...vielleicht den grund doer die ursache nennen, oder was überhaupt das problem ist!?
mfg
hi
was hast du auch erwartet? hinter dem speedster steck die idee von Lotus, nämlich viel leistung und wenig gewicht - auch wenn der gti leicht ist, wie soll der da mithalten können?
ich find nur die vorderräder von der breite ziemlich pippi, muss man erstmal ordenliche schlappen draufziehn.
mfg
hi
Original von MSC:Das würde ich jetzt aber stark bezweifeln. Da wärst du der einzige *g*
*lol*
das mit dem OT find ich aber extrem überregaiert.
mfg
