Beiträge von 1komma3

hi
neues forum, altes als archiv benutzen.

mfg

hi
... und, was ist draus geworden?
hab ein ähliches problem, seit heute geht blinken rechts/linkes/warnblinker in schnellerem tempo, und wenn der blinkerhebel eigentlich aus ist leuchtet zwar gottseidank nix aber aber ich hab durchgehend dieses klack-geräusch in erhöhtem tempo.
hab mal was von nem fiesta gehört den ne tussi gefahren haben soll bei der das ding ständig geklickt hat und sie hat sich nicht weiter drumm geschert. endergebnis war dann irgendwie die halbe elektrik in dem bereich im arsch weil das relais nur für kurzzeitige blinkerei ausgelgt ist und wenn das durch gehend läuft, da irgendwie alles verbrannt/verschmort/kaputgemacht haben soll. hab heute auch schon das gefühl gehabt smoke zu riechen, hab dann erstmal 10 min wagen abgestellt. dazu ist mir noch aufgefallen das mein airbag symbol 5 mal aufblinkt - ob das früher auch so war? hm, morgen mal fehlerspeicher auslesen lassen.

mfg

hi
gehört das nicht auf die witz-seite?

mfg

hi
wenn ich schwein hab werd ich hier in kürze nichts posten

mfg

hi
ab April is doch gud - aber grille im aprille is nicht so meins. ich mein je länger die planung desto grösser. weil falls nicht verliert sich das interesse ganz.
bei nem relativ frühzeitigen termin zieh wenigstens die vorfreude die motivation.
die wahrscheinlichkeit für gutes wetter sollte nicht unterschätzt werden, in der regel sind prognosen bis 3 tage relativ zuverlässig. trends lasse sich aber auch schon auf läängere zeit abschätzen.

mfg

hi
forsch nach und ruf bei elfi an und quetsch sie aus
standzeit is immer so ne sache: auto is ne maschine und die soll man auch benutzen. wenn das ding stand wurde ja sicher auch keine inspektionen gemacht usw, d.h. eventuell sind dichtungen oder sowas porös oder einfach nur gealtert (die die öfter getauscht werden (sollten) ) und bei den füssigkeiten wie klima ist es sicher ähnlich.
aber wenn man das weis, weis man ja worauf man achten muss.
alt oder neu, hier kommt es auf die definition an: km mäßig relativ neu, bj mäßig relativ alt - wenn die kiste die ganze zeit im regen stand is das sicher auch nicht so gut. aber demgegenüber gibt es ja auch genug zB. firmenwagen die nach 2 jahren schon n arsch voll km drauf haben und dann gehts an die verschleißteile des relativ neuen autos weil es technisch abgenutzt ist.

mfg

hi
...esseidenn dieser A4 hat den 1,6liter basismotor drinn, so wie ihn ganz ganz viele (u.a. auch A3) haben. Diese 3-ventil krücke kann mal gaarnix.

mfg

hi
er war Bj 11/99, hab ihn gekauft 10/00. hatte 6300km drauf, austattung wie link, hatte dazu aber noch n satz winterreiffen dabei und n blaupunkt cass-radio.
haben damals 16200 dm auf n tisch gelegt, also knap 8300 eur.
der neupreis, war ja sondermodell spezial 3 mit alus, sportsitzen usw. lag bei 27500 dm oder so.

mfg

hi
hey, der sieht ja genauso aus wie mein alter!
aber ob das ein schnäppchen ist?
(soll ich mal was dazu schreiben wie wann und für wieviel ich meinen damals gekauft hatte?)

mfg

hi
also was in der regel die gutachter schätzen und was am ende die reparatur für dich kostet sind ja 2 verschiedene blatt papier. der gutachter schätzt ja den worst case, also neuteile, arbeitslohn vom hersteller usw.
und in der regel repariert man in einer freien werkstatt oder bei/mit \"freunden\", mit gebrauchten teilen usw. da biste am ende vllt beim halben vom gutachter geschätzten betrag. bei meinem alter 1,3er sah das damals nach meinem auffahrunfall ähnlich auch, blos war noch fahrbereit und die kotflügel bzw motor/kühler hatten kaum was abbekommen, waren noch funktionsbereit.
Siehe Hyperlink
der preis war damals auch der gutachter-wert für die rep. kosten.

denke wenn die airbags nicht ausgelöst haben wäre es für dich kein wirtschaftlicher totalschaden. gebrauchtwagen kauf ist ja auch meistens die katze im sack, weist ja nicht was der vorbesitzer damit getrieben hat. aber wie wir wissen sind die balenos ja relativ arm an gravierenden mängeln.

mfg

hi
dafür hast du nicht genug rechenpower. gibt ja imho auch keine softwwre die dir daheim das klima der ganzen erde berechnet.
aber ferrari soll vor n paar jährchen mal n paar racks mit AMD-prozzis dafür gekauft haben.

mfg

hi
hab meinen wagen seit herbst 6tkm gefahren, meistens im \"oberen\" drehzahlbereich, (da hat mein alter 1,3er auch deutlich mehr öl gefressen als normal zuletzt), und hab >1,3l nachgefüllt, und bin immernochnicht an der oberen markierung obwohl sie vorher nicht ganz unten war.

mfg

hi
(abgesehen vom problem ist ein aktiv subwoofer meistens eine schlechtere lösung.)
das es ein battereiproblem ist glaube ich kaum, denn sonst würde die karre garnicht erst anspringen. vielleicht sammelt sich feuchtgkeit irgendwo.

mfg

hi
mein neuer säuft wie n russse, neg. rekord 375km, und 48l reingetankt. die letzten 3 literchen schwappen aber gern hin und her, sodass man beim zügigen durchziehen der gänge, insbesondere det 2ten ab 4000u schon eine zugunterbrechung hat => dann heists schnell zur tanke.

mfg

hi
um diesen verwechslungscheiss entgegenzuwirken hab ich diesmal extra alle schildchen dranngelassen, dann wissen die leute wenigstens was für ein auto sie überholt

mfg

hi
so, die 86ps von meinem toten auto wieder weg und dafür die 121ps von meinem neuen drauf macht 17456ps (12,83mw)

mfg

hi
stickwort kratzsicherheit: mit den alten cabrio-plastikscheiben wars ja nicht weit her, könnte mir vorstellen das das bei acryl oder plexi ebenfalls deutlich schlechter ist als bei \"normalem\" glas.

mfg

23
-muss man da noch mehr zu sagen!?

der 11te hausmeister des 11ten stockwerks des WTC hatte 11 pickel am hintern.

hi
\"ich kann net ich hab prüfungen\"
ne, leipzig is für n kleines treffen zuweit. lohnt sich wenn überhaupt nur für n großes.

mfg

hi
\"prüfungen\" kling immer so als ob jemand in \'n bau geht - da kann man absout nix machen!
ich hab auch prüfungen aber wenn man das schon monate vorher weis kann man sich doch darauf einstellen und den entsprechenden tag freimachen.
tzz

mfg