Beiträge von 1komma3

hi

Zitat

Original von Papstpower:
Rechne mal nach, was du bei 2ct sparst... Zudem wird der Motor auf Super meist weniger Verbrauchen, mehr Leistung haben... Alles in allem kommt man mit Super auf das gleiche... Super+ kannste dir allerdings sparen, das kann der Motor nicht verwerten...

das glaube ich nicht. der baleno motor ist auf Normalbenzin ausgelegt deshalb auch die HERSTELLER empfehlung für NORMAL. hab schon alle spritarten mit meinem alten durchprobiert, der einzige spürbare unterschied ist das er zB. mit 100 oktanigem im vergleich zu NORMAL vibrationsärmer läuft (was den exorbitanten zusatzpreis in keinem maße rechtfertigt) - alles zwischendrinn liegt innerhalb der meßtoleranz, und für so esoterik geb ich kein geld aus, der sprit is eh schon teuer genug.

mfg

hi

Zitat

Original von Nevage:
Toll ich habs gewußt.
Und Jetzt???

? wie du hast\'s gewußt? was soll das ganze dann?

Zitat

Original von Christian_lpz:
ich denke du hast reserviert und mußt nur die genaue Teilnehmerzahl noch angeben!?

dito.

mfg

4.
das stromkabel zu deiner hifianlage ist nicht abgedichtet worden und somit kommt (regen)wasser während der fahrt am kabel entlag geronnnen in den fußraum - wurde jedenfalls bei mir kürzlich bei der kabellegung diagnostiziert.

hi
war letzte woche unterwegs, rendsburg und zurück ~1500km. vorher war er bei der oberen einkerbung, nach der fahrt bei der unteren. hab nun ~500 abgemessene ml reingekippt und nu isser beim oberen loch - kann der soviel öl in der kurzen zeit gefressen haben?
wieviel öl soll ich dann nachkippen wenn er beim unteren loch ist damit er ans obere loch kommt, die strecke ist ~ 4,5 mal so lang wie die nachgefüllten 500ml, das wäre dann ja ~2-2,5 liter öl nur zum nachfüllen? find ich irgendwie extrem viel.
muss mal km zählen.

mfg

hi
könntest ja lesen was auf dem nabendeckel steht, is auf dem foto schlecht zu erkennen - ähnlichkeit hat sie mit einer aluett-version von ATU (die es aber ihmo nur in 5-loch gibt) oder aber einer TSW VX1.
\"sascha\" hat die glaub auch, find die geilo, will die auch aber in 17\".

mfg

hi
zur not geht dann auch zusammenzwirbeln+isolieren mit nem anderen gekappten chinch. ist aber suboptimal da störungsanfällig.

mfg

hi
ich würd die ganze folienkacke übern jordan schicken, das raschelt doch eh nur. alle ordentlich mit dämmbitumen zumachen.

mfg

hi
es ist eigentlich schon so gut wie alles beschlossen, geht eben nur noch um die personen bzw. anzahl.
neue gäste und mitglieder sind selbstverständlich gern gesehn und herzlich willkommen/eingeladen

mfg

hi
Ich fasse mal Zusammen:

Ort: Kullwitzer See / Leipzig

Zeitpunkt: WE 9-11 Juni 2006

Bisherige Teilnehmerliste (fest zugesagt):

- LadyInSilver
- Launie
- Bash0r
- NoFear
- Balenoracer 19
- Christian_lpz
- ML Baleno-Power
- Tomboy Kamikaze
- weichos
- Blackhusky1
- Baleno-Teddy
- Launie
- NoFear
- 1komma8 (ich)

Fragezeichen bei:

- migga ?
- Tomboy Kamikaze ?
- der_pickniger ?
- Biest ?
- Cuddletoy ?
- beatnuts ?

Unentschlossen bei:

- Nevage (weist selbst erst 2 wochen voher bescheid (also jetzt!))
- vuko (vllt, wegen prüfungen)
- Furby (eventuell)
- Nico (hat bisher nur für 2-4 jun zugesagt, also wie schauts mit 9-11 jun? )
- maXi84 (schau mer mal - hast dich entschieden? )
- Eisbär (weisnit - sei kein frosch! ^^)
- Viruslady (kann im april oder mai nicht - Treffen ist aber im jun!)

mfg

beatnuts & Picknicker: kannst dich mir und NoFera anshließen ab KA, muss mit ihm eh noch was ausmachen

nein

hi
hab heute auch endlich meinen beleuchtungskrempel fertiggestellt. 2 blaue röhrchen mit sound control im koffarraum unter die ablge montier die in den koffrraum scheinen - 2 blaue röhrchen mit soundcontroll die unter den vordersitzen angebracht sind und den hinteren fussraum ausleuchten und bisschen von unten nach vorne blitzen und orne hbich 2 schwarlichter im fussraum montiert. bilder gibts keine aber kann man alles auf m treffen besichtigen.war ne ziemlich scheiss frimelarbeit besonders als ich vorne + gesucht hab - hab dann aber memory angezapft, muss man noch bissi feinschliff machen.

eigentlich gehört das ja garnicht hier rein...

mfg

hi
...letzt, der test in der utobild war auch ganz knackig, neuer astra oder gebrauchte s-klasse - ich würd mehr auf die s-klasse stehn.

mfg

hi

Zitat

Original von Col_Chaos:
Also 230PS sind an der Vorderachse kaum noch zu halten. Hab das ja beim Focus ST gesehen; entweder da regelt einem das ESP gnadenlos rein und nimmt die Leistung wieder weg oder man hat ständig durchdrehende Reifen. Ein 300PS Tuning gibt es bereits: B&B

btw: Der 1.8T aus dem Audi TT ist komplett anders aufgebaut als der aus dem Polo GTI. Um aus dem GTI Motor 230PS rauszuholen muss man schon eine ganze Menge modifizieren. Das ist nicht nur teuer, sondern dadurch geht auch die Garantie verloren...

ich würd empfehlen breitere schlappen draufzumontieren.

wie kommst denn darauf? ich vermute stark das hier das erfolgsmodell (vorallem aus dem alten A3) weiterverpflanzt, und genauso war er auch im TT. weis nur das der 1,8er ohne turbo ein ganz nderer motor war genau wie der 1,8er aus dem S3. die 1,8T sind aus A3, TT, GTI und leon gleich.

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Original von 1stGTIinHBN :
bin von den 1.8l turbo motoren von vw nich so überzeugt. hatte mal nen passat mit 1.8l und 180ps...ewig großes turbo loch und joa, fehlt einfach der hubraum.

klar, ist auch total quatsch dieser wagen mit dem motor. der hat im passat, im A4 avant und im A6 wo er auch angeboten wurde nichts zu suchen, sollte man sich aber vorher überlegen das das wenig sinn macht. hab ihn letzten ommer im A3 probegefahren und konnte mich kaum beschweren, durchzug bei 50km/h im 5ten gang is halt nicht drinn.

mfg

hi

Zitat

Original von PrE:
cool werd ich morgen gleich mal in angriff nehemen.
Sagt mal vom klang her ist es besser die hinteren boxen in die seiten einzubauen oder in die ablage vom kofferraum? ich hab Boxen von Blaupunkt gekaft mit ner blende also vom aussehen auch kein problem.
ist halt nur die frage was vom klang her besser ist?

weder.....noch

und von blaupunkt darf ich auch abraten, und vom bass der angeblich aus der tür kommen soll auch.
mach dich mal in sachen carhifi schlau sonst muss ich hier sowas noch öfter schreiben.

mfg

hi
denk gibt nichts alternatives. und der mini ist im durchzug auch nicht der reisser. die 150 PS sind nicht die welt aber da isf fluchs mit wenig aufwandt zB ladedruck 200 PS und + LLK gibt 250 PS usw draus gemacht, ist ja bekannt das der 1,8er bis 450 PS stabil ist, bin gepannt wann der erste polo die 300 knackt *gg*

mfg

hi
ich hör das eher weniger aber:
ich werd mal direkter:
fanta4, fettes brot, rhp, FK usw.(also eher partymusik und nachdenkliches) ->gud
benzino/sido/aggro/bu-shit-o usw. ->komerz, und einfach nur lächerlich (\"ich fick dich in die klinik...\")
kann man nur mit ignoranz strafen

schlimmer ist fast nur französischer sprachgesang, dass war der worst case bevor es den deutschen (schlechten) gab

mfg

hi
heute ganzen tach mit kabelage verbracht. 35² liegt jetzt und is mt 150A abgesichert. der anrieb ist urch ne maxxima dc auch gesichert. haben auch gleich noch n hochwertigen radio eingpflanzt, den Alpine 9833. Klangunterschied zum sony ist enorm. aber den Xion 12 Geschlossen den ich im mom hab is tiefgangmäßig mal garnix, 12-600 doch lieber BR verbauen.

mfg

hi

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Original von securepitti:
mit ner wohnwagen batterie geht das auch weil das ja batterien sind die kontinuierlich einen relativ hohen strom abgeben

(=> viele AH )

nicht so wie starterbatterien wie wir sie alle haben die nur kurz nen spitzenstrom abgeben und danach relativ schnell abfallen

(=> viel A Kurzschlussstrom))

das sehe ich eigentlich ungefähr andersrum.

ich glaube man solllte hier 2 dinge nicht verwechseln: daten einer (auto)batterie sind u.a. die amperestunden Ah: die interessieren eigentlich nur wenn man den strom bei abgeschaltetem motor braucht, je mehr desto länger kann man die leistung der bat abfordern. richtwert sollte hier irgendwo das sein was die lima rausgibt, weil mit ner 50A lima macht ne 160Ah bat kaum sinn weil die damit nie vollgeladen wird.

als weiteres gibt es noch den kurzschlussstrom A: der sollte besonders für den carhifi einsatz besonders hoch sein, was auch die motor-startfähigkeit verbessert, denn jeder bassschlag bei hoher laustärke wirkt wie ein klitzekleiner startvorgang, weil für einen sehr kurzen zeitraum sehr viel strom bereitgestellt werden muss (deshalb gibts caps die das puffern)
also je höher der kurzschlussstrom desto carhifitauglicher ist die bat wenn motor/wagen läuft, also im fahrzustand meiner meinung nach und ich hab recht

desweiteren sollte der wirkungsgrad der gesamtkonstruktion nicht vernachlässigt werden: sollen wie hier im beispiel ca. 1kw abgerufen werden (ca. 60-90A) müsssen aufgrund des wirkungsgrades mind. 2/3 dazu gerechnet werden, was eine verkabelung nötig hat die ca. 100-150A zulässt also besser mind. 150A.

Zitat

Original von KillerOlum:
wenn die Lima 50A bringt und meine Batterie 45 Ah hat...

Wieviel ampere krieg ich denn theoretisch mit guten Kabeln nach hinten?

Weil ich habe auch große Endstufen hinten und die bräuchten theoretisch 130 A. mir ist klar, dass ich die im 1,0L Swift nicht erzeugen kann, aber ich möchte wissen wo das maximum sein könnte.

deshalb ist die frage \"Wieviel ampere krieg ich denn theoretisch mit guten Kabeln nach hinten?\" nicht richtig gestellt. hier kann man nur antworten: je dicker desto mehr.

außerdem wird energie in form von strom nicht erzeugt sondern immer nur gewandelt, der EES läßt grüssen.

mfg

hi
COUPE? kenn ich net. gibt 4 türer(sedan), 3türer(hatchback) und 5 türer(kombi)
was du als jG. bezeichnest nennt man in der restlichen welt Bj. für Baujahr.
prinzipiell ist nichts unmöglich, wobei ich finde das so ein doppel din display leichter in der innenraum-facelift-version zu verwirklichen ist.
ein doppel din gehäuse ist 2 mal so hoch wie ein din gehäuse.
und bei dieser giftgrünen schriftfarbe fallen mir gleich die augen aus.

mfg

hi
die meinung kann ich nicht wirklich teilen. die in meinem alten lief zufriedenstellend, und die jetzige tuts auch. vielleicht ist das ein einstellungsproblem? also dunkle lacke ziehen mal besonders die sonne an, und wenn der wagen dann noch in der sonne stand ist es wichtig erstmal bei fahrt mit komplett geöffneten fenstern die heiße angestaute luft rauszulassen. das geht relativ schnell. dann werden alle fenster verschlossen und es wird auf umluft gestellt und die düsen auf fenster bzw. oben. sobald eine angenehme temp. erreicht ist kann man auf frischluft umschalten.
nach klimagebrauch ist es wichtig das gebläse noch laufen zu lassen. wenn der wagen steht sollte eine kleine pfütze sichbar sein, das ist gt so. natürlich gehört eine klima auch regelmäßig gepflegt bzw. desinfektioniert, kühlmittel getauscht usw. und sie sollte eigentlich das komplette jahr über in gebrauch sein, also alle paar wochen mal für 10 min einschalten.

mfg