Beiträge von 1komma3

hi

Zitat

Original von Baleno_1.3:
habs mit nem 1.3er gs schon getestet...ich war schneller
und der gs fahrer war wirklich nen guter fahrer also daran liegt es nicht...

16V halt

mfg

hi

Zitat

Original von Swift Sport@ DO:
z.B. in der stadt bei tacho 50 zeigt der BC 47 km h an

je höher die geschwindigkeit desto mehr abweichung hat man

das stimmt nicht.
der "fehler" bezieht sich immer auf den messbereichsendwert.

mfg

< Alpine CDA-9833

hi
ich weis ja nicht, aber wenn du das alte zeug schon übern jordan geschickt hast solltest du vllt was hochwertigeres und damit zwangläufig höherpreisiges in erwägung ziehen, sonst zerschiest du den billigkram den du jetzt holst eventuell wieder in kürzerer zeit.

glaube nicht das man mit so ner strategie glücklich wird.

offensichtlich sind deine anforderungen ja höher.

mfg

hi

Zitat

Original von killer23:
noch ne frage geht dann auf den 1,8er n turbo drauf ja oder?

nur bei Audi *fg*

dein geschriebsel klingt sehr naiv.
benutz die forumssuche und damit das forum als fundus.

mfg

hi
ich weis ja nicht was du für die woofer bezahlt hast, scheinen aber nicht ganz billig zu sein. dem ungefähren preisbereich würde ich auch erstmal für ne endstufe pro woofer kalkulieren. (oder logischweise das doppelte wenn 1 amp beide antreiben soll.(ist aber momentan noch sehr fiktiv))

ich würde erstmal einen woofer potent versorgen, der hat vermutlich schon ne zusatzbat nötig. falls es dir dann nicht reichen sollte (aufgrund des schlechten wirkungsgrades) kommt nr 2 dazu.

mfg

hi
1. die endstufe ist scheisse
2. kann dir keiner sogenau sagen welche amp du brauchst weil es den woover ind 2 Ohm DVC und 4 Ohm dvc gibts und solange keiner weis welcher version du hast kann auch keiner was empfehlen und wenns trotzdem einer tut hat er keine ahnung

die endstufe(n) werden, wenn du da volle potanzial der beiden woofer ausreizen willst, nicht billig. außerdem ist dann ne zusatzbat pflicht.

mfg

hi
hatte letzt so n Toyota Corolla Verson 2.2 D-Cat Bus vor mir. Als er mich im rückspiegel näher kommen sah wollte der "Familienvater" (?) wohl auch mal was reißen. In den Kurven ging er ganzschön ab, sieht von hinten echt gefährlich aus wenn man so n bus durch die kurven heizen sieht. jedenfalls war der durchzug ganz in ordnung da nicht schlechter als meiner.

mfg

hi
Die Alpine CDE-Serie würde ich nicht empfehlen.
Den "First"-Verstärker würd ich erstmal in die tonne kippen, gute Verstärker gibts (gebraucht) ab unter 100 eur.
4 Wege klingen auch nicht gerade, dass man weis was man da wollte.
Ob der 25er reicht musst du selbst wissen.
Eigenboxenbau ist prinzipiell schon mal gut, bleibt in der Regel mehr Geld für einen hochwertigeren Woofer (oder anderen höherwertigere Komponenten)
Die Originallautsprecher sollte man bei gehobenem Anspruch tauschen (oder zumindest mittels Frequenzweiche entlasten, und da sie dann mehr abkönnnen ggfs. verstärken)
Die Frage nach einem Kondansator stellt sich erst zum Schluss, und dann auch nur bei Bedarf.
Falls wirklich Bedarf herrschen sollte ist eher ein Hochstrombatterie sinnvoller.
Mein Senf.

mfg

hi
1. ist das hier kein audio forum. dementsprechend ist die resonanz gering.
2. werden aktive woofer generell selten empfohlen weil die meisten (offensichtlich) nicht der hit sind.
3. von den wenigen die sich hier mit sowas auskennen ist die wahrscheinlichkeit das die gerade genau diese woofer kennen sehr gering, also wären links vllt nicht schlecht bevor das jeder selbst suchen muss.
4. zum ergänzes des seriensystems werden die sich nicht viel nehmen.
den 11a, der erst ab 54Hz loslegt, würde ich aber niemandem empfehlen.

mfg

try&error
vllt isses ja die birne

hi

Zitat

Original von Xplôd:
Aber so'n 220CDI braucht fürn 1.8er Baleno wahrscheinlich nichmal Vollgas...

Zitat

Original von Papstpower:
Die 130PS TDI machen auch den Baleno platt... Das ist mal garantiert^^

jaja, die 9s angabe 0-100 lässt mich eigentlich nicht erzittern also insofern....
...und es sind mind. 170 (diesel) PS

mfg

hi
mich hat vorhin n neuer c 220 cdi verblasen. zuerst kam etwas im spiegel verdammt schnell nahe und hat mich dann in der 70er zone "überflogen".
zuderzeit war ich im 3ten gang natürlich schon auf dem gas und irgendwas sog sich da hinterher. zweiteres war der mb, ersteres 964 oder 993 porsche. aufgehobene geschwindigkeitsbegrenzung und erstmal nachgefahren.
aufgrund der starassenstruktur (etwa alle 1km eine ampel, zweispurig baulich getrennte landstrasse). es ergaben sich manigfaltige konstellationen.

hab den dieseln ja bisher nicht so viel zugetraut, aber im direkten vergleich mit der c-klasse bis 100 war das heck des mb ca. 1/2 autolänge vor meiner front, und das ganze bei 2 ampelstarts. hatte zuerst nur das cdi auf der rechten seite gelesen und naja, da gibts ja viele, "nicht schlecht für'n diesel" dacht ich mir erstmal. und ampelstart direkt hinter dem mb kam ich auch nicht nach, und da überraschte mich das 220er schildchen schon.
der porsche hatte noch bissel mit der c-klasse gespielt, ging aber deutlich besser, is neben mir, ich beim vollen beschleunigen bei ~140, ruckzuck an mir vorbeigeflutscht. hat mich richtig impressed^^.

um mir diese situation zu erklären hab ich mir schon schöne theorien zurechtgelegt
vllt war er gechippt, brabus bietet da was an was da meiner ansicht nach zu den fahrleistungen passt. aber eigentlich unwahrscheinlich.
... gibt ja leute die sich extra ein typenschildchen vom kleineren motor draufkleben um unterschätzt zu werden, aber eigentlich noch viel unwahrscheinlicher. -so long

strange war nur noch das der mb bei 2 dicht aufeinanderfolgenden ampeln die erstere rote mitgenommen hat, obwohl das spiel schon lange aus war, hatte es wohl wirklich eilig.

besser fand ich das ich vor ca. 2 wochen so n juppi in seinem neuen 3er bmw verlasen hatte, aber ohne typenschildchen also keine zuordnung (ergo weniger wert der vergleich).

mfg

Sonderzeichen in " > " Signatur und PC-Konfiguration -> weitere Komponenten " " " funktioniert nicht.

Aktualisierte / gesperrte Gallerieänderungen werden zwar in der Gallerie als " gesperrt" dargestellt, allerdings nicht im forum "unterhalb des Avatar neben jedem Post" als gesperrt markiert. hier ist noch der alte galleriestatus zu sehen.

Beim sortieren von Gallerieeinträgen nach oben / unten wird zwar die Dateigrösse usw. angepasst, allerdings das Thumbnail (manchmal) dupliziert aber nicht aktualisiert. Erst ein Reload der Seite stellt den aktualisierten Zustand dar.

es funct!

bassendstufe nicht auf full(range) laufen lassen

hi
da nun mit höchster wahrscheinlichkeit die dämpfer als übertäter in betracht kommen möcht ich nochmal in die runde werfen das es auch eine verstellte/ falsche achsgeometrie sein könnte die vllt 4 spuren im schnee hinterlassen könnte was man ohne schnee optisch vllt garnicht mitbekommt.
fahren sich denn alle reifen zueinander. bzw in der lauffläche innen/außen gleichmäßig ab bliebe da zu hinterfragen.

Chris: hab alles bis auf die teilenummern überlesen....^^

bzgl. (hier nicht zutreffende) spalttablette: bin bei dem thema mittlerweile zwiege"spalt"en ^^.

das die seitenführungskräft bei dünneren reifen schlechter sind ist ja außer frage. für die schmalen spricht das aufgrund der geringeren lauffläche aber des gleichen fahrzeuggewichts mehr druck pro fläche auf dem reifen lastet und damit auf dem aspahltboden, ergo müsste er mit dünnen reifen stabieler sein. dies wird ja immerwieder bei schnee angeführt.
schaut man mal in den motorsport oder reallysport haben die bei schneeetappen auch sehr dünne reifen, (allerdings mit spikes, das muss man zugeben aber darum gehts ja nicht. die fahren auch auf schotter usw, nochmal ein unterschied zum asphalt.)

mfg

hi

aber baerchen, im auto sollte man wirklich nicht rauchen

das mit dem rutschen klingt eher nach defekt im ABS-system und blockierten rädern. kenne den baleno normalgefedert und tiefergelegt und bei mir rutscht er nur bzw. hat schlupf wenn man bei nässe (und selten schnee) zügig anfahren will. vllt liegt es aber auch an deiner nicht angepassten fahrweise, bei rutschigen bedingungen sollte man doch tunlichst deutlich anders fahren als es bei trockenen bedingung möglich ist.

wenn "check engine" leuchtet sollte man eigentlich machen was da steht, nämlich "den motor checken", im zweifelsfall bei ner suzukiwerkstatt weil ich mal davon ausgehe das die sich damit (eher als andere/freie) auskennen (sollten). es geht ja auch erstmal um eine diagnose.

vllt mal nach dem motorölstand schauen wenn er rau läuft.

außenspiegel (beheizt hin oder her) gibt nur komplett und ist auch teuer, das stimmt. aber wenn du etwas geduldig bist bekommste einen günstig bei ebay oder furby, der hat einige teile da werden auch außenspiegel mit dabei sein, wenn du glück hast vllt sogar in deiner farbe.

mfg