hi
reset-knopf!?
hat das nicht jedes alpine?
mfg
hi
reset-knopf!?
hat das nicht jedes alpine?
mfg
hi
also die klima kompressoren hört man im innenraum schon, zumindest bei den 2 balenos von denen ich sprechen kann - desweiteren hör ich aber auch bei jedem anderen fahrzeug wenns grad an mir vorbei fährt (und ich nicht ein inem fahrzeug bin) ob beim dem gerade die klima an ist oder nicht.
mfg
hi
so n cap speichert eher ladung. und die teile gibts ab 40 eur/farad
das ist kein sound forum - am sinnvollsten wird dir hier bei suzuki-spezifischen problemen geholfen
hi
0 ahnung, aber es reicht doch wenn du weist das es am tacho ankommt - dann zapf es doch dort an/ab.^^
mfg
hi
das ist das kabel das bei deinem tacho das "(!)" lämpchen leuchten läßt wenn du versuchst mt angezogener handbremse loszufahren.
ich würd das gesuchte signal erstmal testweise auf +, dann auf - legen und schaun ob der dvd so oder so funktioniert wie du es gern hättest:
mfg
hi
perfekte zusammenstellung mit suboptimalen komponenten geht halt nicht. weil zB keiner weis was da mal für ne amp drann soll, und die kombination sub+amp muss schon passen oder wie das fs ausschaut.
warum suchst du jetzt zB genau ein 600 w modell?
oder ein 150 € modell?
such dir einen sehr guten sehr teuer woofer aus, oder auch 5 zum beobachten und schau das du ihn dir billig (also bei dir <150) bei ebay schießt- auf jeden kannst du dir dan sicher sein das du nen zumindest halbwegs ordentlichen woofer hast der soo schlecht nicht sein kann - als grundlage
die tabelle ist nur ein hinweis. sie ist weder aktuell noch vollständig.
außerdem: nur weil der hersteller zb 350W vorgibt heißt das nicht das du auch nicht deutlich mehr saubere leistung draufgeben kannst, die gehen davon nicht gleich kaputt.
ich meinte damit ich würde auf keinen ordentlchen woofer weniger als 500 watt draufgeben, egal was der hersteller angibt.
mfg
hi
hab kein bock mehr auf die immer gleichen fragen die immergleichen antworten zu schreiben, dafür gibt es einschlägige hifi foren mit kaufberatung die dich spezialisiert zum ziel führen und du lernst noch was dabei, wenn du dich nicht verwehrst und magazine mit bestenliste und bewertung verschiedener kreterien zur orientierung.
die impedanz stimmt in den allermeisten fällen eh ncht das ist aber nicht soo wichtig, wenn man weis was man macht. quasi nur n richtwert.
bei aldi kram steht auch immer nur pmpo da, das sind halt wohl die einzigen angaben die die über das teil wissen.
anfangen kann man damit erst was wenn man die tsp hat .
mfg
edit:
[Blockierte Grafik: http://250kb.de/u/090524/j/t/689cc60e.jpg]
hi
die leute die gute woofer ebayn sind meist welche die sich noch besseres geholt haben, also in den meisten fälllen keine NOOBS und damit ist davon auszugehen das die teile auch nicht verheizt sind. außerdem sind die guten sachen, kaum kaputt zu kriegen außer man legt es mutwillig darauf an (und wer tut das schon).
hatte eher das gefühlt das die teile noch garnicht richtig eingeschwungen waren, also noch garnicht ordentlich leistung gesehen hatten. das hat sich dann bei mir ganz schnell geändert^^
jedenfalls hab ich mir bisher rund ne hand voll woofer gebraucht gekauft und kann von keinem etwas neg. berichten. anfangs war ich eher auf amps aus und hatte bei speaker aufgrund der mech. und el. belastung auch bedenken aber die sind halt soo gut, die gehen nicht kaputt.
man muss halt schauen in welchem neupreisbereich die lagen dann kann man auch (fast) die quali schließen und da wirste bei ebay teilw. unter 100 eur glücklich. also, nach ursprünglichem np forschen.
subwoofer und lautsprecher allegemein bemißt man qualitätsmäßig nicht "wieviel watt" sie abkönnen, das ist nur eine von vielen angaben.
(trotzdem würd ich bei nem verstärkten frontysystem nichts unter 1/2 kw sin/rms für den sub empfehlen, und die die da ohnehin in frage kommen stecken die leistung locker weg)
mfg
hi
auf er bahn zuerst n A4 der wohl tempomat 200 fuhr überhohlt, dann auf der rückfahrt hatte ich mit so nem vel satis zu tun. war zuerst hinter mir, hat dann verkehrsbedingt aufgeholt. dann haben wir uns wechselseitig aus dem windschatten bei 205 rum überholt, der mußte dann auf der mittleren spur wegen nem gespannfahrer runterbremsen und dann hat er mich nicht mehr gekriegt, und das alles im 5ten ![]()
mfg
hi
mich hat grad n A6 2.0T von 100-150 verblasen. anfangs war er noch knapp hinter meiner stosstange auf der parallelen spur, am ende war ich an seinem heck - also knapp 2 autolängen abgeommen beim durchbeschleunigen.
beschleunigung aus dem stand hätt ich spannender gefunden ![]()
mfg
hi
Zitat
Original von Lattice_Swift:
[...]mit den neuen Amps würden die Komponenten wenigstens voll bedient [...]
weist du überhaupt wovon du redest?
von silversonic und blitz audio hab ich noch nie was gehört. und was willst du mit triaxen? willst währen dem fahren den kopf in den fussraum stecken....^^??
mfg
hi
ist dir laustärke 40 von 50 nicht laut genug?
vllt solltest du dich bei der vorstufe auf 40 beschränken und den gain am amp etwas aufdrehen, vllt hilft das ja.
mfg
hi
Zitat
Original von spy:
gut, dann sind wir uns ja auch einig, dass die caps sowieso nix bringen, wenn sie nichtmal lang genug puffern können um ne anzeige zu entprellen
hm, da würde ich differenzieren.
wenn sich die anzeige sekündlich aktualisiert sicher nicht, aber musik mit 60bpm ist ja nicht soo verbreitet
insofern muss er ja auch garnicht ne ganze sekunden, sondern deutlich kürzer.
kommt natürlich auch auf die jew. länge eines jeden bassschlages an.
niemand hat behauptet das ein cap komplett alleine sekundenlang spannungstabilen hochstrom liefert.
mfg
hi
Zitat
Original von spy:
kauf dir nen gescheites messgerät für sowas und verlass dich nicht auf so nen schätzeisen!
das "schätzeisen" ist völlig hinreichend, selbst n ampelsystem wäre für den enduser schon genug. auch wenn die anzeige nur 1/2V genau ist reicht das immernoch dicke um zwischen 14 und 11 V zu unterscheiden.
find ich jedenfalls besser als diese kleinen analogen VU meters die sich viele ins armaturenbrett bauen.
ICH ärger mich eher um werkseitige anzeigen in meinem car die man fast dem hund geben kann, zB das meine Tanksanzeige nach vollbetankung und 260 gefahrenen km immernoch auf randvoll steht. ![]()
und ob die spannung frisch gepuffert ist oder nicht macht ja kaum einen unterschied da das 1 F ja eh nicht soviel puffert das es auf dauer die spannung auf hohem und damit verfälschten niveau halten würde.
mfg
hi
die elektronik hat noch die aufgabe als schutzschaltung vor verpolung usw zu fungieren.
find die spanungsanzeige aber dennoch durchaus sinnvoll. das sieht man dann zumindest beim hören im stand (mit offenem kofferraum) bei welchem track bei welchem pegel die spannung in die knie geht und welcher pegel noch in etwa "gesund" ist.
mfg
hi
auf der rückfahr vom 1.mai musste ich um stuttgart auch n paar vmax mäßig von der linken spur drücken, darunter A3 2.0TDI und 318e36cabrio.
für mich auch eher ungewohnt.
mfg
hi
Zitat
Original von daJimbo:
[...]... war wie immer gut auch wenn ich nur den letzten teil miterlebt hab[...]
ne, das war ich^^
mfg
hi
Zitat
Original von daJimbo:
gg woher sollen wir wissen wo da der tüv is, ich weiß wo hier der tüv is
geil, vllt sollte sich jeder bei seinem tüv treffen wo er kennen tut ![]()
aber ich komm dann zuFuss, weil sind nur 600 m ![]()
mfg
Dasimmadabei....
Schlechtenfelder Str. 6 stimmt das?
roadbook? ?quanta costa?