Beiträge von Swift_BK

Also so sieht die Shop-Seite von ST Suspensions für mich aus. Das was da unter "Mein Auto" gezeigt wird, ist nicht der Hybrid:

Der Kandidat hat 100 Punkte BK ist Backnang, die Brutale hat auch ein BK-Kennzeichen, der Swift aber WN.

Vielen Dank für Deine Einschätzung, onkel-howdy! Falls ich mich für für das XA entscheide, kan ich die gesparte Kohle ja in Sparco Assetto Gara Felgen investieren.

Hallo in die Runde,

ich bin neu hier, deshalb erst einmal eine kurze Vorstellung:

Ich bin Suzuki- und Swift-Neuling. Ich lebe im Schwäbischen, nördlich von Stuttgart,

wo im Schnitt alle 500 Meter ein Blitzer steht. Trotzdem habe ich mir das flott Fahren

- auch mit meiner MV Agusta Brutale 1090 R - noch nicht vollständig abgewöhnt.

Die interessantesten Objekte meiner bisherigen Automobilhistorie:

VW 1303 S Gelb-schwarzer Renner - ja, der echte, kein umgespritzer Normalo-Käfer

Porsche 944 S2

Nissan Micra 1.3 S (so ist der Swift überhaupt erst auf meinen Radar gekommen)

Opel Speedster Turbo

BMW 330 d Touring

Und jetzt also ein Swift Sport AZ.

Nachdem ich bei meinem Speedster (Sachs Race) und meinem BMW (KW Street Komfort)

gute Erfahrungen mit Nachrüstfahrwerken gemacht habe, möchte ich das auch meinem

SSS auch gönnen.

Bei KW gibt's ja gerade Off-Season-Rabatt, so dass das V3 "nur noch" rund 1.800 € kostet. Nachdem

aus derselben Schmiede jetzt aber auch (relativ neu) das in der Zugstufe einstellbare ST-XA für doch

deutlich weniger Geld erhältlich ist, wollte ich fragen, ob das schon einer im Einsatz hat und wie

die Erfahrungen sind. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob das V3 für meine Zwecke (keine Track-Days)

nicht vielleicht doch ein Overkill ist. Zu viele Einstellmöglichkeiten bieten ja auch die Chance, sich

zu "verlaufen".