Beiträge von Cine05

Hi, nein das wird nichts.

Hoffnung war, ob die Sicherung für das Schiebedach nutzbar ist. Da ich keins habe.

Aber egal, denke einmal sauber eine Leitung legen ist für zukünftige "Projekte" ja nicht das schlechteste.

Manne

Hi, ich nehme an, du meinst das hier...

Hast du da ein zusätzliches Loch gemacht, oder die Isolierung etwas aufgemacht und in der Mitte durchgeführt. Stelle mir letzteres schwierig vor. Bei zusätzlichem Loch sollte ja abgedichtet werden.

Bei meinen beiden Citroen vorher, könnte ich das am Sicherungskasten abnehmen. Da waren immer welche vorbelegt mit 15-30A.

Manne

Hi, ist das einfach zu finden? Sorry wenn ich so frage, aber ich möchte da nichts unnötig kaputt machen.

Die Abdeckungen dürften ja alle gestreckt sein. Gibt's was zu beachten?

Manne

Hi,

da ich speziell für den Vitara LY nichts gefunden habe, hier die Frage, wo man entweder eine Durchführung zur Batterie, oder besser, wo man im Innenraum Strom abgreifen kann, das zwischen 25 und 30 Ampere hat.

Ich möchte damit einen aktiven Subwoofer für die Reserveradmulde betreiben.

Grüße Manne

Darf man wissen, was der Spaß kostet?

Zur Dämmung, wenn die Karre nach der Garantie wäre, würde ich mir das überlegen, aber wenn das Wachs entfernt wird um das Alubityl zu verkleben, und mir das Teil in 5 Jahren anfängt zu rosten, habe ich ein Problem. Garantie ist jetzt immer noch über 5 Jahre. Habe ja zwei neue Türen bekommen, weil ich im Kreisverkehr vermutlich gepennt habe... daher weiß ich auch wie und was da verbaut wurde. Dafür habe ich einen MiniSUV mit Allrad für gerade mal 24000. Hätte ich was draufgepackt, wäre es vermutlich ein Seat oder Skoda geworden. Aber zurück.

Kann mir hier jemand helfen?

Da ich kein Schiebedach habe (EU GLX) werde ich zuerst schauen, ob da eine Sicherung vorhanden ist.

Wenn ja, könnte ich ja diese nutzen. Ich denke ein Sub mit ca 100W sollte reichen. Sonst glättet das die paar Lichtkanten in der

dünnen Karosserie. Auch verstehe ich nicht, wo die 3 Zusatzsteckdosen sein sollen. Ich habe 1 unter der Klima, und eine im Kofferraum.

Da steht, beide zusammen nicht mehr als 120 W. Das wäre dann eine 10A Sicherung.

Ich möchte ungern eine Leitung von der Batterie in den Innenraum legen.

Zumal ich nichtmal weiß, ob es da eine einfache Lösung gibt. Habe nichts gefunden, was zum Vitara passt.

Ein Sub unter dem Sitz wird wohl dank Hybrid nix. Da ist kein Platz. Also im Zwischenboden oder Ersatzradmulde.

Grüße

Manne

Hi,

haben Adapter bestellt.

Jetzt noch überlegen ob Ersatzradmulde oder unter den Sitz mit dem Aktivsubwoofer.

Frage ist, wie lege ich den Strom. Direkt von der Batterie oder gibt's was im Sicherungskasten.

Manne

Nun, jeder hat seine eigenen Vorstellungen. Daher fragte ich ja nach einem Adapter wie von Aries gepostet. Klar kann man sehr viel Zeit und Geld in ein Auto stecken, damit man einen wirklich guten Klang hat. Ich z.b. habe einen Tinnitus, höre nicht mehr alle Frequenzen, und meine Musiksammlung ist in mp3.

Da lohnt sich der Aufwand einfach nicht. So wie ich es gerade eingestellt habe kann ich sehr gut leben. Wenn jetzt noch für schlappe 250€ ein Adapter plus aktiver Subwoofer den Klang etwas aufpuschen, die Serien LS durch den Hochpassfilter etwas entlastet werden, dann ist das für mich ausreichend. Die Karre jetzt mit Dämmung noch schwerer machen, dabei vielleicht etwas verhunzen...

Habe gesehen wie das an und in den Türen aufgebaut ist, hatte ja einen Unfall. Danke, so wenig wie möglich an Aufwand.

Manne

Wow...

Danke

Hi,

Weiß jemand, ob es die Hi Low auch mit einem Filter gibt. Hintergrund, ich würde mir auch nur einen kleinen aktiven Sub vorstellen können. Dabei muss aus dem Low der volle Frequenzbereich kommen, und die Hipower Ausgänge sind ab 120-80 Hz gekappt, so dass die originalen LS nur ab 80-120 Hz bekommen.

Manne

Hi, ich nutze es mit Android.

Probleme sind sehr selten.

Manne

Hi, ich habe hin und wieder auch nach einer Neu Verbindung mit dem Handy (via Wireless Adapter) Probleme. Ich drücke dazu auf den Stern im Hauptmenü, danach auf das kleine Verbindungssymbol unten rechts. Danach wird diese Verbindung neu gestartet für Android Auto.

Ich tanke schon seit meinem DS3 (2013) ausschließlich E10. Auto und Motorrad. Mein aktueller Hybrid gönnt sich ca. 5,8 Liter. Finde die Klima benötigt schon Leistung.

Manne

Heute morgen getestet.

Coole Sache 👍

Manne

Wie meinst du Rückseite des Sensors.

Manne

Leute,

sollte das tatsächlich so kommen, höre ich sofort auf zu arbeiten.

Hab keine Kinder und auch sonst keine Verpflichtungen. Dann Leg ich es auf meine alten Tage drauf an.

Grundsätzlich muss die Menschheit wieder weit unter 4 Mrd. sinken. Zumal auch für diese Menge die Rohstoffe nicht mehr reichen werden. Der Kampf um jegliche Ressourcen hat schon lange begonnen. War die Menschheit gestern noch am Abgrund, ist sie morgen schon ein Schritt weiter....

Manne

Hi,

auch ich habe am LY welche von ClimAir. Vorne und hinten.

Am Fahrerfenster streift die Scheibe am Abweiser, Beifahrer ist OK. Laut ClimAir sollte sich das bessern, ist nicht der Fall seit Einbau. Die hinteren haben sich beide gelöst. Der Kleber scheint Müll zu sein. Habe die Flächen gereinigt und neu mit Klebeband von 3M bestückt. Werde versuchen die demnächst einem Stresstest auszusetzen.

Summasumarum, ich bin nicht so begeistert. In meinem DS3 waren die aber super.

Manne

Hi,

wenn es sich um überholte Teile handelt, muss es auch als solches gekennzeichnet sein. Bsp. Austauschgetriebe, Klimakompressoren, Motoren etc...

Ich erinnere mich an Bremsscheiben für meinen DS3. Original Citroen um 400€ für den Satz hinten (Radlager eingebaut), ATE keine 200€....

Woher die Preise kommen.... keine Ahnung

Manne

Na da bin ich ja froh, noch den alten bekommen zu haben.

Der neue Grill gefällt mir nicht wirklich. Und wo sind eigentlich die Nebelscheinwerfer?

Ansonsten sind das ja eher Kleinigkeiten, was ich in den verschiedenen Videos gesehen habe.

Manne

Hi,

heute habe ich die Seitenschutzleisten abgeholt.

Habe ja kein Problem damit, dass die innen etwas Hohlraum haben, aber dass der Kleber hier nicht ringsherum komplett durchgängig ist, stört mich schon. Das ist dann nur eine Frage der Zeit, wann sich dahinter Gammel bildet.

Glaube, die gehen wieder zurück...

Grüße

Manne

Verstehe ich das richtig, durch das Tuning fallen irgendwelche Kappen der Einspritzdüsen in den Brennraum, ansonsten nicht. Bin jetzt kein Experte, aber wie soll da ein Zusammenhang bestehen...

Manne