Hi,
hatte vorhin einen komischen Vorfall mit dem Display. Plötzlich schaltete es in ungleichmäßiger Reihenfolge von Nacht auf Tag und wieder zurück.
Zuerst dachte ich, ob's am Lichtsensor liegt. Aber das kann nicht sein, weil er es wohl über die Scheinwerferzustände schaltet. Nach ein paar Minuten habe ich einfach mal leicht aufs Display geklopft.
Vermutlich Zufall dass es danach wieder normal funktioniert.
Hat das schonmal jemand gehabt?
Manne
Bei Suzuki muss da nix bei Zündung an zur Kontrolle aufleuchten, da funktioniert das.
Bin jetzt mal gespannt wie lange sich das Thema hier hin zieht, hoffentlich nicht so lange wie im Swift AZ/RZ-Forum, Kindergarten ist Dreck dagegen
Danke, die einzige sinnvolle Antwort.
Manne
Na endlich noch ein Thread dazu...
Ich habe nichts zur Leuchte gefunden, und ob es normal ist, dass diese bei Zündung ein nicht mit aufleuchtet.
Bei all meinen anderen Fahrzeugen war das der Fall. Hätte ja sein können, dass diese defekt ist.
Manne
Hi,
ich habe hier nichts gefunden.
Laut der BA gibt es eine Leuchte, wenn der Tank fast leer ist.
Sollte die beim einschalten der Zündung nicht zur Kontrolle kurz aufleuchten?
Ich frage, weil ich heute kurz in einem anderen Fahrzeug war, und da geht das mit kurz an bei der Zündung.
Bin jetzt auch schon mehrfach recht knapp zur Tankstelle, also bis jetzt noch nicht zum leuchten gebracht.
Vorbereitet ist es.
Manne
Meine letzten beiden Fahrzeuge waren ja tiefergelegte Kleinwagen.
9,5 Jahre C3 HDI und dann 11 Jahre ein DS3 VTI 120. Mit beiden hab ich es hin und wieder fetzen lassen. Gerade der VTI war recht spritzig und vor allem drehfreudig.
Da der Vitara hier ganz klar ein ganz anderes Fahrzeug ist, bin ich aber trotzdem sehr überrascht, wie man den fliegen lassen kann.
Klar neigt sich der wesentlich mehr, aber auch nur bis zu einem bestimmten Punkt.
Habe hier eine Strecke zu meiner Partnerin, sehr kurvenreich. Es macht da schonmal Spaß dem einen oder anderen davon zu fahren.
Gerade dann im Sportmode macht fett Laune.
Daher, je nachdem was man vorher gefahren hat, kann der Vitara Spaß machen oder man mag ihn nicht.
Manne
Vielleicht meint er das neue Modell. Hab live noch keines gesehen. Da ist auch seitlich eine Kontur.
Beim gelben sieht das wieder etwas anders aus..
Hier Zubehör für die vor dem aktuellen Facelift...
Manne
OK, danke für die Info.
Hoffe dass es danach besser geht.
Aber da jetzt jeder kommt, wird das wieder ein teurer Spaß für Suzuki 😜
Manne
Hi,
kann dir nur Erfahrungen aus früheren Zeiten geben.
Spurverbreiterung kann höheren Verschleiß von Radlager bedeuten und Probleme mit Unwucht.
Besser wäre es, Felgen so auszuwählen dass sie gleichmäßig nach außen und innen breiter werden. Kann aber wiederum Probleme mit dem Lenkeinschlag geben.
Bist du sicher das richtige Auto für dich zu haben.
Ich meine, ich hatte auch so meine Umstellung auf den Vitara.
Erst jetzt nach gut 6 Monaten und 7000 km kann ich reinsitzen und fahren ohne groß nachzudenken...
Manne
Dann gibt's keine Deutsch vs EU Unterschiede am Heck?
Gut, mir persönlich ist das egal. Und dieser angeklebte Zubehör ist mir eh zu suspekt. Hatte ja seitliche Schutzleisten geordert. Da hier der Kleber nicht 100% durchgängig war, habe ich von einer Montage abgesehen. Kenne genug Fahrzeuge, wo speziell im Einstieg oder Kofferraum diese aufgeklebten Schutzteile dafür gesorgt haben, dass es darunter ordentlich gammelt.
Und der große Spoiler, also der Vitara ist ja kein WRC....
Manne
Hi,
Ich habe mich nach über 7tkm daran gewöhnt. War von meinen Citronen auch anderes gewohnt.
Mittlerweile fahre ich gut damit.
Manne
Hi, bist du sicher dass das alle deutschen Modelle haben.
Ist mir ehrlich gesagt noch nicht so beobachtet.
Ein Bild von einem Forenmitglied zeigt seinen Shinkai mit Verlängerung und den Vitara seiner Mutter mit normalen Spoiler/Dach
Manne
Hi,
war noch nicht draußen, daher in der TG fotografiert....
Der Link...
Manne
Hi,
gestern war ich einen Termin für die erste Inspektion machen. Da bei meinem EU die 1000er auf jeden Fall rechtzeitig abgestempelt wurde, sieht die Werkstatt keine Probleme auf mich zukommen.
Termin ist aber erst Anfang November. Bin gespannt was außer Öl und ein paar Filter sonst noch so gemacht wird.
Werde denen auch die Unterlagen zum Unfallschaden kopieren, denn das fließt ja mit die Karosserie Garantie mit ein.
Übrigens habe ich diese 18,5 cm Gummi Antenne von Eightwood angebaut. Noch zwei Gummiringe darunter. Ich finde, der Empfang ist sogar besser geworden im DAB.
Dienstag bekomme ich die neuen Winterräder montiert. 800 Steine für die 6.5x16 Stahlfelgen mit neuen RDKS und einem Satz Kleber Winterreifen.
Da meine Neugierde nun doch gewachsen ist an einem DSP, habe ich den Axton544 bestellt. Vermutlich kommt der aber erst Anfang nächster Woche.
Dank dem Pioneer Subwoofer ist der Klang jetzt schon um Welten besser.
Für die Musik vom Smartphone via Poweramp ist das prinzipiell auch ausreichend. Aber ich höre auch gerne Radio. Und da fehlt noch ein ticken die Lautstärke.
Der Kabelzwischenbaum hat ja passive Hochpassfilter für vorne und hinten drin, damit gehen die SerienLS nun schon lauter. Aber bei 25 kommt nicht mehr viel.
Via Poweramp ist es um 2db verstärkt.
Sollte kein großer Akt sein. Lediglich prüfen, ob ACC und Dauerplus am Plug'nPlay Kabel passen. Ich vermute mal nicht.
Warum Axton da keine Option des vertauschen macht, bleibt ein Geheimnis. Bei ISOTEC geht das, und bei vielen ISO auch.
Ansonsten komme ich mit dem Wagen langsam klar. Hatte noch nie solange gebraucht, um mich an einen neuen zu gewöhnen.
Und ich war lange im Außendienst, bin viele verschiedene Leihwagen gefahren. Selbst eine Ex hatte einen 1.6er, in dem ich mich recht wohl fühlte.
Aber dieser Wagen, wie wenn ein Fluch drauf wäre.
Egal, er ist sparsam und ehrlich.
An das gepiepse habe mich auch gewöhnt. Nur das Getriebe könnte einen ticken leichter gehen, speziell der zweite Gang.
Manne
Wie Jörg schon schrieb, prinzipiell muss am Akkusymbol auf jeden Fall angezeigt werden, dass es an Strom hängt. Da aber die Buchse vielleicht nur 0,5-1A bringt, würde ich langfristig auf einen Wireless Adapter setzen und in die 12V Buchse einen separaten USB Ladeanschluss verbauen.
Manne
Hi,
habe mir jetzt doch aus Neugier noch den kleinen Axton DSP inklusive dem Plug'n Play Kabelbaum bestellt. Kommt mit viel Glück am Samstag.
Zuerst war ich ziemlich sicher dass der Kabelbaum passt, da ich Axton dieses Bild habe zukommen lassen.
Nun Lese ich aber in anderen Threads, dass das Dauerplus und Zündungsplus vertauscht sei?
Habe das im Bild mal eingezeichnet.
Wenn ja, müsste ich den Kabelbaum umpinnen.
Ist in meinem Fall ein 2023er Vitara.
Manne
Ehm keine Ahnung warum zudrücken,einfach die letzten Zentimeter fallen lassen und zu is.
Nun, ich bin davon ausgegangen dass man gegen die Kraft der Dämpfer gehen muss.
Manne
Wie ist das mit dem zumachen?
Keine Angst Dellen in die Haube zu machen beim schließen. In meiner TG steht ein Panda, da hat auch jemand versucht die nicht ganz geschlossene Haube nachzudrücken.... Größe entspricht einem durchschnittlichen Handballen.
Manne
Hi,
habe zwar nur ein Xiaomi 11 pro, aber keine Probleme soweit.
Manne
Wenn Sie auf Ihr Mobiltelefon schauen müssen, ist der Brodit ProClip eine hochwertige und starke Halterung. Es behindert nicht die Sicht aus dem Fahrzeug.
Das Kabel verläuft leicht unter dem Armaturenbrett.
Hi, der Brodit nimmt aber noch mehr Sicht an der A-Säule. Hatte den u.a. in meinem DS3. Speziell in Kreisverkehren oder abbiegen nach links, ist die Sich erschwert.
Wie andere schon schrieben, ich nutze auch einen Wireless Adapter.
Damit ist ein fummeln am Phone überflüssig geworden.
Manne
Die Windabweiser sind von ClimAir und gibt es im Zubehör.
Nun, meine Erfahrungen dazu sind sehr gemischt. Habe sie noch dran, aber ob ich sie nochmals kaufen würde, wohl eher nicht für den Vitara. Hinten musste ich das Klebeband ändern auf 3M, und vorne bin ich gespannt wie lange es die Fensterheber machen, da schon sehr eng zugeht.
Manne
