:hmm:
also ich hab nen 95er GLS(1.0er) der hat keine e-fensterheber und auch keine sportlichen sitze,nur e-spiegel sonst nüscht...
GLX sin doch meistens 5-türige steilheck der baureihe MA oder täusche ich mich da?
edit: den GS haben wir vergessen,der hatte glaub sportsitze serie
wie,da sind keine kabel vorhanden?)
hasdu mech.spiegelverstellung?
mach es so wie rick sagt ,ich glaub nicht das die karosse anders ist (ohne durchführung in den innenraum)
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hi bEAzY,sagmal hasdu nen autohandel oder zuviel kohle 
lancia(delta?)turbo,saab turbo,rover turbo un nen swift gti hab ich bis jez gezählt...
1.8T im passat variant hab ich auch schon stehn lassen mitn swift un der hatte alles gegeben 
ich hätte auch gern 4 x 100 naben fürn swift :d_pfeid:
zum thema spritverbrauch
ich war am wochenende mit nem 1.3er ignis unterwegs und hab auf 710km 2tankfüllungen gebraucht 
bin zwar auch relativ zügig gefahren aber ich finds trotzdem ziemlich krass...
übrigens bergrunter 195,da hätte es aber keinen windstoß geben dürfen sonst wär ich abgehoben :laugh:
das 1.3er serienfahrwerk is ja nochmal um einiges schlimmer wie beim 1.0er swift.
gti natürlich...der astra war ein 2.0er mit 150ps.
mein kollege hat heut seinen frisch gechipten bora 2.3 V5(nach seinen angaben 170ps)getestet und er ist mir damit nicht davon gekommen :biggrin: is natürlich gewichtstechnisch kein vergleich mit nem astra un das ich auf der autobahn gegen beide keine chance hätte weiß ich auch aber lustig war es trotzdem,tja hier im erzgebirge kann man doch einiges reißen mit nem gti...
ich wurde heut von nem astra gsi verblasen 
gegen den 2liter sieht man obenrum echt keinen stich mehr...
Hi rainbow...mal aufs datum geschaut :augenroll:
is sachs ne sportkupplung,is doch ne ganz normale zubehörkupplung oder? 85eu is sicherlich nur die mitnehmerscheibe...sportkupplungen gibts meines wissens nach nur als kit(automat+mitnehmerscheibe+eventuell auch ausrücklager)
hinten mußt du bördeln un vorne wäre empfehlenswert aber steht da nix in den auflagen vom federgutachten?
ps:hab bei meinem gti vorne auch nich gebördelt un der is noch bissel tiefer auch mit 15er felgen...
zum thema druckluftschrauber siehe zündkerzengewinde thread...ALSO FINGER WEG DAVON!!!
also ich steh auf die dicken drehzahlmesser mit shiftlight :d_zwinker:
ich hab einen typ2 gti(Bj93)un der hat 100% kein LAB!
soweit ich weiss haben nur die typ3 swifts ab Bj96 eins,da hab ich es schon gesehn...
ich würde die kerzen mal über paar stunden mit rostlöser einweichen un dann mit nehr 1/2\"ratsche un vernünftiger kerzenstecknuß probieren...wenns schief geht schau dir mal den zündkerzengewinde erneuern-thread kurz vorher an.
gruss erik
keine ahnung,holl dir doch ein noch gutes fangband vom schrott!grigsde hinterhergeschmissen...
würde mal spontan auf syncronring(-körper)1.-2.gang tippen...
hab das problem auch bei meinem gti wenn ich den 2.gang voll ausdreh das ich nur mit sehrviel gefühl in den 3.schalten kann.
suche benutzen!!!
um was für`ne suzi gehts überhaupt?
SwifT CH
gibts schon was neues?
