Beiträge von suzizus

der läuft doch noch :p
können wir gern mal machen aber da ich zz.noch auf mein blitzerfoto warte muß ich mich erstmal bissl zammreißen...

mal im ernst serien gti gegen serien new swift 1.5 sollte eigentlich kein thema sein :augenroll:

Zitat

Original von Sunny:
Macht schon Spass der Swift, würde nicht mehr gegen meinen alten GTi tauschen wollen..und ab nächstem Jahr erst recht nicht. :d_pfeid:

das er spass macht glaub ich dir aber das er gegen einen alten gti auch nur einen stich sieht wag ich sehr zubezweifeln :d_gutefrage:

Zitat

Original von Sunny:
Macht schon Spass der Swift, würde nicht mehr gegen meinen alten GTi tauschen wollen..und ab nächstem Jahr erst recht nicht. :d_pfeid:

das er spass macht glaub ich dir aber das er gegen einen alten gti auch nur einen stich sieht wag ich sehr zubezweifeln :d_gutefrage:

ertmal muß ich sagen cool,genauso stell ich mir einen mk1 vor :biggrin:

gruense meint bestimmt einen stechbeitel(heißt glaubsch so)
das nutzt man glaub in der holzbearbeitung ist \"inetwa sowas ähnliches wie ein meißel\"weiß nich wie ich es besser beschreiben soll.

geht übrigens absolut,ich machs auch so!

kennt ihr die rohrverbinder von vw?genauso sehn die minikats aus,also stück rohr rausflexen das ding dazwischen geschraubt und fretsch.

hi jens,ich hab leider keine teilkasko
hab mir vorgenommen wenn ich schon wieder von vorn anfangen muß dann soll er um einiges fetter werden.
und dann kommt teilkasko drauf,ich frag da gleich nach ob im anspruchsfall freie gutachterwahl besteht denn das ist nicht bei jeder versicherung so.

hier mal noch ein bild von meinem armen baby:

Zitat

Original von mani gti:
gasanahme extremer als serie und ein dumpfer ton.

:laugh: :totlach: :i_hammer2:

der kraftstoffilter ist auf der fahrerseite seitlich neben dem tank.
vibrieren :d_gutefrage: vielleicht motorlager...wie läuft er den im stand,drehzahl?-schwankungen? leerlauftechnisch habsch noch keine probs gehabt von daher auch kein richtigen plan,nimm doch einfachmal das luftfilergehäuse ab und schau dir die ganzs sache mal an.

fürn 1.0er gibts tauschfilter aber find ich schwachsinn.

meine pechstrene reißt einfach nicht ab!!!
hab heut mit meinen schönen gti bei ca.80 ein reh mitgenommen...bilanz:motorhaube,kompletten scheinwerfer,kotflügel,fahrertür(die geht nichma mehr auf)das ist dass was ich bis jetzt gesehn hab.
ICH HABS SATT!!! :boese: :boese:

die tempanzeigen gehn eigentlich alle so bissel nachn mond...bei mein gti schlägt sie konstant nur ein drittel aus und beim 1.0er geht sie bis über die hälfte(beimir)also solltst dir daraus nich soviel machen.
ich würde das ganze system mal abchecken:wasserstand prüfen,das auto laufen lassen und schaun wann das thermostat öffnet(fühlt man am schlauch v.thermostat z.kühler),wann schaltet der lüfter ein,
wie sieht der kühler aus(hab da schon welche fast ohne lamellen gesehn).wenn du denkst es liegt am thermostat dann bau es mal aus und probiers ohne eh du dir ein neues kaufst.

zum ölstand:ich fahr immer auf min laut meßstab,umso leichter hats mein motor.kontrollier dafür öfters mal.

EDIT: und schau dir mal die spannung des keilriemen an,da die wasserpumpe drüber angetrieben wird.

herzlich willkommen auch von mir!
und viel spass mit dem cabrio falls du dirs hollst :sonne:

@papstpower
das kraftstoffpumpenrelais ist beim swift im hauptsicherungskasten(motorraum)

lexor
ich bin davon ausgegangen das die pumpe arbeitet,die ist ja eigentlich kaum zu überhören

naja hauptsache er geht wieder!

Zitat

Original von lexor:

Mein Bruder meinte am Telefon das man am Krümmer nen schlauch abziehen kann und wenn bei Motorstart Benzin spritzt, ist alles OK. !?

:sterne: WAS? :hmm:

ein ölfiter fürn swift kostet max.um die 10eu!

man kann die pumpe eigentlich nur überprüfen indem man den benzinduck mißt...dazu brauchst ein manometer.
wie sehen den die zündkerzen aus,weiß?

91€ für nen ölwechsel is schon bissl heftig!

geh zum suzihändler und lass dir nen orginalen geben auch wenn der einen euro mehr kostet :d_zwinker:

mani gti
schau dir mal den ölfilter an...wenn der von alco ist dann hau`ne raus!

hasdu vor kurzen ölwechsel gemacht und nen filter von alco genommen? hatte das problem schon beim gti und beim 1.0er das er dann zw.3500-4000U/min unter last(nicht im leerlauf)geräusche gemacht hat,scheinbar spinnt da das ventil in dem filter irgendwie rum.
seitdem kauf ich nur noch orginalfilter!

EDIT:ansonsten würd ich auch auf auspuff,hitzeschutzblech odso tippen

das bild ist leider ziemlich mies,würde mich mal intressiern wie das in natura aussieht :d_gutefrage:

aber ich glaub mit (solchen) eigenbau LEDleuchten (ohne e-prüfzeichen) brauchst du schon nen sehr guten freund bei der dekra...

moin!
ich hab auch mal ne frage zum thema nockenwellen und zwar hab ich schon öfters gelesen das es volle und hohle nockenwellen im gti gibt. nun würd ich gern wissen in wechem typ,bj,etc die vollen verbaut wurden,denn ich hab bis jetzt immer nur hohlen gesehn.

danke im vorraus schonmal!