Beiträge von suzizus

könnten alte H&R sein :d_gutefrage:
ich hab von denen irgendwo noch ein gutachten rumzuliegen...muß mal nach der nummer schaun.

EDIT: im H&R gutachten steht 29562 VA oder HA.
ich kenne sonst keine roten federn fürn swift.

hallo und herzlich willkommen!
mal eine frage an dich:wieso kauft man einen 1.0er und will dann mehr leistung? nicht falsch verstehen!

benutz mal die suche,da gibts schon paar threads zu dem thema.

gruss erik

was für ne farbe haben die federn?

Zitat

Original von M.T.S.:
kann mir jemand einen tipp geben, wie man diese verflixte heckscheibe ausbaut, ohne das sie zu bruch geht?
tschö

in der heckscheibendichtung müßte eigentlich ein ködergummi sein.den mußte rausfischeln dann sollte die dichtung entlastet sein.
habs selber noch nicht bei nem mk1 gemacht,sieht aber auf den pics so aus.

schau erstmal nach ob die birne auch RICHTIG in der fassung sitzt.

über die 2schrauben kann man den scheinwerfer einstellen(am besten mit nem einstellgerät)sollte sich da nix veränderen ist meistens im inneren was faul(was abgebrochen,ausgehängt oder so)

hab noch einen da liegen,orginal suzinr.:16510-82703

kannst dann mal spassenshalber die ersatzteilnummer posten?

habs zum ersten mal gesehen...finde den haben sie ganz gut hingegrigt!

über welches auto ziehen die nicht her?

bei pimp my ride uk haben sie grad nen EA typ1 gti amstart!

Zitat

Original von Dreffi:
meine wurden ja so wie der wagen ist (mit gewicht im kofferraum und so) vor kurzem eingestellt.

zuwas gibts ne elektrische leuchtweitenregulierung?
ich hab sie zwar auch noch nie benutzt aber ich stell auch meine scheinwerfer ohne gewichte im kofferraum ein

Zitat

Original von Leventis:
Hab mir mal überlegt einen Serien GTI Krümmer zu holen, die Verbindungsplatte wegzuflexen, dann kann man die Rohre bestimmt auch etwas veschieben, und dann die Plate vom GS Krümmer dranzuschweissen

:sterne: ?)
kannsdu guß schweißen?kann mir nicht vorstellen was das bringen soll selbst wenns funktioniert :d_pfeid:

Zitat

Original von Dreffi:
und der ist sogar billiger als vom 1.0er!

laut meinem suzidealer ist im 1.0er,1.3stino und im gti der gleiche filter.

ich glaub beim mk1 ist die ölwanne bissl anders,deswegen gibt es da verschiedene angaben bez.füllmenge.

nehm einfach 4liter und füll dann nach meßstab auf.vorher natürlich den ölfilter wechseln!(KEIN ALCO-FILTER)

^^die zelle isja mal krass
mich würde interessieren wieviel ps/kg der hat :d_gutefrage:

joa ich würde das wie thoblitzzz machen :d_zwinker:
...sind normale H4 birnen drin!

auf 7liter kommen wir höchstens bei extrem sparsamer fahrweise und nur landstrasse+stadt.
autobahn brauch der gut 10liter bei durchschnittstempo 130-140.

ein hakeliges getriebe muß er haben sonst wäre es kein suzuki :d_zwinker:

?)ich glaub in den R5 turbos haben die das auch immer in verbindung mit tieferlegung eingebaut um die achsgeometrie wieder genau herzustellen.

klar ist ein ignis cool,wir haben unseren auch schon fast 5jahre.
grad hier im gebirge gehen die im winter richtig gut.
aber der spritverbrauch auf der autobahn bei zügiger fahrt(is nur´n 1,3er)ist doch bissl heftig,da merkt man das die autos eher für die stadt gebaut sind(allrad+null aerodynamik).

Zitat

Original von Challenger:
Die Angabe im Schein, dass der 4x4 10 km/h langsamer als der ohne Allrad sein soll, kann ich sowieso nicht nachvollziehen. Ich denke doch, wenn ich im 2WD Betrieb bin der einzige Unterschied im Mehrgewicht liegt.

der hintere antriebsstrang läuft ja trotzdem mit...macht sich vorallem im spritverbrauch bemerkbar.

nie wieder mit nem ignis auf die autobahn :lach: :erschreck: :biggrin:

wird mit einlegscheiben eingestellt :d_zwinker:
fahren nicht alle älteren suzis GL4?