wenn man sich´s anschaut erklärt sich´s von selbst.fallsdu angst hast da dranzugehn dann machs lieber nicht allein frag jemand der sich damit auskennt.
2 schrauben am bremssattel lösen
bremskolben zurückdrücken
bremssattelträger reinigen wo die metallplättchen sind(klötzer müßen gängig sein)
bremssattelführungen auf gangbarkeit prüfen
wie sehen die bremsscheiben aus?
EDIT:scheiss avatar wollt ich noch sagen
ich kann nur nochmal sagen der folienradierer ist wirklich jeden cent wert!
schont die nerven und die fingernägel :d_zwinker:
*zitter*
ich muß kommenden dienstag zum zahnarzt. glaub diesmal macht er ernst mit den weissheitszähnen 
bei dem wetter brauch man bald kein winterauto mehr...wenn nur das salz nich wär 
tja,hab mir diese woche was schickes geleistet :p
FOLIENRADIERER von würth!!! ca.24€/2 stück
damit gingen die 15jahre alten dekor aufkleber auf der seite spielend weg :biggrin: die guten twin cam bleiben bei mir dran.
was willstn an deinen autos <-im profil groß aufrüsten?
höchstns mk1 auf mk2 steuerung.
er hat doch noch gar nichts von hochdruckreiniger erwähnt...
außerdem geh ich mal davon aus das es der 1.0er ist und den haut so schnell nichts um :biggrin:
gleich nach der motorwäsche ist er angesprungen?
ist vielleicht nur kondenswasser.
am besten irgendwie reinstellen zum trocknen,mal verteilerkappe,kerzenstecker un so mit luft ausbl...
fast das gleiche steht auch auf der k+n schachtel... glaub aber nicht dran auf nen serienmotor.
also soll die Kraftfahrzeugsteuer nur bei neuwagen nach abgasnorm berechnet werden und bei den \"alten\" weiterhin nach hubraum???
:hmm:
hallo,
es wird wohl jeder schon gehört haben das die kfz-steuer künftig nach abgasnorm berechnet werden soll.
ich persönlich finde das eine sauerei!
ist das ein mittel der industrie uns zu zwingen neue(hässliche,überflüssige)autos zukaufen?
die bonzen die das beschliessen fahren porsche cayenne blasen 30liter raus und reden was von wegen sparsam und umweltfreundlich***kopfschüttel****
was ist eure meinung dazu?
sooo,
die schweißarbeiten sind fast abgeschlossen :teufel:
demnächst gibts ma noch paar bilder von innen...hab heut nur keine lust mehr gehabt.
mich würde mal interessieren was der 1.3 16V MA für ein getriebe drin hat :d_gutefrage:
ein \"langes\"baleno getriebe?
aber wie schon geschrieben ist die günstigste variante nen 1.3er EA zunehmen.
hab noch nen 1.3er block,krümmer,stg,ansaugk. rumzuliegen,kann für kleines geld gerne abgehollt werden.
hat jemand ein werkstatthandbuch vom ma?
wäre für eure hilfe sehr dankbar!!!
Original von daJimbo:
nehmt halt nen 1,3 16V aus nem baleno wenn ihr euch die arbeit schon macht... eintragen sollte auch funktionieren und passen tuter auchmfg
wieviel ps haben die eigentlich?
einige der letzten ma hatten doch den motor drin oder täusche ich mich jetzt?)
wird aber auch bissl teurer werden als ein ea1.3er.
sowie badswift schon sagt ist eine umschlüsslung vom normalen 1.3er(ea) auf ma möglich.
wie schon gesagt das hängt von deinem prüfer ab,
vorher mal anfragen!
ist ganz einfach,nimmst nen orginalen endschalldämpfer(nicht leergeräumt;)vom gti.
das rechte endrohr geht gerade raus und das linke wird unter der heckschürze zur linken seite geführt.
edit: paar gescheite halterung und eventuell nen zusätzlichen hitzeschutz brauchst.
das ist die einzige eigenbauvariante die legal ist!
ich würde mir aber nicht allzuviel davon versprechen...
ich muß oldi recht geben!
er stellt ne frage und grigt keine vernünftig antwort.
ich kenn`s auch nur als LAB,manche sagen halt BDM dazu...
rick
hab ich auch schonmal gemacht an meinem bruder sein 3er golf.war damals vor nem halben jahr ne notlösung und ist bis heute noch dicht und gangbar :biggrin:
hi,
kann mir jemand sagen wie beim swift,ma,ez95,nur mit fahrerairbag, der airbag ausgelöst wird? gibts bei der lenksäule unterschiede zu ohne airbag? oder sind das nur die beiden plastedingens und die abrisschraube(sieht für mich wie ne abrisschraube aus)?
gruss erik
