könnte kupplungsseil, pedal irgendwas verbogen 
,hebel+welle+ausrücklager scwergängig sein oderso. automat
für schwachstellen auf die man beim kauf achten sollte brauchsdu nur ma die suche nutzen.
edit:bisd ma gefahren,geht die kupplung noc richtig?
vielleicht is sie auch übermäig nachgestellt-fertig
was´n aus dem R5 turbo geworden?
würde mir zwar eigentlich nie ein auto aus frankreich kaufen aber da könnte ich schwach werden :rotwerd:
muß phlilix recht geben,kauf dir nen schlacht gti ist die günstigste variante!
ist der GS noch so gut in schuß das du unbedingt umbauen willst?
das is nich immer blau...bei dreffis gti is´es silbern und auch bei meiner ma is´es silbern.
aber nen gti-motor sollte man schon erkennen :sonne:
frag mich auch wo die 2kw geblieben sind beim wechsel typ1 auf typ2.genauso wie die sache mit dem gewicht aber das ist ein anderes thema.
ich würde dir raten dich mal mit deiner au-werkstatt des vertrauens in verbindung zusetzen.
@elektro
mach mal paar bilder von dem wägelchen
edit:der rote in deinem avatar is nich bj88
nach fest kommt ab! :biggrin: ne keine ahnung,ich mach das immer nach gefühl.
hab bis jez nur bei meinem 1.0er vorn mal ein radlager gewechselt.
die scheibe kannsdu von der nabe abnehmen.
dann achsschenkel raus-nabe raus-sicherungsringe raus-lager auspressen.
das lager ist kein richtiges kompaktlager du mußt selber fett reinmachen un hast zwei simmerringe dazu(sry kanns nich besser beschreiben,siehste schon)
den lufi grigste nichmehr eingetragen...
ansonsten heißt´s dranbleiben,hab bei mir auch derbe probleme gehabt für die sachen mit festigkeitsgutachten ne abnahme zubekommen.
99% sind so voreingenommen das sie es sich nichmal anschauen.
bis auf das \"lass es sein\" steht in dem beitrag doch alles (grob) was man wissen muß.
klingt so als würde er nur auf drei töpfen laufen...400u/min,kein gas annehmen unso :d_gutefrage:
ob die kerzen nicht mehr gut sind? bei nem fahrzeug baujahr 93 könnte das möglich sein :d_zwinker:
dreh sie doch mal raus! mach ich bei sowas immer als erstes,das kerzenbild sagt viel aus.
suche benutzen...
hatten wir schon das thema!
so ein teil ist aber auch nicht zu übersehn vorallem bei HU :augenroll:
hab mal von remus esd gesehn mit verstellbarer klappe+abe aber für suzuki wirds da wohl nix geben
nimm koni gelb :d_zwinker:
Riceman
hab das ja schon öfters gehört das einige ihre federn nachpressen lassen um tiefer zukommen.
aber mit schweißbrenner drangehn :erschreck: manche leute kommen auf ideen...
bei uns in sachsen verliert die dekra bald ihr monopol(neue gesetzgebung) in sachen einzelabnahme jippie-juhuu :rotate:
1000 eu nur um da nen endrohr rüber zutüteln,die ham wohl ein ander klatsche!
frag mal jens wie er es eingtragen gegrigt hat
unten unter Website - suzukimania.de - Forum hängt nach 2min.
da gibts schon nen thread drüber...wo das schon angesprochen wurde.
Nur aufpassen wenn die federn verkohlt sind ;-))
was das?
hmm :rotwerd:
konnt ich mir irgendwie fast denken.
trotzdem danke für die schnelle antwort;)
moin.
kennt jemand den farbcode für schwarzmet.(ea swift 92) ?
in meiner erinnerung waren die meist 3stellig... Y28 bei meinem roten MA und auch bei unseren ignis grünmet. war der dreistellig :d_gutefrage:
bei dem 92er gti steht da 0DGD08 HEJ574N22 ?)
und kommt mir keiner mit serviceheft :boese: :lach:
^^wollte eigentlich fragen wie orginal er von außen aussieht^^
nich jeder prüfer schmeißt die karre an wenn er einmal auf der bühne ist,kommt auch auf deine werkstatt an.
von wolle \"reinstopfen\" würde ich abraten wenn du nicht weißt wie die anlage aufgebaut ist.
nur bei 128db ist nich viel dazu :biggrin:
rohr von vorn bis hinten und schalldämpfer sicher nur als attrappe :erschreck:
ps:hab in mein zz.fächer-kat-und beide schalldämpfer in absorbertechnik und der klingt wirklich noch dezent,ohne probleme beim tüv.
also erstmal falsches board...
zweitens 128db :erschreck: isja rekordverdächtig
un drittens würd ich so nich rumfahren zumal dich die rennleitung deswegen schon angeschissen hat.
mußt mal mit deiner werkstatt reden....wie sieht denn die anlage von außen aus?
wie lang fährsdu schon rum seit du es gemerkt hast?
wenn es schon \"laut\" klackert ist da nichts mehr zu retten.
hab mir vor kurzen noch nen gti gehollt und wollte heute eine gelenkwelle wechseln.da mußte ich erstmal festsellen das mir der verkäufer keine fürn gti dazugegeben hat :boese: sondern eine fürn normalen 1.3er.hatte selbst noch eine rumliegen...reingebaut und klackert auch :boese: nach ausgiebigen testen hab ich gemerkt das beide im arsch sind(li+re) :boese: :boese:
falls jemand was hat am besten komplette welle bitte per pn melden!
^^^hab ich genauso gehört^^^
aber es ist ja noch nichts beschlossen und das die länder alle mitmachen glaub ich auch net :d_niemals:
