Beiträge von suzizus

hatte letztens nen justy da ist es rausgerissen :teufel: der koti sah noch erstaunlich gut aus nur eben getriebeöl sauerei...will damit nur sagen die dinger sind so schon für nix ausgelegt...wenn im arsch dann wechseln !

gruss erik

2.koni gelb....federn grigst von h+r glaub nur noch die blaun...kann ich net empfehln...eibach soll gut sein..selber nie gefahren..hab noch paar rote h&r aber die brauch ich für ein ähnliches projekt :biggrin:

3.denk so ne ebay rennkupplung kann man nicht bringen wenns noch halbwegs alltagstauglich sein soll....es gibt leute(firmen) die baun dir ne kupplung... schickst deine alte ein.. nähres kann ich erst sagen wenn ich meine hab.. bei den ammies gibts bestimmt gute ..aber zoll+versand..

auspuffanlage
klingt gut aber tüv! bessergesagt dekra..die werden reich an dir..oder lässt dir von ner firma eine baun..da brauchste aber bestimmt min. nen 200zeller

5.ich steig auch wieder um von 15" auf 14..hab paar 6Jx14 von R+H bj 89..eine felge hat nen kleinen schlag aber sonst laufen die auf ner wuchtmaschiene wie ne eins da kannst den ganzen heutigen billig atuschrott knicken...vor ewigkeiten von nem forumuser sehr günstig erstanden

wünsch dir gutes gelingen und bin gespannt auf bilder!

Zitat

Original von Dreffi:
muss jeder selbst entscheiden ob er lieber für 15€ gebrauchte (normalerweise top in schuss) bestellt und ne woche wartet, oder lieber 126€ bezahlt und die dann nach 2-3 tagen hat.

gruß, dreffi

AMEN !!!

muß dem amigo zustimm-die halten eigentlich ewig!

geh mal auf den schrottplatz und such dir paar gute aus...schön mit gummipflege behandeln un fertsch!

gruss erik

edit:wo kommstn her? ...hab noch paar rumliegen

Zitat

Original von karl:
ich weis noch von meinen alten Opel kadett das dah halbe halbe drin war,eine helfte 80w90 und den rest automatic öl.

?) hab ich noch nie gehört das man getriebeöl mischt...

holl dir das öl doch gleich bei suzuki/opel da kannst au glei fragen wie die wechselintervalle sin...auf die paar eu kommts beim öl net an un da haste gleich welches nach deren norm.

gruss erik

Zitat

Original von Indyhack:
Die Kolben sind halt andre weil der 11,5:1 Verdichtet ist und "unsrer" nur 10:1. Die Cultus Kolben sind Schmiedekolben

ob man die über suzuki irgendwie noch bekommt? **träum**

edit:
nockenwellen grigst bei uns nur umgeschliffne von dbilas...was für wellen hat dein mk1(volle,quergebohrt..glaub es gibt sogar hohle)?

SEHR GEIL!!!

ich weiß über geld spricht man nicht aber interessieren würds mich trotzdem mal...

du meinst die antriebswellen ?...sin ja meistens "nur" die außengelenke(radseitig) hinüber, die passen auch nur vom 1.0er in deine nabe..
mich würde interessieren ob die vom 1.6er in GTi passen.

is klar..hab ne alustrebe ?)

muß mir das nochma genau anschaun ob man da auch was an der spritzwand machen kann aber dann muß es ordentlich werden,aussehn.
domstrebe ist denke ich da schon optimaler..da sie von oben auf kurzem weg schräg nach vorn drückt und das kippen so gut verhindert.
sollte man an ner wichers alustrebe rumschweißen lassen? is nur schlecht mit mal eben schnell anpunkten dass der halter dann richtig sitzt..

danke für den link... der obere halter macht sich auch ganz gut dass er net an die domstrebe anschlägt ..könnte man ja noch verstellbar machen..

40eu fürn 3türer isja´n hammerpreis...würd ich meinen auch mal vorbeibringen.
1mal tiefschwarz,dass man nichmehr sieht wie leer der is

geithain
hasdu deine motorlager in einem arbeitsgang gemacht odar mehrere?

GIBT ES DA WIRKLICH NICHTS ZUKAUFEN ???

nöö geht schön knackig, aber wenn das ding in der hand hast weißte was ich mein..is von haus aus nich sehr stabil....ich mein nich die plastebuchsen im schaltgestänge.

zwecks motorlager; gibs da nix zukaufen?!
...hab ich eigentlich auch noch vor, die dinger sin so naus das beim unter vollast schalten das "flexstück" abhebt.
bei meiner neuen anlage kommt ein richtiges flexstück rein..hab den krach satt..murxxkonstruktion...

jo isja doch ne ziemlich große fläche..eh die aushärtet :d_gutefrage:
vielleicht schichtenweise..2-3schichten?.. vollmaterial wäre cool müßte dann "nur" vulkanisiert werden...träum...

hab des schon aus nen ersatz gebaut..muß au noch entrostet un gelackt werden.

hab ich 2mal ganz gut hinbekomm an nem 3türer ..nur das 1mal nen heizdraht in popo gegangen is..egal,schalt ich eh nie ein...

die seitenscheiben vom 3türer sind das letzte :boese:

Thema wieder rausgrab...

hab heut mal probehalber meine suzukird schaltwegverkürzung in meinen seriengti gebastelt...lässt sich aber zwecks auspuff nur auf ca 30% verkürzung einstelln..max sin ca.50% drin..werde das beim neubau meiner auspuffanlage am guten baby berücksichtigen :biggrin:
ich finde lässt sich super fahren...grad vom erstn in zweiten isses enorm spürbar :teufel:
zum thema hebel abschneiden..halt ich nix von..der könnte ruhig nochn stück länger sein :d_zwinker:

nun zu meiner eigentlichen frage..kann ich irgenwas an dem gummilager machen das es steifer wird??
das ding is so schon für nix ausgelegt also wird nen neues kaufn nich viel bring..hab mir überlegt des richtig sauberzumachen un die zwischenräume zu primern un mit scheibenkleber verkleben..low budget=)
gibs da noch ne andere möglichkeit?

gruss erik

hab an meinem schwarzen gti ne modifizierte AA GS anlage von walker dran(hing schon gut ein jahrzehnt im lager=)
da war im vorschalldämfer nen riesen metallklumpen,der durchlass verengt in form eines "fadenkreuz" und in absorbertechnik..

hättst nur erstma gekuckt ob es das auch is...acryl odar irgendwelches atu-scheibenrepzeugs hilft da meist nich viel/lang wenn überhaupt dann scheibenkleber...

Zitat

Original von Rocka:
nun das fahrzeug steh an nem sehr steilen berg, könnte sein, dass ein gulli übergelaufen ist oder dass das wasser durch ein stein der ungünstig stand hochgespült wurde.

:totlach: habt ihr hochwasser?