Beiträge von suzizus

Zitat

Original von Sunny:
Das hier sind original Bilder :d_zwinker: also schon ein DEZENTER Unterschied zum org. WRC *ggg*

wow sieht der originale fett aus :ohrrr:
bei uns fahren au 2 so mit aufkleber rum un den oz´s aber da liegen ja welten dazwischen(jez nur auf die optik bezogen)...un die hutze(n) attrape is wohl nichma mit abe(also nur für showzwecke) naja der deutsche markt hinkt ja in bezug auf suzuki schon immer hinterher

wegen deinen problem weiss ich net ob nen teuere auspuff für nen diesel in bezug auf sound überhaupt was bringt...würde mich da mal an ne firma wenden die einzelanfertigungen macht,wird wohl auch günstiger sein als teurr importteile.
denke eher wenn dann ansauggeräusch,beim diesel.

stell ma bitte,bitte bilder von deinem rein!

kenne das problem nur vom fabia un anderen fahrzeugen(fehlkonstruktion)
gehe jez mal davon aus das der stabi in den gummiaufnahmen die an die bodengruppe geschraubt sind spiel hatt/klappert.nich an der achse/dreieckslenker.

bei oben^^genannten fzg helfen da auch neue gummi´s nix sondern es muß nen neuer abgeänderter stabi samt aufnahmen rein.

edit:
^^da gehts soweit bis der stabi richtig "wandert" und an den lenker schlägt.
gibt schon möglichkeiten da was zufrimmeln aba das will ich hier nich öffenli.kundtun weil nich fachgerecht.

Zitat

Original von Swiftoholic:
vorher mußteste nie auffülln? nen liter is definitv zuviel.

^^det soll heißen nen liter wasser macht net einfach fort,des nich normal un es liegt ein defekt vor... entweder die suppe läuft raus. aber da der ja scheinbar seitdem ausn auspuff weiß qualmt gelangt das wasser wohl zu 99% in brennraum.da kann man au nich ohne was ausnannder zulegen sagen was alles kaputt is.entweder dichtung,dichtg.+verzogen,im schlimmstn fall was gerissen.
un obs getriebe hin is kann man auch nich sagen(wenn dann mßt ja de hauptwelle gbrochen sein,wenn du sagst man kann bei laufendem motor problemlos nen gang einlegn,was unwahrscheinlich is)
das einzige was man vielleicht im eingebauten zustand prüfen könnte ist wie sich der kupplungshebel bei ausgehängten seilzug verhält aba das au net aussagekräftig...wie ich schon vor einigen posts geschrieben hab-abbaun nachschaun was is,sollte in ner werke 1h arbeit kostn,schadensfeststellung,denn kann man immernoch entscheidn was man macht.

nö entsteht durch abgas...öl sieht anders aus.
vorher mußteste nie auffülln? nen liter is definitv zuviel.
bei meiner 1.0er alltagshure mach ich alle halb jahr mal de haube auf,wozu auch?

würd sagn netten kumpel haste da, wie sieht das autochen sonst so aus?

moin,suche benutzen***gäääähn***

ich grig die sauber zusamm geschraubt wieda...yazu hattse scho eingebaut abar ich glaub wenn du im geithschen thread mal suchst findste bilder(hab sie au nimmer gefundn aber definitiv scho gesehn)

ps: hast pn un ich leite es ma an dich zurück...bilder wären ganz toll :d_zwinker:

denn is koppdichtung zusätzlich im sack,würde dann au den übermäßigen qualm ausn auspuff erklärn...wo hastn aufgefüllt?
am ausgleichsbehälter oder am kühler?vorher schoma kontrolliert?
un die wichtigste frage: fährt dein kumpel stockcar?? :biggrin:

meine mal gelesen zuhaben das es nen unterschiedlichen aufbau gibt(war glaub in bezug auf bremsbacken hinten)...also trommel un nabe als einheit und nabe für sich,eventuell gibs da au unterschiedliche lager.

aber is auch egal du sagstest es ja schon das es stinknormale din-lager sin,müßt ja was draufstehn.wenn nich messen un geschlossene lager irgendwo bestelln...kostet auch ne ganze ecke weniger.

der händler der mir des ding verkauft hat würde mich nimmer loswerden :boese:
ich würd den solang aufm sack gehn bis er was macht.
gut der fehler im sitz is nen ding für sich un das des plaste billig is kann man sich denken aber die anderen sachen gehn mal garnicht...da darf man als kunde auch nicht lieb und nett sein das nutzen die dann noch aus, un von wegen : "schreib mal suzuki an" wie bitte? kannst auch keine paste an die bremsen schmieren,generell garnichts selber dran machen solang garantie drauf ist.die bremsen sind minderwertig(ist bekannt) und gehören gegen was gescheites ausgetauscht...unter vorgehaltener hand hat mir auch schon nen suzischloßer gesagt das die den originalen schrott schon garnimmer einbaun.

vielleicht war´s auch das falsche lager :d_gutefrage:

hach meine problemchen diesbezüglich sind gelöst
heut für nen kumpel bissl was am auto gemacht un dabei doch dran gedacht das er bei einer riesen firma(hf) in dd jeden tach hydraulikzylinder montiert...der hatt alle schlüssel,hülsen etc.macht mir noch nen kleines o-ringl rein das die hülse sich auch wirklich nich bewegen kann un ich hab keen buckel
wie sagt man hier so schön: "eine hand wäscht die andere"

yazu
hut ab wie schnell du ideen in die tat umsetzt :i_respekt:

moin yazu!
ich weissja das du der 1A werkzeugmacher bist...haste mir ja schon mit dem deluxe bördelgerät bewiesen.(meins liegt immanoch halb fertsch inder garage,hatte mir damals eins geliehn :rotwerd: )
abar du hast des bei dir sicher gemacht als die koni´s noch neu oder fast neu waren,meine haben schon paar jährchen aufm buckel un des sitz wie schon erwähnt wie bombe :boese: mit 5er schräubchen wird da nix.

ich glaub das rätselraten macht hier wenig sinn...
du hattest ja schon erwähnt das du blond bist,stell mal noch nen schickes bildchen von dir rein un denn klingelts moin paar mal an der haustür :p
^^ich hoff das ich jetz kein diskriminierungsdebs mit den mods grig :erschreck:

abar das sollte sich schoma jemand anschaun der weiss was´r macht...10x starten un probieren hilft da auch nix mehr,da sind schon derbe kräfte am werken...is au schon vorgekommen das sich ne kupplung zerlegt hat,glocke dabei zerstört->batterie erwischt->feuerwehr einsatz,ich weiss is der ungünstigste fall abar alles schon passiert.

^^den ersten teil bitte nich so ernst nehm,peace un schön ahmnd noch :i_drink:

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Original von Swiftoholic:
die gänge lassen sich aber mit spürbaren widerstand(wie immer) einlegen? rasselts dann oder macht irgendwie geräusche wenn du bei eingelegten gang den motor bissl drehst?

wennst sowas noch nie gemacht hast würd ich davon abraten...is nich böse gemeint.
sach doch einfach grob wo du her kommst.gibt genuch leutchen die für nen kasten bier nix bessres zutun ham...^^erst anguckn dann teile bestelln!

so hoffe mal das ich moin motiviert genug bin mir so nen schlüssel zubasteln um die koni`s endlich aufzugrigen...brauch paar schön harte kleine stahlstifte die es nich gleich abschert :d_gutefrage:

kann durchaus sein das am automat feder gebrochen is etc.
vom rechner aus is da ne ferndiagnose schwer...

edit:tippe mal auf kupplungskit in der hoffnung das schwungrad is noch heile.
die gänge lassen sich aber mit spürbaren widerstand(wie immer) einlegen? rasselts dann oder macht irgendwie geräusche wenn du bei eingelegten gang den motor bissl drehst?

hi paulinchen!
wo kommstn her?
bei damen schlagen sich hier eigentlich immer alle ihr hilfe anzubieten :augenroll:

ne mal im ernst ist kein großer aufwand im vergleich zu anderen fahrzeugen...

edit: was lernste draus?...so ne sensible suzi kanns nich in ruppige hände geben :d_zwinker:
gruss erik

jo hab das auch schonma im würthkatalog gesehn,komplette sets...geben tuts alles.
für heimpfuschbau reicht nen alter lötkolben und bissl "plasteabfall"

jo un wieder nen jahr oder zwei darauf wurde das geratter im keller entsorgt :biggrin:

juuuu :d_zwinker:
denn mußte ggf die stellung des wischerarm(außen det ding wo dei wischerblatt dranhängt) noch etwas korregieren un fertsch...