wannendichtung? was des? ...hab ja mal gehört das jemand korkdichtungen für swiftölwannen macht(kork is scheisse,gleicht höchstens kurzfristig ne verzogene wanne aus aber saugt sich schnell voll)
^^zwecks auspuff kannste draufschmiern was du willst, es wird nix auf dauer halten, äußerlich is eh nebensächlich,deshalb nur die oben gennanten stellen bissl machen.
nu lasst doch ma gut sei`
bei meiner MA is der ganze fußraum braun...unnn?
deswegen fällt der nich ausnannder...
wenn man einen swift das ganze jahr nutzen will, speziell im winter und ich meine dabei "echten winter" was viele nicht kennen...so mit fett salz auf den straßen unso, dann wird jeder gammeln da kannste machen was de willst.
muß aber meinen vorrednern zustimmen^^so wie das geschweißt und verarbeitet wurde, siehts aus wie nochmal durchn tüv heben un nich wie´s ein liebhaber macht(oder man es für das geld erwarten könnte)...
...heb mal im sommer deinen neuen teppich an, denn grigst´s kotzen.
gruss erik
ist dein zündgeschirr...da muß man nich immer was sehn, das kommt aber irgendwann wieder glaub mir.
einspruch!
silikon ist ein zu grosser überbegriff, man hat dann immer das bild vom baumarkt-haushaltszeuch vorm inneren auge.
nach meinen erfahrungen sind die besten dichtmassen das würth super RTV-silikon und das makra seal-hd (hochleistungssilikon)
geht für fast alles am motor... öl,wasser
und die "spenderflaschen" sind über jahre haltbar (nach dem öffnen!)
kostet 2geld50 mehr die sich aber doppelt auszahlen...wir nem auf arbeit meistens die reinz-sil dichtmassen aus der tube aber finde die oben genannten^^ wesentlich besser und auch vielseitiger.
leeman
...eine frage: wieso machst da ofenlack drauf ?:erschreck:
bissl zinkspray auf die schweißstellen un bördelfalze un jut!
gruss erik
^^die sind aber dann für ne stufe, fürn 3türer gibts nur vsd und nsd aus einem stück...wenns ohne gebastel dranpassen soll.
stimme aber auch nico voll zu...fahn bis´er durch is!
was kommt´n da dein gelbeutel zugute^^,versteh ich net.
aber wenn man zu atu geht,kann man doch froh sein wenn nur der auspuff gew€chselt wird :d_zwinker:
gerade in der jetzigen zeit :d_zwinker: :d_zwinker:
was du sonst machen kannst? aufmachen,gebrösel raus un wieda zuschweißen is aber nur zu empfehlen wenn man viel langeweile hat.
gruss erik
was´n 200ökken für einen schweller+versiegeln oder noch mehr?
die 2 (glaub grünen) stecker unter der rückbank sind für die boxen hinten,wie´s 92er-gti schon geschrieben hat.
ps: ursache im bereich schweller,seitenteil,heckblechecken sind meistens verstopfte/fehlerhafte wasserabläufe.
hab nochmal mit ihm gelabert...
also füllmenge wär wohl in beide gleich gewesen, war auch nie was nass.
hydrauliköle hat er verschiedene da und wenn schon neue dichtungen reinkomm dann auch neues öl, ich würde jetzt spontan sagen so "zäh" wie möglich(temp.bereich vorausgesetzt) und kein bioöl was die dichtungen angreift, WAS SPRICHT DAGEGEN ?
ps:hab noch ne volle flasche "hochleistungsdämpferöl", war zu nem telegabel reparaturkit- hat bei mir aber keine verwendung gefunden.
steht drauf stoßdämpferöl f. motorrad,pkw,lkw und is SAE 5W..wie wasser :augenroll:
des war auch mein erster gedankengang... wie hydrauliköl eben riecht.. un getriebeöl riecht noch krasser, wie gesacht er baut den ganzen tag hydraulikzyl. deshalb vertrau ich ihn da.
aber was für öl reinkommt und wieviel wird uns wohl keiner von koni verraten,hab eben mal bissl gegoogelt..da bin ich nur auf die zeichnung(en) vom transporter gestoßen.
TROTZDEM 1000 DANK YAZU! für deine schnelle antwort und das beruhigt mich erstmal.
yazu & all
WIE SAH BEI EUCH DAS DÄMPFERÖL AUS?
mein bekannter is gestern mal dazugekommen die koni´s zu zerlegen...
er meinte das öl sieht sehr dunkel aus und würde wohl auch leicht riechen, is des normal?
kolbenstange wär i.o., abstreifer und o-ringe will er gleich mit machen,sehn wohl nimmer so tolle aus.
es wären wohl auch schon 20iger anschläge scheinbar festgepunktet aber des´ja egal...mir gehts ums öl!
please help !!!
jo bei den jetzigen außentemps gehn die matten gut raus, hab immer nen alten stechbeitel genomm und vorsichtig "rausgehackt". wärme macht sich meines wissens net gut,verschmiert eher wie 92er-gti schon geschrieben hat.
die dichtmasse die jens meint geht echt scheisse raus aber du solltest´se schon mindestens im schwellerbereich und im vorderen fußraum(quer rüber)
rauskratzen.
viel spass...
gruss erik
kann da meinen vorredner nur zustimmen...mir gefällt er vorm facelift auch wesentlich besser.
ob hässlich oder nicht liegt aber im auge des betrachters, deshalb ist jede diskussion eh sinnlos.
^^wie alt ist der artikel?...heut sieht doch fast alles hässlich aus was vom band läuft(vorsicht-leicht übertrieben :d_zwinker:)
gruss erik
^^wer so´ne frage stellt,hat sie sich damit schon beantwortet !
lass das von nem fachmann machen ! ...
^^jo wennde meinst nimm 0w40...am besten von castrol :d_zwinker:
lass gut sein rick :d_zwinker:
...fühle mich mitverantwortlich dafür das es hier am thema vorbeigeht 
werde mich in zukunft bei newswift-threads zurückhalten...
lg erik
jo das auszudiskutieren würde hier wohl den rahmen sprengen und is nich sinn un zweck des threads.
man hat vor- und nachteile fürn alten un fürn neuen im endeffekt kommt man untern strich auf 0.
...und das ist meinermeinung!nach zuwenig, dafür das er so hoch angepriesen wurde. ich finde das er in seiner klasse,wo für mich sport nicht nur ne ausstattungsvariante ist einfach zuwenig feuer unterm dach ist.
^^ist wie gesacht nur meine persönliche meinung^^
du darfst da auch kein 0w40 reinhaun...stinknormales 10w40,reicht,ab frühjahr kannste auch 15w reinkippen, baumarktquali reicht für so nen motor...
is mir eigentlich nich bekannt das die 1.3er8V so schnell fertig sind,dein vorgänger hat das ding sicher gequält ...und nen brauchbare block den man 4 bis max.6jahre noch fährt(viellänger wirst das auto doch eh nich fahrn) sollte man schon günstig noch bekommen.
gruss erik
Ganassi
hasdu auch argumente oder meinste du pisst mich mit solchen sprüchen an?
edit:lass mich gerne für meinen swift belächeln,ist ein grund warum ich einen fahr:p
lass mich auch gerne eines besseren belehren das der newswift besser ist,aber wenn man keine fakten hat kommen denn meißtens nur so peinliche beiträge^^
jo hohnen,neue kolben,neue ringe+dichtsatz un arbeitszeit des lohnt net bei nem 8V 1.3er mit 200tkm...
was schüttest du fürn öl rein?
nimm gudes 10w40 aus´n baumarkt,fahr den solang bis er richtig qualmt und leistungseinbruch hat denn nen anderen block rein, hatt sicher hier noch einer günstig einen abzugeben.
hab auch noch einen liegen,kann aber leider keine angaben zum zustand machen,is aus nem schlachtswift.
gruss erik
hab zwar nix produktives beizutragen aber nen intervall heckwischer fürn swift is jaaanz wichtisch :p
Ganassi
nur leider hinkt er in jeder beziehung außer ausstattung/komfort und angegebene vmax dem alten gti mit 1.3er motörchen hinterher.
Bubbas
sicher spielt die knautschzone die hauptrolle. trotzdem is´es überall nur büchsenblech und nen vag hat nunmal mehr "fleisch" an den säulen,im schwellerbereich und auch in den türen was grad bei nem seitenaufprall nicht von nachteil sein kann.
