Beiträge von GT5

  • Stabis und Streben für den SSS Hybrid

    Zitat von ZC-33S

    Sieht top aus, der Gelbe 👍

    Mit schwarzen Felgen geht das Rad ein wenig unter.

    Wenn du andere Koppelstangen (kürzere) verwendest, kommst du noch ein Stück weiter runter und schlägt dann nicht mehr am Querlenker.

    Kürzere Koppelstangen sind bereits drin :)

    Bei der Farbe der Felgen war die Entscheidung zwischen schwarz und anthrazit matt.

    Fand das Schwarz jedoch im Gesamtbild stimmiger, da doch viele schwarze Akzente am Fahrzeug vorhanden sind.

  • Stabis und Streben für den SSS Hybrid

    So alles endlich drin und eingetragen (ST-Fahrwerk, Hardrace Domstrebe, Hardrace Stabi vorne und hinten). Kürzere Koppelstangen musste ich noch besorgen da die originalen in Verbindung mit dem neuen Stabi unten auf den Querlenker aufgesessen hat.
    Fahrzeug war jetzt 3 Wochen wegen Spur einstellen und Tüv bei meiner Werkstatt. Hab auch vor lauter vergessen Fotos zu machen 🙈
    Ging leider alles ein bisschen länger als gedacht da beim Vermessungerät irgendwas defekt war und der auf Ersatz gewartet hat 😅

    Bin jetzt noch nicht allzu viel gefahren aber der erste Eindruck ist positiv.

    Die Tieferlegung ist jetzt optisch gesehen nicht so der Hit (war leider zu erwarten) aber es fährt gut.

    Fahrzeug ist jetzt deutlich straffer aber Komfort ist meiner Meinung nach noch gegeben. Fahrzeug lenkt jetzt extrem gut ein sehr direkt und man merkt richtig wie das Heck gefühlt mitlenkt😜

  • Alpine Radio einbauen ohne Lenkradadapter?

    Hy,

    hab bei meinem damals ein Sony verbaut nur der Rahmen war ne Doppel-DIN und das Radio eine ISO-DIN daher musste ich den Rahmen noch bearbeiten damit es passte. Einen Adapter für die Bedienung übers Lenkrad hatte ich weggelassen war mir da jetzt nicht so wichtig.

  • Stabis und Streben für den SSS Hybrid

    Zitat von ZC-33S

    Gibt ein Gitter von Monstersport, was den LLK vor Steinschläge schützt. Dein WK bzw, KK sieht schon arg angeschlagen aus aber hey👍finde deinen Bericht mit Fotodoku sehr gut.


    P.S. Trotzdem sieht’s unten aus wie ein Salzstreuer 😅

    Hab ihn erst seit Dezember wer weis wie der Vorbitzer das Fahrzeug bewegt und behandelt hat 😅

    Mir war nur aufgefallen das die vorderen Dome schon rostmäßig ziemlich angegriffen waren auch andere Komponenten wie Koppelstangen etc.

    Das Gitter hab ich geschaut leigt bei ca 300€. Muss ich mir noch überlegen wäre wahrscheinlich kein Akt zum einbauen.

  • Stabis und Streben für den SSS Hybrid

    Zitat von ZC-33S

    Hallo,


    wow alles ohne Hebebühne, beeindruckend. Ist der LLK noch Gummi gelagert und passt das noch hinter dem Kühlergrill und hast du die ALTEN Schläuche benutzt?


    Beim den vorderen Stabi musst du die ganze Aufhängung lösen (nennt man das so?), erst dann kannst du sie wechseln.


    Dein SSS braucht mal eine Unterbodenwäsche😇

    Hy,

    der LLK ist unten nach wie vor im Gummi gelagert und ob ist er direkt an den vorhandenen Haltern fest. Die Gummilager wie beim originalen gibt es oben nicht und die Luftführung unten entfällt auch da kein Platz mehr dafür.
    Die alten Schläuche passen ohne Probleme alles nur ein bisschen eng und fumelig :S und gefühlt 50 Schrauben und Klipse gelöst.

    Beim vorderen Stabi muss der Vorderachsträger/Aufhängung runter Lenkgetriebe, sollte hintern Gaspedal sein im Innenraum/Fußraum und dort wird es normalerweise gelöst so kenne ich es habs aber noch nicht richtig angeschaut, da es oben auf dem Achsträger verschraubt ist und das ist ohne Bühne dann doch gefühlt umständlich. und muss nicht sein :)

    Wetter ist momentan nicht so gut und wegen neuem Dach (Dachlawine) war ich in letzter Zeit nicht in der Waschstraße :pinch:

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von Kabelbaum

    Ah okay, danke! Denke für mich sind dann schwarze raus. Ich suche aktuell Sommerfelgen für meinen Hybrid.

    Mir ist wichtig, dass die Fahrleistungen dadurch nicht verschlechtert werden, sie also eher leichter als die Originalen sind oder gleich schwer.

    Und sie sollten einfach montiert werden können, also ohne TüV-Besuch oder so.

    Hat da jemand eine Idee?

    Im allerbesten Fall würde ich die Gummis von den originalen Reifen auf die neuen ziehen.

    Mal bei Felgenoutlet geschaut ich denke da wirst du fündig.

  • BEDI Reinigung

    Hy,

    macht für mich nur Sinn bei Direkteinspritzer. Kenne das auch überwiegend nur von Saugmotoren V6, V8, V10 etc. das dort eine Bedi Reinigung gemacht wird.

    Beim AGR kann ich mir vorstellen das es was bringt aber das kenne ich nur von der großen V6 TDIs o.ä.

    Würde jetzt beim Swift nichts in der Richtung machen, da es für mich kein Sinn macht.

    MfG

  • Felgen-Sammlung Suzuki Swift Sport 2018

    Zitat von amiga-4-ever

    Schön wäre es...

    Die Felgen sind für den NZ von Suzuki zugelassen.

    Da gab es noch gar keinen Swift AZ, also selbst wenn die Abmessungen gleich sein sollten, so darf sie trotzdem nicht automatisch auf dem AZ gefahren werden.

    Per Abnahme beim TÜV wird das sicherlich machbar sein. Ansonsten würdest du genau genommen ohne Betriebserlaubnis fahren, da diese erlischt beim Montieren von Felgen ohne Zulassung.

    Vermutlich würde es aber keinem so wirklich auffallen 😉

    Würde mal bei Suzuki nachfragen ob die Felgen vom NZ auch für den AZ eine Freigabe haben und somit wäre auch keine Eintragung erforderlich. Zumal wenn im Fahrzeugschein die Original Größe steht wie will das jemand wissen oder kontrolieren ob diese Felgen fürs Fahrzeug oder Nachfolgemodell etc. sind da müsste man schon dann eine Felgenspezische Nummer im Schein stehen haben KBA-Nummer o.ä. Ich denke von der Traglast her gibt es keine Probleme.