Beiträge von GT5

    Überlege gerade meine Rückleuchten zu tauschen.

    Gibt es da Qualitätsunterschiede der verschiedenen Hersteller?

    Was meint ihr, für den grauen Swift die smoke oder die black/smoke wenn man bei sw-tuning kaufen würde?

    Kann mich da schlecht entscheiden, vor allem weil es kein Bild von den eingebauten black/smoke auf der sw-tuning Website gibt.

    Gibt es mittlerweile eine zugelassene NSL?

    Ich denke das es keine Qualitätsunterschiede gibt. Könnte mir vorstellen das es eh nur ein Hersteller gibt der die dann auch für andere produziert.

    Bei der NSL denke ich wird es nichts geben habe ich bisher auch noch nirgends was gesehen. Alternative mit Folie leicht abdunkeln das ist aber in Deutschland nicht erlaubt 😅

    Denke wenn du bei Google mal suchst wirst du auch Bilder finden von den Rückleuchten. Mit den black/smoke wird das Heck dann schön dunkel.

    Hy,

    denke kommt immer drauf an ob es das einem Wert ist. Ich persönlich hatte mir die originalen gebraucht gekauft da diese beim Fahrzeug damals leider nicht dabei waren.

    Der Zustand der Felgen war schlecht. Wir hatten die von Hand abgeschliffen (scheiß arbeit 😅) aber es hat sich gelohnt ein guter Bekannter (Lackierer) hat mir die in einer original Suzuki Farbe dann lackiert. Fahre jetzt schon seit 4,5 Jahren damit und bin immer noch sehr zufrieden. Felgen nach wie vor unbeschädigt was mir bei Autos schon wichtig ist weil zerkratzte oder beschädigte Felgen sind unschön und kommen mir nicht auf Auto 😏.

    Ich denke alternativ könnte man die Felgen auch Pulvern ist leider auch nicht mehr so günstig liegt denke ich zwischen 600-800€.

    Das hab ich einfach vorsichtig mit dem Schraubendreher hochgedrückt und somit ausgehebelt.

    Ist im Prinzip nur aufgesteckt unten der Kugelkopf und oben das Gegenstück mit einem Federmechanismus der einrastet.

    Der Hut ist nur eine Abdeckung und geht nicht ab und muss auch nicht. Denke würde eher kaputt gehen.

    Vorne am Kugelkopf nur gesteckt das habe ich mittels Schraubendreher vorsichtig rausgehebelt.

    Die Schaltseile hingegen waren schwieriger, ich hatte halt mit roher Gewalt dran gezogen bis es draußen war 😅 vielleicht gibts da einen Trick war mir nicht bekannt.

    Die Alubuchsen hatte ich dann mittels Sekundenkleber am Bauteil fixiert damit es einfacher beim Einbau geht.

    Die Neuen Schrauben meine ich bekommen 22Nm, hatte Glücklicherweise einen kleinen Drehmomentschlüssel trotzemdem wenig Platz zum anziehen der Schrauben.

    Hallo .

    Kannst Dh mir sagen , wo Du die bestellt hast ?

    Ich kann keknen Shop finden, der nach Germany liefert .... 🙄

    Amazon Japan hat die , aber da komm ich nicht drauf ....

    Hy, hab die bei Amazon Japan bestellt 😅 war für mich der einfachste Weg. Hatte dort ein Account erstellt. Vorteil Verzollung etc. wird ja dann alles Seitens Amazon erledigt.

    Amazon.co.jp: TM-SQUARE Shift Collar ZC33S Exclusive Direct Shift Feel TMSC-AG3611 : Automotive

    Schon ein ordentlicher Unterschied!

    Das gleiche habe ich an meinem auch vor wenn die Folie irgendwann runter muss. Am Besten alles an schwarzem Kunststoff in schwarz glanz duschen.

    Hab ich auch schon überlegt habe auch schon die Blenden der Nebelscheinwerfer gesehen die einer in schwarz Glanz gemacht hatte.

    Hat mir auch gut gefallen 😊

    Hab die Teile bei ebay insgesamt für ca.100€ nochmal gebraucht gekauft dadurch hatte ich kein Streß und musste das Auto wegen des Ausbau der Teile nicht stehen lassen. Die Teile sind laut meinem Lackierer aus glasfaserverstärktem Kunststoff und liesen sich gut lackieren. Bei meinem Lackierer hat die Lackierung 130€ netto gekostet.

    Zeitaufwand ca. 40min für beide Seiten mit Ein- und Ausbau.

    Habe auch den Wagner LLK verbaut ohne Software etc. Fahre Spritmäßig mit V-Power die Aral ist zu weit weg 😅.

    Aussage laut Wagner das gerade im Sommer und bei warmen/heißen Temperaturen das Fahrzeug die Leistung länger hält und kein Leistungsverlust entsteht durch die Aussentemperaturen.

    Ich habe das Gefühl seit ich das Auto habe er durch diese Änderungen besser läuft und auch das Turboloch meiner Meinung nach nicht mehr spürbar ist.

    Ziel irgendwann eventuell ein Upgradelader rein und das entsprechend abstimmen.

    Hy,

    hatte auch das Problem damals mit der MKL und das 60km nachdem ich ihn vom Händler holte 😅

    Den Fehler hatte ich dann einmal löschen lassen und das ging dann ein paar Kilometer gut bevor die MKL wieder anging.

    Da ich noch in der Gewährleistung war hatte der Händler das Fahrzeug geholt und den Kat mit Krümmer erstetzt da eine Einheit.

    Fahren jetzt seit über 40000km ohne weitere Probleme in dem Bereich.

    Hab leider keine Artikelnummer stand damals nur Bremssattel drauf, weiß nur das es für den MZ 3 Sättel laut meiner Werkstatt gab aber nur einer für den Sport. Das Problem war das alle für den 1.3l angegeben wurden zumindest bei dem Programm meiner Werkstatt und somit hatte er nochmal bestellen müssen war aber wie gesagt das Problem meiner Werkstatt.

    Teiletechnisch auch mal bei Autodoc oder ähnlichen Plattformen schauen um eventuell eine preisliche Vorstellung zu erhalten.

    Preise variieren je nach Hersteller etc. bei mir war der Bremsattel hinten links defekt meine preislich lag dieser zwischen 130-140€ und Scheiben und Beläge gibt es halt auch von bis. Habe mal geschaut Bremsen (Scheiben und Beläge) reichen preislich ca. von 80-150€ nur das Material für die Hinterachse.

    Die Werkstätten haben unter Umständen auch verschiedene Preise/Arbeitslöhne und da eventuell nochmal ein Angebot einholen bei einer anderen.

    Bremsflüssigkeit wird beim Wechsel eines Bremssattels in der Regel auch neu gemacht und das liegt bei ca 70-80€ zumindest bei mir.

    Nun, manche "sportlichen Menschen" mögen neben dem benzingetriebenem Kurvenspaß evtl. auch den pedalgetriebenen des "Up- and Downhill" ohne sich unbedingt zwei Fahrzeuge vor die Tür zu stellen. Auch eine Kostenfrage. Da wäre dann eine (abnehmbare) (Anhänger)Kupplung mit Fahrradträger sehr praktisch. Gut, man kann die Räder auch auf's Dach hieven, sportlich ist das allerdings höchsten für die Bizeps. Einen Umzugs-Tandemachser wird sicher eher niemand mit dem SSS zerren wollen, aber ein Trailer für die Enduro oder Rennmaschine wäre auch sehr gut denkbar. Immerhin ist der SSS im Vergleich zu einem 911er oder gar einem Lamborghini oder einem Bugatti ein sehr flexibler und alltagstauglicher Sportflitzer. An einem Bugatti eine Hängerkupplung wäre wahrlich sehr daneben... (auch wenn man ihn STVO-konform bewegt...). Da wird dann die G-Klasse genommen oder der Q7...

    Da würde ich mir lieber einen Bus oder ähnliches holen und den entsprechend ausbauen und umbauen:)

    Sorry, aber wer würde eine AHK für einen AZ Sport brauchen <X das wäre optisch mehr als unschön wenn´s sowas gibt.

    Ich denke wer ein Lastesel braucht sollte sich was passenderes zulegen da gibt´s mit Sicherheit besser Autos und Alternativen.

    Ich persönilich finde eine AHK bei einem Sportlichen Auto echt grauenvoll :thumbdown:

    Hy,

    normalerweise steht auf dem Behältnis des Kühlmittels die Freigabe für welche Fahrzeuge und Modelle es freigegeben ist.

    Von dem her würde ich sagen sollte es auch wieder bläulich sein, falsches Kühlmittel kann zu Schäden im Bereich des Kühler etc. führen nach meinem Wissensstand.

    Mein erster Service beim Freundlichen bei 60Tkm waren 640€. Kostet wie ein großer 😂

    Gemacht wurde die Inspektion mit Zündkerzen, Ölwechsel, Filter etc. und Klimaservice 💸

    Beim nächsten mal schaue ich ob ich das wie auch schon beim MZ selber mache oder in meine Werkstatt gehe bin jetzt nur aus Garantie/Gewährleistungsgründen dort hin da der Händler noch am Fahrzeug nacharbeiten muss, ist die Frage ob er das auch noch macht 😅