Beiträge von Doc Design

ich kann dir nur raten mit der Heckscheibe anzufangen, denn wenn du diese hinbekommst, dann sind die Seitenscheiben keine Probleme mehr, wenn du die Heckscheibe versaust, dann ärgerst du dich wenigstens nicht das du mit 2 getönten Scheiben rumfährst und die Heckscheibe ist nicht getönt!

Zudem wäre erstmal die Frage zu stellen von welchem Hersteller du die Folie hast?
wenn du dir solche Billigfolien gekauft hast für 15-20 Euro, dann lass es gleich, das bekommst du nie hin wenn du es nicht 1000% drauf hast!

diese Folien sind so verdammt dünn und beim erwärmen mit dem Fön sind die schneller verbrannt und kauptt als du schaun kannst, höherpreisige Folien (Folia Tec minimum) ziehen sich gleichmäßig zusammen bei Wärmezufuhr und lassen sich somit sauber anpassen!

Wie viele Scheiben hast du schon getönt?

Am Unterboden würde ich keinerlei Spreitzdübel oder überhaupt Dübel nehmen!
Bohr ein kleines Loch rein, schmier Unterbodenschutz auf die Löcher und zieh eine Schraube rein, dann sollte das Bohrloch durch den U Schutz auch gleich mitversiegelt sein!

Wenn du dann immernoch Kummer hast wegen Rost, dann nimm den Innenraum Teppich weg und hau Hohlraumschutz rein bis der Arzt kommt, mehr kannste bei nem Swift eh nicht machen!

du kannst die Tür einstellen,
am besten geht es wenn du die Radhausschale vorne rausnimmst, vom vorderen Radhaus kommste dann super an die 4 Schrauben der Scharniere ran, diese leicht lösen und die Tür hochdrücken, sollte man zu zweit machen,
dann kann einer halten und der zweite schraubt.

Wenn du das Rad demontierst um die Tür einzustellen, dann kurbel den Wagen aber trotzdem so halbwegs auf die normale Höhe als wenn das Rad montiert wäre, sonst ist die Karosse in sich leicht gekrümmt und du kannst einstellen wie du willst, es wird immer leicht daneben gehen!
Ist nur noch ein Tipp von mir um nachträgliches Fummeln zu vermeiden!

Gruß Doc

PS. wann bekommste deinen Grünen wieder?

Fiberdynamix!!!
er hat verschiedene Varianten für deinen im Angebot!

haste vielleicht das vordere Teil hinten rangehalten und umgekehrt

da stellen wir den GTi daneben und der 1.0er sieht aus wie nen Truck

genau, es sind noch ein paar Tage bis dahin und von daher warten wir mal ab ob sich noch was tut!

schau mal bei https://suzukimania.de/www.ATP-Autoteile.de nach,
da hab ich auch immer alles geholt und ich würde gleich den ganzen Querlenker tauschen!
Wenn du die Buchse am Achsstumpf wechseln willst, dann kannste mich nochmal per PN anschreiben, die gibt es bei Suzuki und Co nicht einzeln, aber da kann ich dir weiterhelfen

ja B2 ist Landstraße und bis jetzt nur ne Idee!
auf der Autobahn möcht ich dann schon gern mehr als 120 fahren!

also wir kapseln uns da erstmal raus ausm Konvoi, wir fahren je nach Lust und Laune los, 10, 11, 12 irgendwie,
also noch keine Ahnung, das wird dir wohl zu spontan!

sehen uns ja dann da

wir werden wahrscheinlich wenn Tomboy da schon los will gegen 11 los, das wir gegen 13 Uhr das Zelt aufgebaut haben und uns gemütlich hinsetzen können und zu schaun wie die anderen ankommen!
wir fahren aber nicht über die A10 und 9, wir fahren quer durch über die B2

die Einfüllschraube ist zwischen Getriebe und Spritzwand Fahrerseite, ist ein Innenvierkant wenn ich mich nicht täusche, die ist direkt an der Seite und man kommt sehr schwer heran!

Da ist es bei weitem leichter, die Tachowelle auszubauen, den Einsatz heraus schrauben und die paar Liter einfüllen,
da kann man eigentlich nichts falsch machen und du brichst dir dabei nicht die Finger

ich glaub nicht alle kommen da lang,
aber für diejenigen die über die A24/A10/A9 kommen wäre ein Treffpunkt bei dem Rasthof bei Shäpe vielleicht ratsam und dann den Rest der Strecke zusammen!
Alles andere wären nur Umwege!

ob wir bei dem Konvoi mitfahren wissen wir noch nicht aber wahrscheinlich nicht da wir schon früher hinwollen!

Schleif die Teile doch bis sie schön glatt sind und dann lacken!

so schwer ist das alles nicht!

Aber klär das mal ab und dann wird das schon!

Haste denn Aussicht die Teile bis zum Camp dran zu haben?

wenn du die 2 Teile des Schwellers ranhälst, dann sollte sich alles weitere von allein klären, du hast direkt auf dem Koti eine Bohrung und direkt im Radlauf haste auch nochmal Verschraubungspunkte, im Schweller sollten auch Löcher sein wodurch du die Schweller verschrauben kannst!
Hinten das gleiche!

Die Rundung bei dir sollte aber gehen, wenn dann sind es nur wenige Millimeter und die zieht sich die Schraube ran, also kein Drama, anbauen und gut is,

wenn du das noch länger vor dir herschiebst, dann kommen noch zwanzig Überlegungen und dann biste völlig verwirrt!

Das Teil erklärt sich von allein

das Problem was bei dir auftreten könnte, ist jenes das wir bei dir ja schonmal die Schweller geschweisst haben und soweit ich weiß, ist der Schweller an der Verschraubungsstelle flach und durch das schweissen könnte es leicht rundlich sein!

Wenn du den Schweller richtig ansetzt, dann sollten die Klebereste weg sein von der Zierleiste, denn diese sollte unter der Falz sitzen, der Schweller geht genau bis zu dieder Falz im Blech und bildet den passenden Abschluss zum Schweller!

Höher- oder Runterrutschen geht bei dem Schweller überhaupt nicht, es gibt nur eine Position.

Gruß Doc

is ja alles schön und gut das man heutzutage vieles klebt aber wie schauts dann vorn am Kotflügel aus? Kleben? na sicher!
Wenn dir mal einer reinfährt oder der Koti kaputt geht, kannste den Seitenschweller runterschneiden und hoffen das er nicht kaputt geht!

Es gibt einfach Teile am Wagen die man nicht kleben sollte da sie auch mal ausgetauscht werden müssen und wenn man die Bohrungen anständig behandelt, dann passiert da rein garnichts und wenn dann mal was passiert, der Wagen wird eh keine 5 Jahre mehr überstehen (behaupte ich jetzt mal aufgrund des Alters und Co.) und von daher reicht bohren, versiegeln und clipse völlig aus!

der alte GTi vom Spy ist hier auch wieder im Forum vertreten, er hat seit kurzem einen neuen Besitzer!

2 hinten?
ich geb zu der letzte Umbau ist ein Jahr her aber 2?
da ist defintiv ein Loch zur Tür hin ziemlich weit oben angesiedelt!

der Rest wird doch am Unterboden und im Radhaus verschraubt!

also wie in der PN schon geschrieben hier jetzt auch nochmal für die anderen!
Originale Seitenschweller kleben? macht Suzuki das? NEIN!
also weshalb dann jetzt?

Die Halter für die Clipse genau ausmessen, diese Punkte auf die Seitenwand und den Kotflügel übertragen und an deren Stelle die Löcher bohren, 2 pro Seite,
dann die Klipse einstecken (bei Suzuki bestellen oder vom Schrott holen) und in diese dann den Schweller einhängen, vorn und hinten in den Radläufen verschrauben und unten drunter auch! Eventuell am Unterboden mit einem 2mm Bohrer vorbohren und dann die entsprechende Schraube einziehen!

Wo muss da was geklebt werden?
so hab ich schon einige Schweller verbaut und die halten alle auch ohne Kleber!

Gruß Doc

haste ja Glück gehabt, mussteste ganz lieb sein zu Kevin???
dann können wir ja gemeinsam hinfahren!