Sodele, mi sono appena fatto strada attraverso il forum italiano con il traduttore di Google. Il problema è noto dal 2020 e riguarda il motore K12D da 83 CV, installato nell'Hybrid Ignis (tutti i modelli) e probabilmente anche nel nuovo Swift (modello piccolo) dal 2020.
Le officine / meccanici Suzuki italiani hanno detto agli amici Ignis italiani che si tratta di un GUASTO DI PROGETTAZIONE Suzuki !!! La casa madre Suzuki in Giappone, così come le organizzazioni dei singoli paesi e le officine Suzuki sono a conoscenza dell'errore, ma stanno ovviamente cercando di tacere perché non hanno ancora trovato una soluzione al problema.
Gli amici italiani di Ignis hanno 2 ipotesi su quale potrebbe essere la causa.
1. Regolatore di coppia elettronico
2. Controllo software difettoso del sistema di iniezione (carburatore), per cui c'è in qualche modo una mancanza di ossigeno quando è caldo (non sono un tecnico)
L'errore si verifica principalmente a temperature più elevate (cioè in estate) e a umidità più elevata. Temperature più elevate possono significare solo 10 gradi in più. E poi ovviamente con l'aria condizionata accesa, quando si guida in leggera salita e quando l'auto è a pieno carico.
Non è solo un problema di "comfort", poiché anche gli abbandoni possono essere pericolosi. Ad esempio, se devi accelerare rapidamente sulla corsia di ingresso di un ingresso autostradale, o se l'auto assume una vita propria mentre scivola e viene ripetutamente rallentata leggermente e poi fa di nuovo quello che sembra un leggero salto in avanti. Soprattutto dalla 3a alla 5a marcia e tra 1800 e 2800 giri/min.
Quindi NON lasciare che le officine Suzuki ti dicano che è normale o che sei troppo sensibile! Invece, lamentati, lamentati, lamentati, purché tu abbia ancora i 3 anni di garanzia. E non solo presso il tuo concessionario Suzuki, ma anche presso la stessa Suzuki Germany (kontakt@suzuki.de).
Solo se tutti (che hanno anche l'errore) si lamentano del problema presso i propri concessionari e presso Suzuki Germania, i tecnici Suzuki affronteranno finalmente il problema in modo più intenso e ad un certo punto inizieranno finalmente una campagna di richiamo per eliminare l'errore.
Das heißt, der Fehler muss doch eigentlich bei Suzuki ganz genau bekannt sein 
Weißt Du eventuell auch, was dagegen helfen könnte?