Hallo Zusammen, habe mir den Android Wireless Adapter von AAWireless geholt und kann berichten, dass der Adapter einwandfrei funktioniert. Das Einrichten lief problemlos per App. Nun muß ich nicht mehr bei jeder Fahrt das USB Kabel benutzen. Habe zuerst einen von Carlinkit ausprobiert welcher aber nicht funzte.
Beiträge von Ignis-Berni
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Es wird die Signalleitung vom BCM kommend "PIN 4 (grau)" im Taster "Eng A-Stop Off" auf Masse "PIN 1 (schwarz)" geschaltet. Also ganz simpel.
Die Bordspannung liegt bei einer nicht aktivierten Laderegelung dann zwischen 14,3 - 14,5V. Wenn diese dauerhaft anliegt, ist das nicht gut für die Batt.
Das System schaltet die Bordspannung normalerweise auf 12,3 - 12,5V, wenn die Batt. voll ist.
Der Schubbetrieb (Motorbremse) wird dann zum "schnellladen" genutzt. Da kann die Bordspannung schon mal kurzzeitig auf 14,9V ansteigen.
Danke Jörg, das ist jetzt der entscheidende Hinweis! Ich kann mir jetzt so ein Start-Stop-Memory Modul bestellen welches so schaltet. Es wird dann bei jedem Start diese Information übermittelt, bis ich wieder den Schalter betätige. Ich werde informieren wenn es geklappt hat. Dies würde natürlich dann auch beim Spurhaleassistenten funktionieren
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Die technische Konsequenz liegt in der Ladefunktion der normalen 12V Fahrzeugbatterie. Diese wird dann dauerhaft mit erhöhter Spannung geladen, weil das System nicht mehr weiß, ob sie voll ist. Die Folge ist u. a. erhöhter Kraftstoff verbrauch und eine verminderte Lebenszeit der Fahrzeugbatterie.
Der Magnet ändert die Induktivität der Messspule, die um den Minuspol den Strom misst, der in/aus die/der Batterie fließt. Wie gesagt, das abklemmen des Sensors bewirkt das Gleiche.
Danke Jörg, jetzt hab ich es verstanden! Kannst Du auch meine Frage beantworten, ob die Abschaltung der SSA bei meinem Ignis durch den Schalter mittels Datenbussignal oder durch Stromimpuls +/- erfolgt. Zum Messen bin ich wahrscheinlich zu blöde
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Hallo zusammen, ich habe den Tipp mit dem Magneten ausprobiert. Siehe da, die Start-Stopp Funktion steht nicht mehr zur Verfügung und dies wäre ein möglicher Ansatz. Die technische Konsequenz für das Fahrzeug habe ich jedoch noch nicht ganz verstanden. Wird hierdurch auch die Funktion des Mild Hybrid unterbrochen?
Die Lösung über das Memory Modul wäre mir jedoch lieber für die Fallweise Abschaltung der SSA.
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Hab mir angewöhnt nach dem Starten den Start stop schalter zu drücken dauert eine Sekunden und das Start stop ist ausgeschaltet
Besten Dank! Das mache ich natürlich auch so. Muß aber halt bei jedem Start geschehen und a bisserl Faul bin ich halt auch geworden
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Hallo, danke für Deine Antwort. Da hast du natürlich recht. Manchmal stört es mich trotzdem etwas. Deshalb würde ich es halt bei manchen Fahrten gerne ausschalten können. Ich vermute, daß die SSA über den Schalter per Datenbus geschaltet wird? Vielleicht kann hier jemand helfen ohne mein Vorhaben in Frage zu stellen.
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Hallo Gemeinde, möchte ein solches Modul zwischen den Start-Stop Schalter und den Stecker dahinter anbringen, um die Automatik wahlweise dauerhaft abzuschalten. Wer hat so etwas schon gemacht und kann mir ein Fabrikat für das Modul nennen. Besten Dank für Eure Hilfe!