Hi,
Bei unserem Splash Bj. 2011funktioniert die ZV nicht mehr so, wie ich es erwarten würde:
1. ZV per Funkschlüssel öffnen geht gar nicht. Wir haben zwei Schlüssel, beide gehen nicht.
Sicherung der ZV ist heil.
Batterien in beiden Schlüsseln gegen neue getauscht, kein Erfolg.
2. ZV per Schlüssel in Schloss Fahrertür öffnet alle Türen außer hinten links. Die muss man immer von oben manuell entriegeln. Ist das normal?
Ich bin dankbar für jeden Tipp
So, ich hab es tatsächlich hinbekommen...
Wir haben jetzt 3,5 Stunden gebraucht, ohne zu wissen was wir tun 
Wenn man weiß wie, dann ist das sicherlich schneller gemacht.
Auseinander haben wir mit Tüfteln 3 Stunden gebraucht.
Zusammengeschraubt war es dann in ner halben Stunde.
Im Nachhinein würde ich aber sagen dass man es beim zweiten Mal sicherlich unter 2 Stunden schaffen kann.
Um ehrlich zu sein war es aber auch unser zweiter Anlauf, da wir beim ersten nicht weit gekommen sind
Danke an Sukram für das Manual, ich hab es noch mal mit angehängt.
Ich finde allerdings die Service-Anleitung nicht genau genug, aber das mag daran liegen dass ich kein Autoschrauber bin.
Für andere Interessenten werde ich mal unser Vorgehen schildern.
Langgehangelt haben wir uns an dem Servicemanual, welches oben genannt wurde, sowie an Explosionszeichnungen.
Ich hangle mich am Linkslenker Schalter entlang:
1. Plastikabdeckung Fußraum Fahrerseite entfernen, einfach nach vorne herausziehen
2. Stecker Bremsleuchte abziehen und auch die Kabelhalter aushaken. Sind insgesamt zwei auf der rechten Seite des Blechs vom Pedalblock
3. Kupplungsseil aushängen, dazu habe ich die Kupplung getreten, eine zweite Person den Kupplungshebel im Motorraum verkeilt. Dann kann man das Kupplungsseil einfach aushaken
4. Sicherungssplint am Bremshebel abziehen und Bolzen entfernen (Ansicht hier von der falschen Seite)
5. Muttern an der Pedaleinheit Bremse und Kupplung entfernen, 6 Stück
6. Lenkrad Verkleidung entfernen, dazu 3 Kreuzschrauben rausdrehen
7. Lenkradmuttern entfernen und Lenkrad abklappen, 4x Mutter
8. Jetzt kann man die Pedaleinheit von den Bolzen abziehen und das Ganze soweit es geht nach links drehen. Dazu hab ich die Pedaleinheit etwa 70° gedreht und die Lenkung ganze herunter geklappt. Dann entsteht ein Freiraum durch den man bis zum Lüfter gelangt.
9. Stecker abziehen und Kreuzschrauben herausdrehen, es sind 3 Löcher da, bei mir war nur eine Schraube verbaut. Beim gebrauchten Austauschmotor war auch nur eine verbaut...
10. Der gefühlt schlimmste Part war das Aushebeln der Verriegelung am Motor.
Der Motor wird bajonettmäßig verbaut. Nach dem Einsetzen wird der Motor im Uhrzeigersinn gedreht bis der unten markierte Hebel einrastet.
Der muss jetzt vorgehebelt werden bevor sich der Motor gegen den Uhrzeigersinn herausnehmen lässt.
Das ist der schwerste Part, da man eigentlich nur mit einer Hand hingelangt.
Wir haben eine Schraube mit großem Kopf dahinter geklemmt, so dass man mit einer Hand hebeln und gleichzeitig drehen konnte.
Wie man das professionell macht... keine Ahnung.
11. Wenn das geschafft ist, Motor durch die Lücke raus manövrieren.
12. Rückwärst zurück bis 1. gehen bis alles wieder drin ist
Funktioniert der Widerstand?
Lüftermotor OEM Teilenummer: 74150-51K10
Bei Suzuki z. Zt. ca. 300€ + Mwst.
Angaben ohne Gewähr.
Suzuki Splash 2010
74150-51K10.000
Baugleich Opel Agila
93194800
4710163
Schwer zu bekommen, ich hatte Glück bei eBay...
Hallo
Ich verzweifel gerade mit dem Wechsel des Motors.
Auch mit der Anleitung...
Ich habe die Bremspedal Einheit lose, aber ich bekomme die nicht raus. Die Lenkung ist im Weg und ohne die Einheit heraus zum bekommen ist nicht genug Platz den Motor da entlang zu manövrieren.
Wie habt ihr das raus bekommen?
Muss das Lenkrad angeschraubt und abgeklappt werden?
Hi,
bei dem Splash meiner Freundin sind ein paar Dinge defekt, nun muss ich da Punkt für Punkt durch.
Erster Punkt ist das Innenraumgebläse.
Egal auf welcher Stellung, das Gebläse funktioniert nicht.
Sicherungen sind heil.
Von Fahrerfußraum den Stecker am Gebläsemotor abgezogen und gemessen, Spannung 12V kommt an.
Leider finde ich sehr wenig zum Ausbau der Motors.
Es sieht so aus als wenn ich da die Lenksäule abklappen muss etc. kann das sein?
Wie kann ich prüfen, ob der Motor defekt ist oder der Widerstand/Igel?
Ersatzteil laut Freundlichem ist 74150-51K10.000, allerdings fast unmöglich zu beschaffen.
Versuche es schon seit einem halben Jahr.
Kennt jemand die Artikelnummer des Agila Pendants?
Ist das die 47 10 163 / 93194800?
Danke!
Harry
Gibts hier ne Rückmeldung?
Stehe vor ähnlichem Problem.
Hast du das Problem mittlerweile gelöst?
Bei meinem Splash geht die Lüftung auch nicht, aber am Stecker zum Motor kann ich 12V messen.
Muss man zum Motor abbauen das ganze Lenkrad runter klappen?
Oder kommt man da noch n bisschen eleganter ran?
